JDM Forester SG5 CrossSports, 2.0t, АКПП

Al_Exus написал(а):

Расскажи плиз про редуктор. Тоже думал найти себе такой.

Поставил уже или еще нет? Соленоид Pierburg приобрел себе, вот думаю ставить все таки или нет. Пока вроде как и в штатной схеме с жиклером наддув устраивает как получилось отстроить... Да и по сопротивлению непонятно. Кто говорит ставить, кто говорит нет. Дьюти корректировать всяко разно придется. Но что дает сопротивление? Без него мозг вообще некорректно рулит соленоидом?

Просто на сайте тут писали что надо сопротивление, а настройщик говорит, что пофиг на него.

Нажмите для раскрытия...

Не нужно сопротивление если шить сразу под этот соленоид, который поставишь, если заменишь 2х портовый родной дьюти все равно корректировать. Дифф нет еще, скоро поставлю.

altaiz написал(а):

Не нужно сопротивление если шить сразу под этот соленоид, который поставишь, если заменишь 2х портовый родной дьюте все равно корректировать. Дифф нет еще, скоро поставлю.

Нажмите для раскрытия...

Ок. Ясно, спасибо. Да, все равно дьюти менять, после родного 2х портового, тогда сопротивление колхозить не буду.

Al_Exus написал(а):

Расскажи плиз про редуктор.

Нажмите для раскрытия...

Поставил диф. 4.444, привода подошли мои родные от sg5 jdm. В повороте даже без наваливания (колодки передние поставил недавно, прикатал, но пока спокойно езжу) в поворотах, выездах на эстакаду, чувствуется, что нагруженным задним колесом "толкает" лучше.



Ну и как side effect - диагоналка с помощью ручника при определенной сноровке.
Вот видео засняли с коллегой субаристом:

[video=youtube;zAXTvgM_Jcw]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zAXTvgM_Jcw[/video]

Al_Exus написал(а):

Поставил диф. 4.444, привода подошли мои родные от sg5 jdm. В повороте даже без наваливания (колодки передние поставил недавно, прикатал, но пока спокойно езжу) в поворотах, выездах на эстакаду, чувствуется, что нагруженным задним колесом "толкает" лучше.

Ну и как side effect - диагоналка с помощью ручника при определенной сноровке.
Вот видео засняли с коллегой субаристом:

[video=youtube;zAXTvgM_Jcw]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zAXTvgM_Jcw[/video]

Нажмите для раскрытия...

Как так привода от SG подошли на редуктор от GC8( я так понимаю это же родной R160 шуретрак?)? Там же должна быть двойная шлицовка... так то влезти то наверное и СГшные влезут, но работать не правильно будет

medniytaz написал(а):

Как так привода от SG подошли на редуктор от GC8( я так понимаю это же родной R160 шуретрак?)? Там же должна быть двойная шлицовка... так то влезти то наверное и СГшные влезут, но работать не правильно будет

Нажмите для раскрытия...

Да, R160 suretrac.

Нет, под suretrac как раз нужны привода без двойной шлицовки. С двойной были под диф с лсд блокой старого образца.
Под suretrac нужны привода без двойной шлицовки, точно такие же, как на лсд нового образца.

Детали здесь: http://www.jcwiki.ru/Задние_самоблокирующиеся_дифференциалы_Subaru

и здесь: http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sf/crashe/journal/288230376152744419/
Там видно фото отверстий под привода (я не фотал).

зы. Если бы блока не работала, я бы и с ручником не заехал на бугор на видео.

Как ощущения по сравнению со стоком? есть в ней смысл?

На мой взгляд - да.

Al_Exus написал(а):

Поставил диф. 4.444, привода подошли мои родные от sg5 jdm. В повороте даже без наваливания (колодки передние поставил недавно, прикатал, но пока спокойно езжу) в поворотах, выездах на эстакаду, чувствуется, что нагруженным задним колесом "толкает" лучше.

Нажмите для раскрытия...

дык а в стоке какой стоит, помойму также 4,444.

aprnsk написал(а):

дык а в стоке какой стоит, помойму также 4,444.

Нажмите для раскрытия...

Именно поэтому, чтобы шестерню не перекручивать свою на блоку, поставил диф с таким передаточным числом.

В этом месяце тоже устанавливаю, отпишусь о результате, привода есть родные от редуктора, скажу подойдут ли они, но есть подозрение что у ГЦ колея уже, так что могут как раз родные гц привода не подойти на форик.

Как прошла установка редуктора?

medniytaz написал(а):

Как прошла установка редуктора?

Нажмите для раскрытия...

Все отлично, менял сам, ничего трудного. Попутно заменил сальники приводов, на всякий случай, Залил жижу LM 75w90.

Жопа более собранно ведет себя при разгоне на скользких или рыхлых поверхностях. Езжу с самого начала зимы, гораздо веселее стало))

Боком охотнее едет?

medniytaz написал(а):

Боком охотнее едет?

Нажмите для раскрытия...

Не сильно, далеко не как дисковая блока. Да она и не для этого задумывалась)

Здравствуй! Радиатор акпп поставил?

Антон Т написал(а):

Здравствуй! Радиатор акпп поставил?

Нажмите для раскрытия...

Привет, да, поставил TruCool о котором ранее писал. Термостат убрал пока, тестирую...

Пробег подошел к 100 000км.

Мелочевка появилась которую надо устранить:
- Обслужить рулевую рейку (небольшой люфт с одной стороны) поставлю ремкомплект и заменю жижу в ГУРе,
- Устранить течь со шланга слива масла с турбины путём его замены, при отжигах сочится мало на даунпайп и стоит страшная вонь.
- Поменять прокладки в бошках, левая немного начала потеть.
- Попутно заменить сальники распредвалов, их мне упорно не хотели менять при замене ГРМ, думаю хуже не будет, все равно головы разбирать.

Из тюнинга:
- Собираю комплект для орошайки интеркулера, нигде не могу найти контроллер cusco... может завалялся не нужный у кого? Купил бы...
- Думаю стоит ли поставить сток сти валы от 207 ЖДМ мотора, будет ли приход после корректировки прошивки? Посоветуйте кто в курсе.
- Ищу turbo inlet pipe на турбу, до сих пор не купил. Китай не вставляет... Думаю Perrin или Gimmick...

а зачем ему самка от грб, чем она лучше?

mopedos написал(а):

turbo inlet pipe поставь ОТ СТИ ГРБ Евро.

Нажмите для раскрытия...

Она встанет, она из силикона или пластика? и почему именно ее?