DCCD что и как и как правильно?

И кто подскажет может как распределяется момент по осям на GDB'05 БЕЗ DCCD??(ну,или ссылочку где почитать можно)

Подниму тему, тк мою с вопросами походу снесли.
Подскажите по ДССД в ГРБ:
1) Что такое +и- в авторежиме
2) На кольце кто в каком ездит?
И про стабу вопрос, ее можно выключить два раза, почему? Ну и на кольце вырубать наверно?

Буквально вчера выкладывали ссылку в теме про работу DCCD на sti 06, дублирую

http://autodata.ru/article/all/mezhosevoy_differentsial_s_izmenyaemoy_stepenyu_blokirovki_dccd/

TApoK написал(а):

Буквально вчера выкладывали ссылку в теме про работу DCCD на sti 06, дублирую

http://autodata.ru/article/all/mezhosevoy_differentsial_s_izmenyaemoy_stepenyu_blokirovki_dccd/

Нажмите для раскрытия...

Красавчик, спасибо)))

Да и вообще сам по себе дифференциал если изучить как работает, любой , то сразу понятно станет , почему куда какой момент уходит(уходит где легче прокрутить колесо или ось) и почему диф надо или не надо блокировать.

Приветствую всех. Сильно не пинайте если задаю туповатые вопросы)) новенький)
Вообщем приобрел форик сг9, на него поставили 6ст кпп с дссд и редуктор от сти 03 г.в вроде.
Подключили приблуду "дссд про" называется, но т.к на машине изначально была простая 5ст мкпп остались пару не подключенных проводов от дссд про, я так понял они должны подключаться к датчику положения руля, которого вроде как нету..
блокировка работает все отлично. но получается нету авто режима? либо выбирать самому режим блокировки либо распустить полность? разьясните плиз.
и еще снизу на коробке весят два или один не подключенных разьема, что это?) один мы помоему задействали, а один не знаем куда приладить)