N
NSK54
Новичок
- Фев
- 0
- 0
аа, ну мжно веть и процент подачи бенза в поршневую доконца не убирать.
ДА ерунда это смазывается. Это сколько же должно быть содержание серы или сажы или как там его что бы смазывалось? Тут скорее кольца залягут от такого бенза и клапана покроются слоем нагара.верхнее компрессионное кольцо смазывается бензом
а как ездить с таким графиком. Он же мертвый. Это обороты надо держать не меньше 4500Посмотреть вложение 59653
при бусте 1.4 , сж 10.6 , турбина TD 05 \18 . ТОПЛИВО пропан ))))))))
у меня такое предчувствие что на графике надули полторашкус сингл турбой, если так то график вполне
Какая сажа о чем ты говоришьДА ерунда это смазывается. Это сколько же должно быть содержание серы или сажы или как там его что бы смазывалось? Тут скорее кольца залягут от такого бенза и клапана покроются слоем нагара.
Тогда норм график, только не пойму как так получилось много задуть без детона на такой СЖ или это только на газу так ? Мотор EL15?да так и есть, предчувствие не подвело.
Тогда норм график, только не пойму как так получилось много задуть без детона на такой СЖ или это только на газу так ? Мотор EL15?
а как ездить с таким графиком. Он же мертвый. Это обороты надо держать не меньше 4500
нет мотор 205 , на ковке , клапана натриевые , головы фазные атмо , впрыск метанола ,свечи холодные , свыше 1.6 если дуть то после 6500 оборотов мотор начинает ловить детонацию , на обычных головах от японского WRX , мотор начинал трещать после 1.8-1.9 буста )))))Тогда норм график, только не пойму как так получилось много задуть без детона на такой СЖ или это только на газу так ? Мотор EL15?
так какая же степень, сток 205-го мотора?нет мотор 205 , на ковке , клапана натриевые , головы фазные атмо , впрыск метанола ,свечи холодные , свыше 1.6 если дуть то после 6500 оборотов мотор начинает ловить детонацию , на обычных головах от японского WRX , мотор начинал трещать после 1.8-1.9 буста )))))
помоему 9.0так какая же степень, сток 205-го мотора?
мотор начинал трещать от большого надува если судить по графику от того что турба отжата в сопли и со своей производительности превращается в грелку для воздуханет мотор 205 , на ковке , клапана натриевые , головы фазные атмо , впрыск метанола ,свечи холодные , свыше 1.6 если дуть то после 6500 оборотов мотор начинает ловить детонацию , на обычных головах от японского WRX , мотор начинал трещать после 1.8-1.9 буста )))))
согласен!!!!!!!!мотор начинал трещать от большого надува если судить по графику от того что турба отжата в сопли и со своей производительности превращается в грелку для воздуха
суба нормально газ переваривает )))))
для турбы мало одного редуктора ставьте два по 200 кв. !!! и будет вам счастье ))) + впрыск метанола что бы камеру сгорание охлаждала., мотор 205 спокойно держит полтора бара наддува ...... мотор отходил более 100 тыс км . потом выкинул головы (((( и после этого решено было поставить впрыск метанола
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?