E
Evgen86
Новичок
- Май
- 8
- 0
+1 все четко расписал и доступно.
still_not_STi
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Всмысле через строчку? Ты скинул ссылку, я прочитал, но описания двигателя в ней не увидел, да еще и слово "валы" смутило, открыл блог и посмотрел тему трёхмесячной давности под названием:МЕНЯЕМ ГЛАВНЫЙ РАСХОДНИК, зашел, посмотрел спек-лист движка, что он явно не стоковый, и у меня возник вопрос - что тогда считается стоковым движком. Я же не знаю на каком конфиге вы такой график получили, на описанном в блоге, или на каком-то другом.
C
chocholl
Новичок
- Мар
- 3
- 0
спасибо.
хотел еще сказать что просто получать конфиг по инету это не верно, надо делать, экспериментировать и ездить.
тогда будет понимание что сейчас, что поменялось и куда дальше двигаться.
ато тут есть человек, который в сферическом вакууме уже grn построил )
хотел еще сказать что просто получать конфиг по инету это не верно, надо делать, экспериментировать и ездить.
тогда будет понимание что сейчас, что поменялось и куда дальше двигаться.
ато тут есть человек, который в сферическом вакууме уже grn построил )
still_not_STi
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Это понятно, я здесь для того, чтобы правильно начать, и не разочароваться в результатах. Потому что информации по этой теме много, она очень разная и подчас настолько противоречивая, что довольно тяжело поддается анализу. Поэтому я на форуме общаюсь с людьми, и интересуюсь, кто, что, как сделал, в каком конфиге, и какие были результаты. Для того чтобы начать свой путь - нужно от чего то отталкиваться, а поскольку собственных знаний по теме у меня нет (только в части хондовских атмодвижков), и спрашиваю у практикующих людей.
E
Evgen86
Новичок
- Май
- 8
- 0
Один из ключевых моментов это то, кто будет настраивать тебе машину.
C
chocholl
Новичок
- Мар
- 3
- 0
если двигаться постепенно, то то получишь не разочарование а бесценный опыт.
разочарование это если ввалил в машину денег и не получил результата.
я тебе советую начать с того что есть или с минимальных доработок.
машина настроенная уже?
разочарование это если ввалил в машину денег и не получил результата.
я тебе советую начать с того что есть или с минимальных доработок.
машина настроенная уже?
still_not_STi
Новичок
- Авг
- 7
- 0
По этой ссылке все понятно, отличный результат. Да и цены у вас адекватные на все эти вещи. Мне в одной конторе известной, когда я за о-ринги спросил - сказали, что это конский прайс, и вообще нужно если я собираюсь дуть овер 400 хп, только для спорта в общем,а оказывается это стоит 10 рублей, и даже движок половинить не надо.
still_not_STi
Новичок
- Авг
- 7
- 0
В двух словах предыстория: купил машину у дяди семьянина, не отжатую, пробег 117 или около того, полная комплектация, ХТ, коробас АКПП с шифтом. По наитию поменял кулек, чтобы улучшить охлаждение, поставил койлы, поставил задний стаб от стихи,скоро приедут 4+2 тормоза. Машина не шитая, насколько я понимаю.
Я в общем-то пока движок трогать не планировал, но как назло пробило прокладку, и вмешательство полюбому нужно, а раз движок снимать будут, то заодно хотел и какие-то сопутствующие работы сделать (типа О-рингов, прокладки потолще), но куда не сунусь - все ненавязчиво к полной капиталке меня подводят, но движок нормально едет, и я вместо капиталки предпочел бы сделать вхлоп-выхлоп и махнуть турбу, а там будь че будет, и теперь терзаюсь в непонятках и сомнениях, ибо все говорят совершенно разное.
CROW
Новичок
- Авг
- 26
- 0
still_not_STi
Если уж лезть в мотор, то капиталить. ИМХО.
Если уж лезть в мотор, то капиталить. ИМХО.
E
Evgen86
Новичок
- Май
- 8
- 0
Посмотреть в каком состоянии поршни, если собираешься оставаться на сток турбе, то их можно не трогать. Если хочешь много момента, то шатуна на всяк случай можно махнуть, ну вкладыши само собой на всяк случай.
still_not_STi
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Дак суть в том, что при пробитой прокладке лезть в мотор совершенно не обязательно, насколько я понимаю технологию работ: нужно снять двигатель, промерить плоскости прилегания головок, промерить блок, запилить головки, заменить прокладки, собрать с учетом момента затяжения. Возможно есть еще какие-то дополнительные работы, которые можно произвести учитывая то, что движок снят. Ну и заодно заменить самку, чет с биноклями там сделать еще можно, ну и до кучи турбину поменять с выхлопом. А мне ненавязчиво предлагают тюнинг с капиталки начать всё время - "всё равно движок снимать", я вот не пойму, хорошая это тенденция или нет
)
CROW
Новичок
- Авг
- 26
- 0
Была история, при которой человек хотел откапиталить мотор, вместе с заменой прокладок ГБЦ, в сервисе его отговорили. Прошло совсем мало времени и мотор приехал. В итоге он второй раз платил за те же работы, что были при замене прокладок. 255 мотор редко ходит больше 100т км. и уж, если в него решили еще и дунуть, то надо понимать, что он еще меньше проживет. Тьфу 3 раза. Я вот сам не решил, то ли сначала откапиталить, а потом турбину воткнуть, то ли сначала турбину, а как мотор умрет, то уже капиталить.Дак суть в том, что при пробитой прокладке лезть в мотор совершенно не обязательно, насколько я понимаю технологию работ: нужно снять двигатель, промерить плоскости прилегания головок, промерить блок, запилить головки, заменить прокладки, собрать с учетом момента затяжения. Возможно есть еще какие-то дополнительные работы, которые можно произвести учитывая то, что движок снят. Ну и заодно заменить самку, чет с биноклями там сделать еще можно, ну и до кучи турбину поменять с выхлопом. А мне ненавязчиво предлагают тюнинг с капиталки начать всё время - "всё равно движок снимать", я вот не пойму, хорошая это тенденция или нет
icy
Новичок
- Фев
- 5
- 0
255 сг9+ вф48+ ГРБтопмаунт= 1,3 бара на 3300об на 2 передаче 5мт, мотор сток.
З.Ы.
это к посту 67
З.Ы.
это к посту 67
Последнее редактирование:
CROW
Новичок
- Авг
- 26
- 0
Ну в общем норм, шил Стас?
C
chocholl
Новичок
- Мар
- 3
- 0
CROW
Новичок
- Авг
- 26
- 0
chocholl
Точно не помню, но по моему вкладыш, тут была тема на форуме про этот случай.
Точно не помню, но по моему вкладыш, тут была тема на форуме про этот случай.
C
chocholl
Новичок
- Мар
- 3
- 0
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Ходят и 100 и 200, в зависимости как эксплуатировать!
icy
Новичок
- Фев
- 5
- 0
шил Гриша Grigory, потом этот конфиг забрал товарищь, добавил 1,5 сколл на легасевом коллекторе и акпп шил Стас, по спулу не помню но рано, можно спросит у клубня с ником Хромой
CROW
Новичок
- Авг
- 26
- 0
Ходят, у меня 140 прошли))