Давление масла ниже 1

KLeRiK

Новичок
Дек
1
0
Разница есть, если давление падает меньше 1.. Но в случаи с автором действительно - без разницы!
 

Volt

Субарист
Ноя
11
18

Так точно - проверил мех манометром - все ок - скачок - глюк электронный - буду на досуге разбираться.
давка ок.
спасибо.
 

Volt

Субарист
Ноя
11
18

все за меня сказал
именно так
 

Volt

Субарист
Ноя
11
18
Ситуация изменилась.
после того как на днях поднимали коллектор для замены прокладок клапанных крышек, скачки пропали.
теперь не важно катимся или стоим - на около 95 градусов масло на холостых всегда 1.6
на оборотах 3000+ от 5.7 до 6.2 в зависимости от передачи, на 1-2-3 выше, на 4-5-6 чуть ниже
на холодную 6.5-6.8 примерно

понимаю, что логической связи нет, но изменен я на лицо...
 

Volt

Субарист
Ноя
11
18
Может пошевелили проводку и контакты на сенсоре давления?
Ну это первое и единственное, что приходит в голову. Хотя там и так все было в порядке, я менял совсем недавно будильник и сенсор именно давки масла.
Провод от сенсора к юниту оставался нетронутым, возможно что-то именно в нем, но что??
 
Последнее редактирование:

londone

Заблокирован
Мар
4
0

а кто сказал,что это плохо?
моторы стучат и при давке 2+ при 90С
 

Volt

Субарист
Ноя
11
18
а кто сказал,что это плохо?
моторы стучат и при давке 2+ при 90С
Да никто давка меня устраивает, учитывая ковку с очень большим зазором.
я ранее задавался вопросом про скачок давления, теперь он пропал, вот и все.
 

freeverve

Новичок
Дек
2
0
1. читаю тему и возникли вопросы. тут у всех давление масла на 90град и 100град разное. отличается. у меня же. сколько не наблюдал. температура масла при 90-100 всегда 2.1-2.2. меньше 2.0 не было ни разу. это нормально вообще?
2. и подскажите новичку на заметку. какая критичная температура масла считается?когда нужно бить тревогу и оставлять авто на ХХ остывать или глушить?
3. у меня нет датчика температуры антифриза. только на приборку смотрю. там есть центр. вот на прогретую и в пробке и по трассе с обдувом. стрелка всегда лежит на 1-2мм ниже центра. при том вентиляторы включаются и выключаются,живут своей жизнью. верить ли датчику? что не будет перегрева? и судя по датчику у него много хода до красной зоны. это все считается нормой?
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

антифриз показывает условно, НО если температура будет действительно расти, утечка например быстро прыгнет в красную зону! Но без будильника легко проглядеть! что касается масла датчик скорее всего врет на 90 и 100 градусах разное должно показывать, механическим можно проверить! 105-110 градусов нормально еще, но чем ниже тем лучше, но не ниже 70-80 градусов.
 

freeverve

Новичок
Дек
2
0
все понятно. спасибо.))
про датчик буду теперь внимательней. не думал что он врет. казался очень чувствительным даже. на ХХ стоишь 2.2 давит. чуть до газа коснешься сразу 6-6.5
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
ну значения хорошие! а масло какое и вязкость?
 

freeverve

Новичок
Дек
2
0
5-50 ликви моли. пробег масла уже 500+км ужора вроде нет. один раз после замены утром довел до 5мм выше отметки максимума (до риски).
 

freeverve

Новичок
Дек
2
0
п.с. вот думаю залить присадку ликви моли ceratec но один продаван сказал что нельзя так как в масле молиген уже есть присадки а другой в другом автомаге сказал что можно и нужно. вот недель сомневаюсь залить или нет.
 

Volt

Субарист
Ноя
11
18

Это скорее удивительно вообще
забей - отличные показатели, у меня, например тоже 90-100 сильно не меняется, а вот 80-85 или наоборот 105-110 совсем другое дело
 

freeverve

Новичок
Дек
2
0
ну я пока совсем по субарям зеленый. моей машине только пару недель. до как параноик по рекомендации хозяина я раньше 70-80град даже не трогаюсь. обычная температуры масла 90-100. т.е. в движении в городе по трассе в любых условиях не меньше 90 и не более 100. после долгого нудного наваливания максимум что зафиксировал было 102-103 град масла при давке на ХХ 2.05-2.1 даже на 2.0 не упало. и 5.5-6.0 давка на газу.
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
с ликви были проблемы на форуме на нескольких машинах, не известно из за чего! Чтобы ответить на вопрос с вязанный с присадками ликви нужно знать из чего она состоит правильно? они указывают это, думаю что нет? хочешь лить не известно что в мотор пускай даже известной марки где потрачено кучу бабок на рекламу? хочешь присадку есть хорошие проверенные и безопасные, а масло на всякий случай я бы поменял!
 

freeverve

Новичок
Дек
2
0
ну мотор реально работает тише на холодную и довольно легко по ощущениям чем на том на чем я ее купил. был залит мотюл 300в 10-40. даже учитывая ковку. на холодную пропали гремящие звуки из мотора. просто громкий рокот. но нет того шума что был на мотюле. а про ликви моли. ну не знаю. из 5-50. валволайна почти негде нет. мобил ставит себя как просто масло 5-50 для свежих и не очень машин. а у ликви есть хотябы заявленые присадки грубо говоря "антистрессовые". была мысль попробовать в субу 5-50 от фирмы равенол. чудное масло проверено в моей ниве уже более 3 лет! именно 5-50 и 10-60. по описанию равенол тоже оооочень не простое масло! но пробовать его в субе это смело подумал я и залил ликвимоли. хотя в ниве все тот же равенол. вчера в -10 заводил и субу и ниву. по ощущению с "соседями" холодный запуск и на ликви и на равеноле очень мягок!
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

я раньше рекомендовал именно это масло когда спрашивали, но есть опыт разбора одного мотора и у одного с фазами были проблемы на нем да и не дешевое оно за 2000 рэ! Вальволин ВР1 5х50 и получше и дешевле на 500 рэ!