X
Xrenoder
Субарист
- Фев
- 2
- 18
кстати, у меня зазор 8 соток
Ты про зазор поршень-цилиндр? А во вкладышах какие? Требуемая вязкость масла ж в основном ими определяется.
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубакстати, у меня зазор 8 соток
Ну так по датчикам и смотрел!Ребзя, ну не определите вы вязкость масла на глаз, то что "кажется водой" - ничего не значит. Вы его видите при разных температурах и практически никогда при рабочей (90-100 гр) - а только это и имеет значение.
Смотреть надо на давку масла на прогретой машине - на холостых и при отжиге (после отжига на холостых).
К слову, 300V менее устойчиво чем 8100, его чаще менять надо.
Ты про зазор поршень-цилиндр? А во вкладышах какие? Требуемая вязкость масла ж в основном ими определяется.
Турбина НОВАЯ, куда она может кидать масло?обычно зазор делают поршневой-0,06, по вкладышам-0,03, а по маслу поездил я на мотыле 15/50 летом-не понравилась давка после отжига,перешел на редлайн, а вообще смотри турбину,может она кидать в горячку...твой расход масла не нормальный
Турбина VF53а турбина какая? у меня тоже новая была правда не брендовая!-кидала масло в выпуск!если не турба,то значит поршневая!попробуй померить компрессию и перейди на масло другой классификации
Да тоже вот эти два мнения мучают,езжу уже на такой компрессии порядка 40+тыщ км,дорого ли выйдет вскрытие блока и какие нужны будут детали под замену?дорого ли получится...может действительно проще потратить время на вскрытие и ремонт!либо вскрывать и смотреть либо так и ездить до последнего.здесь выбор за тобой:-D
Да тоже вот эти два мнения мучают,езжу уже на такой компрессии порядка 40+тыщ км,дорого ли выйдет вскрытие блока и какие нужны будут детали под замену?дорого ли получится...может действительно проще потратить время на вскрытие и ремонт![/QUO
про замену деталей -вскрытие покажет.а на счет денег от 100 т.р.
Ну если цена вопроса будет стоить 100тыщь я проще буду дальше ездить на этом моторе пока он не кончится,а потом просто воткну какой нибудь контрактый от СТИ и буду ездить дальше) А щас пока с маслом поэксперементирую может что то изменится в обжорстве с другим маслом,кто посоветует что залить? щас мотуль х-цеес 5в40.Да тоже вот эти два мнения мучают,езжу уже на такой компрессии порядка 40+тыщ км,дорого ли выйдет вскрытие блока и какие нужны будут детали под замену?дорого ли получится...может действительно проще потратить время на вскрытие и ремонт![/QUO
про замену деталей -вскрытие покажет.а на счет денег от 100 т.р.
А щас пока с маслом поэксперементирую может что то изменится в обжорстве с другим маслом,кто посоветует что залить? щас мотуль х-цеес 5в40.
Можно не экспериментировать, ничего не изменится с такими симптомами. У меня был аналогичный ужор на таком же моторе до вскрытия на пробеге в 200. По своему опыту кольцам, думаю, плохо по всем цилиндрам.
Я бы зажмурился и вскрыл двиг, все может закончиться достаточно гуманно.
Тоесть их нада на чтото заменить!? О_оКольца у мале хреновые, зазоры замком большие!(((