G
gnom_na
Субарист
- Фев
- 1
- 18
потери наоборот меньше чем, на маленьком-просто лаг немного увеличится из-за объема-но как показывает практика это доли секунды и практически незаметнО
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
Фотки попались с уменьшенным основным радиатором
Ven0m
Субарист
- Июн
- 1
- 18
У нас на одной субе стояла такая система с V-маунтом,для дрэга еще норм вроде было,на кольце круг и уже сильно грелась,по спулу хозяин писал что яма все равно была и по городу не нравилось. Конфиг был ЕЖ207 твин сток,выхлоп насос чип. Радиатор охлаждения этот не очень эффективный оказался...
C
chocholl
Новичок
- Мар
- 3
- 0
если это ради сокращения длинны то овчинка не стоит.
да и кулек маленький совсем.
да и кулек маленький совсем.
vit_sti
Новичок
- Май
- 0
- 0
а есть более подробная фотка в районе выхода турбы?
gis
Новичок
- Сен
- 1
- 0
нету.
Kryuck_off
Новичок
- Дек
- 0
- 0
камрады, кто подскажет?
взял от GRF 257-й мотор с VF48, но без топ кулера
По ценам выходит, что новый фронт блитз с пайпингами, что немного б/у сток топ - примерно однохренственно, но:
- при переходе на фронт, производитель предупреждает, что нужно менять аккумулятор на меньший (типа 40B19L), а также придётся лишиться противотуманок и штатного короба с фильтром.
- на топе нужно будет только направляйку мутить.
машина - автоматчатый форь в кузове SH, сейчас на ТД05-16ж с ЧВН и 205-м мотором.
З.ы. размеры фронта 266/610/68
З.з.ы. о фронте думаю в том числе на перспективу, есть задумки о злой турбе
взял от GRF 257-й мотор с VF48, но без топ кулера
По ценам выходит, что новый фронт блитз с пайпингами, что немного б/у сток топ - примерно однохренственно, но:
- при переходе на фронт, производитель предупреждает, что нужно менять аккумулятор на меньший (типа 40B19L), а также придётся лишиться противотуманок и штатного короба с фильтром.
- на топе нужно будет только направляйку мутить.
машина - автоматчатый форь в кузове SH, сейчас на ТД05-16ж с ЧВН и 205-м мотором.
З.ы. размеры фронта 266/610/68
З.з.ы. о фронте думаю в том числе на перспективу, есть задумки о злой турбе
Последнее редактирование:
P
PYS
Субарист
- Май
- 1
- 8
Если варить пайпы самому, то можно остаться на штатном аккум и на штатном коробе впуска.
Посмотреть вложение 94715
У меня холодный впуск, но можно было оставить штатный. И мотор 255-разница с 257 в прокладке пайпов небольшая
Противотуманки также остаются на месте
Посмотреть вложение 94715
У меня холодный впуск, но можно было оставить штатный. И мотор 255-разница с 257 в прокладке пайпов небольшая
Противотуманки также остаются на месте
S
Subati
Субарист
- Май
- 0
- 6
Я себе косворд купил от GRB и не много переделал, правда и турбу купил без фланца www.drive2.ru/
V
Vis
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Думаю тоже ставить фронтал...
мотор еж 207 на вф37 твинскролл сток кулек плюс впрыск метанола (но заливаю спирт) кто может сказать стоит переходить на фронт или нет
экплуатациия по городу ну иногда по ночам бывают заезды по прямой
мотор еж 207 на вф37 твинскролл сток кулек плюс впрыск метанола (но заливаю спирт) кто может сказать стоит переходить на фронт или нет
экплуатациия по городу ну иногда по ночам бывают заезды по прямой
<STI&JDM>
Новичок
- Дек
- 8
- 0
Фронт-сила.
Меньше темпер.в цилиндры,дальше детон,злее углы,больше расход воздуха и машинка веселей поедет,и мотор спасибо скажет.
А
Антон 42
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Хочешь три метра канализационных труб пол капотом? Водянку поставил, компактно, эффективно!
fara
Повелитель STI-хий
- Дек
- 9
- 38
думаю на сток турбе не стоит. если ко всему подходить грамматно то да эффект есть.
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
странно все это слышать от пользователей штатных турбин и автоматических трансмиссий, фронт будет силой, но при таких наддувах на которые штатные турбины неспособны в принципе, да и предел трансмиссии тогда уже давно кончиться...
<STI&JDM>
Новичок
- Дек
- 8
- 0
Как определили,что у меня автомат и штатная турба?
V
Vertiga120
Субарист
- Июл
- 3
- 18
ерунда
А
Антон 42
Новичок
- Окт
- 0
- 0
У Субару и так уже выхлоп конструктивно не удачным получается, 4 метра труб, до турбины так еще и воздух три метра делать??
V
Vertiga120
Субарист
- Июл
- 3
- 18
не чувствую "конструктивно неудачного" выхлопа субары, на двухфазном 207 твинскроле, вообще.
а вот раскалённую сковородку, именуемую лучшим топом, чувствую очень хорошо. Летом она работает, только по трассе. Орошайки, направляйки, шубы - всё бесполезно, опробовано.
А
Антон 42
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Сравни сам)) Посмотреть вложение 113186 и Посмотреть вложение 113187
Ну и топ топу рознь! Обворачиваешь его вместе и игреком утеплителем, и получаешь очень эффективный топ вообще без всяких труб))
Посмотреть вложение 113185
Ну и топ топу рознь! Обворачиваешь его вместе и игреком утеплителем, и получаешь очень эффективный топ вообще без всяких труб))
Посмотреть вложение 113185
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
Владик не самый теплый город, далеко...
добиться более прохладного впуска на топе - есть способы, нужен комплексный подход и перестать мыслить в одном направлении, хотя последнее сложно, проще считать ерундой все отличные от своего мнения.