D
dra
Новичок
- Янв
- 2
- 0
+1 вф48 свежую подсунуть туда, либо кинугаву какую типа тд05-16г.
ДЕД
Субарист
- Май
- 7
- 18
Склоняюсь в пользу TD 05 16G.Kunigawa мож...
Крутильность на высоких не интересует вообще.
Лучше тяга и пинок с низких.
Крутильность на высоких не интересует вообще.
Лучше тяга и пинок с низких.
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
непонятна цель, сочных низов не выдержит стоковая трансмиссия, практически все кроме АКПП слишком слабое, первым срыгнет зубьями задний редуктор, заменишь на крепкий, срыгнет передний и привода.
Опять-же, АКПП, выстрелить на старте можно на любой турбине, даже с катастрофически поздним спулом - старт с 2-х педалей, но... последствия смотри выше.
Последнее редактирование:
ДЕД
Субарист
- Май
- 7
- 18
Я не собираюсь стартовать с двух педалей.
Крутить тоже не собираюсь.
Срыв всего выше обычно от разности скоростей вращения.
Сумбурно описываю, но я думаю ты понял.
Пинок, наверное не совсем корректно.
Скорее подхват.
Вот что нужно.
)))
В дерганом режиме вообще не помню когда ездил.
Обычно наваливая )))
Крутить тоже не собираюсь.
Срыв всего выше обычно от разности скоростей вращения.
Сумбурно описываю, но я думаю ты понял.
Пинок, наверное не совсем корректно.
Скорее подхват.
Вот что нужно.
)))
В дерганом режиме вообще не помню когда ездил.
Обычно наваливая )))
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
ну если что-то объяснит, то вот кусок какого-то старого лога на 48-й по которому можно понять сколько проходит времени с момента полного открытия дросселя до выхода на максимальный прописанный тогда буст 1,35, быстро это или нет решай сам, время проходит чуть больше 2-х секунд, я намеренно исключаю пол-секунды лага открытия самой дроссельной заслонки, он будет на любых турбинах, а возможно это лаг правой ноги, ведь это изначально не было целью при записи данного лога.
Elcamino
Повелитель STI-хий
- Мар
- 4
- 38
vf37 дешево и на 2.5 очень приятно.
D
dra
Новичок
- Янв
- 2
- 0
для 37ой ему бюджет космический выйдет с кучей переделок (или коллектор твинскрольный, аппайп, даунпайп всякие крепежки и прочий мусор под твиин сами бесплатно появятся?) - да и глупая затея такую затычную от 2шки турбу корячить на 2.5...
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Если нужен низ, то соглашусь насчет твинскрола ВФ37
ДЕД
Субарист
- Май
- 7
- 18
Андрей, что там еще выльется?
Форсы вытянут?
Кулек факт менять?
Блин еще и равнодлинник нужен...
Не. Бу-бу-бу форева!
Форсы вытянут?
Кулек факт менять?
Блин еще и равнодлинник нужен...
Не. Бу-бу-бу форева!
Последнее редактирование:
Iceman56
Новичок
- Авг
- 11
- 0
05-16 billet крыльчатка с 7 жопкой будет гуд и достаточно рано и в диапазоне средних-высоких оборотов будет норм. Форсунки 565-е от стихи возможно пригодятся.
CROW
Новичок
- Авг
- 26
- 0
+1. При переходе с ТД04 на VF48, не заметил сильной разницы в низах, середина и верха на порядок лучше стали. Правда с заменой турбины и на 1.5 скролл перешел.
Elcamino
Повелитель STI-хий
- Мар
- 4
- 38
55р-65, это много?
Iceman56
Новичок
- Авг
- 11
- 0
Это стоимость новенькой турбинки хорошей без всяких переделок.
Elcamino
Повелитель STI-хий
- Мар
- 4
- 38
на 1.5 скролле тоже бубу не будет, а ДЕДу это обязательно:b:
Тогда, я думаю можно любую сингл турбу, лучше на шарике под 2л.
Elcamino
Повелитель STI-хий
- Мар
- 4
- 38
это распильный свап, даунпайп, турба, поддон, щуп, коллектор
CROW
Новичок
- Авг
- 26
- 0
БУ-БУ-БУ нет, тоже по нему скучаю, но теперь звук тоже прикольный.
D
dra
Новичок
- Янв
- 2
- 0
или под 80 с кучей гемороя по свапам всяким, ну кому как
мое имхо проще сингл болтон поставить.да и это все бу будет и вскоре автору снова возможно придется искать турбину отдав еще 30+
Elcamino
Повелитель STI-хий
- Мар
- 4
- 38
или под 80 с кучей гемороя по свапам всяким, ну кому как
много вы видели умерших бу вф37 при условии покупки в нормальном месте и в хорошем состоянии? :b:
У сингла минусов больше чем плюсов, особого геморроя при переходе на твин не вижу, этого добра навалом и работы на 3 часа с перекурами.
ДЕД
Субарист
- Май
- 7
- 18
Вот нужен хитрый баланс:
Хорошие низы и середина, Бу-бу-бу, скромный бюджет, минимум переделок и новых приобретений замен.
С тюнингом наигрался.
Кто помнит моего WRCконя - поймет.
Хорошие низы и середина, Бу-бу-бу, скромный бюджет, минимум переделок и новых приобретений замен.
С тюнингом наигрался.
Кто помнит моего WRCконя - поймет.
ДЕД
Субарист
- Май
- 7
- 18
Просто привык к большим силам и какбэ не хватает.
Понятно, что их всегда мало.
Но вот как-то не могу я привыкнуть к стоку.
Понятно, что их всегда мало.
Но вот как-то не могу я привыкнуть к стоку.