alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Да... еще, если не давать остывать после езды, масло в турбине может пригореть/закоксоваться и она очень быстро помрет!
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
У меня стоит толстый алюминиевый радиатор, по сути в системе больше антифриза и охлаждается он лучше, + надежнее (у меня на сток со временем подтекать из под пластика начал) - лучше поменять.
Общая система будет быстрее охлаждаться и масло тоже.
S
SRG90
Новичок
- Май
- 0
- 0
Спс за дельные советы , какое именно поставить ? какой фирмы ? и маслокуллер хочу блитз именно для моего кузова которая ставится где противотуманник стоит
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Можно заказать на Ибее (я там давно брал) или тут в объявлениях посмотреть. По сути не принципиально бренд или нет, основные условия:
- на твою модель авто, чтобы подходил
- цельноалюминиевый
- многорядный, чем толще тем лучше !)
S
SRG90
Новичок
- Май
- 0
- 0
Спасибо )
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Всегда пожалуйста!
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
ток у каждой медали найдется другая сторона, например демонтаж радиатора для замены ремней навесного. В сервисах так менять отказываются, меняю сам. Для этого специально сломал руку в 3-х местах и недаю костям сростись... )))))
S
SRG90
Новичок
- Май
- 0
- 0
жесть ))
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Да ладно...
:А я просто не ем несколько дней перед заменой ремней, руки у меня худеют...
Всё там можно без проблем сделать, болты сверху все откручиваются/ослабляются, а накинуть ремни и так можно, + полезно антифриз иногда менять и радиатор мыть снимая... все за один раз и сделать!
леха 73-ий
Новичок
- Май
- 0
- 0
если ставить маслокуллер то лучше его доукомплектовать более производительным маслонасосом!!+100 за радиатор большего объема.ну и на лето +низкотемпературный термостат. ИМХО.это для 2.5.
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Насос там наверное и так 11мм?
Правка карты срабатывания вентилятора (пораньше) не заменит низкотемпературный термостат?
S
SRG90
Новичок
- Май
- 0
- 0
11мм насос стоит щас , термостат какой фирмы ?
S
SRG90
Новичок
- Май
- 0
- 0
Что за карты ?) я не догнал )
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Вот http://www.sti-club.su/showthread.php?t=121074&p=5021980&viewfull=1#post5021980 в своей теме экскрементирую.
В карте ставишь температуру включения меньше, заливаешь прошивку обратно в ECU, вентилятор будет включается раньше, охлаждая до заданного диапазона.
S
SRG90
Новичок
- Май
- 0
- 0
Все , понял ) Да была такая идея у меня
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
S
SRG90
Новичок
- Май
- 0
- 0
Я так понял , не очень хорошее дело )
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
С картами проще и вариантов больше!
S
SRG90
Новичок
- Май
- 0
- 0
да лучше с картами чем с термостатом )
azl
STI-льный
- Сен
- 29
- 48
SRG90
Не нужно убирать симптомы, ищите и устраняйте причину такой температуры масла!
Это ненормально и неправильно!
А то сейчас начнется: увеличенный радиатор, низкотемпературный термостат, правка карт вентиляторов... потом что, более производительные вентиляторы, подключенные напрямую ко шкиву коленвала?
Не нужно убирать симптомы, ищите и устраняйте причину такой температуры масла!
Это ненормально и неправильно!
А то сейчас начнется: увеличенный радиатор, низкотемпературный термостат, правка карт вентиляторов... потом что, более производительные вентиляторы, подключенные напрямую ко шкиву коленвала?