E
Evgen86
Новичок
- Май
- 8
- 0
Смотрели. По мне сток выглядет интереснее, только цифры поменьше
J
Jacques_STI
Новичок
- Май
- 4
- 0
А конкретнее? Что именно интереснее в стоковом?
Я не совсем подкован в интерпретации графиков момента и мощности. Для общего развития было бы полезно. )
Я не совсем подкован в интерпретации графиков момента и мощности. Для общего развития было бы полезно. )
E
Evgen86
Новичок
- Май
- 8
- 0
Конкретнее момент. В стоке он более эластичен. У тебя же на 2900 гора, а на 3500 уже никого нет по сути.
П
протектор
Новичок
- Май
- 0
- 0
и пофиг ,что у шитой он на 5600 такой же как у стока в пике ))
киевляне , такие киевляне )))
E
Evgen86
Новичок
- Май
- 8
- 0
какие киевляне, что ты несешь?
при чем здесь цифры? О них речи щас нет. Мы говорим о графике. Трудно понять видимо.
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
Евгений говорит о том, что для четкости контроля за автомобилем более правильно иметь некое "плато" момента, а не гималаи с пиком и сразу же спадом.
Но сделаешь "плато" найдутся кто скажет - че цифры такие слабые, вон типа в соседней теме на 50 момента больше сняли.
А вообще реальную динамику авто правильнее оценивать не по пику, а по площади момента) Т.е. интеграл момента
P.S. график хороший, хоть и момент рисковый на мой взгляд, но мощность в машине есть. До Евгена далеко конечно, но вполне себе бодрый ЧВН, побыстрее многих.
Но сделаешь "плато" найдутся кто скажет - че цифры такие слабые, вон типа в соседней теме на 50 момента больше сняли.
А вообще реальную динамику авто правильнее оценивать не по пику, а по площади момента) Т.е. интеграл момента
P.S. график хороший, хоть и момент рисковый на мой взгляд, но мощность в машине есть. До Евгена далеко конечно, но вполне себе бодрый ЧВН, побыстрее многих.
E
Evgen86
Новичок
- Май
- 8
- 0
Вот грамотный человек пришел, все разъяснилЕвгений говорит о том, что для четкости контроля за автомобилем более правильно иметь некое "плато" момента, а не гималаи с пиком и сразу же спадом.
Но сделаешь "плато" найдутся кто скажет - че цифры такие слабые, вон типа в соседней теме на 50 момента больше сняли.
А вообще реальную динамику авто правильнее оценивать не по пику, а по площади момента) Т.е. интеграл момента
P.S. график хороший, хоть и момент рисковый на мой взгляд, но мощность в машине есть. До Евгена далеко конечно, но вполне себе бодрый ЧВН, побыстрее многих.
Стас у меня момента так то на порядок меньше
но вообще не о моей тачке речь, у меня не чвн. Например график того же Сани, хоть и с небольшим моментом, по мне намного интереснее. А мощности так и вообще больше у Сани.
J
Jacques_STI
Новичок
- Май
- 4
- 0
2 Evgen86
Дай ссылку на графики твой и Сани, плз.
Вечером интегралы порешаю. ))
Дай ссылку на графики твой и Сани, плз.
Вечером интегралы порешаю. ))
E
Evgen86
Новичок
- Май
- 8
- 0
http://www.kievka-club.ru/index.php/topic/4199-wrx01/
Это Санин, ЧВН 2.0 на форсах
На фото мой, 2.0 48-я на пирогах.
Karburator
Новичок
- Сен
- 0
- 0
вот сравнить бы график просто после установки выхлопа и подравнивания давки, с тем что щас, и станет все понятно.
А экутек поидее позволяет несколько наборов карт, дык могли за эти деньги сделать режимы скажем:
дорожный под 95й с бедной смесью и поздними углами и средней давкой, для киевки с задраными углами и давкой под 98, и для кольца может по выносливые смесь и угол но с хорошей давкой.
Если нету нескольких наборов карт, то накой чорт экутек ?
Вообще парни из Москвы - собрались бы, сняли с Jacques_STI логи выяснили бы углы.
Дали бы прогноз по надежности...
Последнее редактирование:
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
Ну парни ) скинулись ) закопили и погнали )
Че там уже , давайте машину купим у ТС ) смешно конечно )
Че там уже , давайте машину купим у ТС ) смешно конечно )
E
Evgen86
Новичок
- Май
- 8
- 0
Да уже писали, с надежностью там скорее всего все норм. А про несколько карт четко подмечено.
ТС нравится, зачем ему знать углы
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
а что колесного не будет? ( с указанием передачи)
E
Evgen86
Новичок
- Май
- 8
- 0
Колесного вроде нет. У Сани 304, у меня 333.
4 переда.
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
коробка какая?
П
протектор
Новичок
- Май
- 0
- 0
А вообще реальную динамику авто правильнее оценивать не по пику, а по площади момента) Т.е. интеграл момента
вообще, реальную динамику авто правильнее оценивать по площади под кривой мощности,т.е. интеграл мощности по оборотам ,нет?
Karburator
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Jacques_STI после тюнинга, режимы сиайдрайв адыкватно работают ? по ним хоть давка снижается (прет похуже), в режиме "интеллигент" ест меньше ?
Да, берешь формулу описывающую кривую момента и интегрируешь по оборотам с пределами от 1000 до 7200 об. ))вообще, реальную динамику авто правильнее оценивать по площади под кривой мощности,т.е. интеграл мощности по оборотам ,нет?
Последнее редактирование:
П
протектор
Новичок
- Май
- 0
- 0
ты не у Кличко учился мысли излагать? ))
П
протектор
Новичок
- Май
- 0
- 0
а у которой из машин "эластичность момента" выше? ))
у той у которой на 3000 - 500НМ или у той у которой на 3000 момента , как у малолитражки? ))
G
g30
Повелитель STI-хий
- Май
- 6
- 38
УРТ предлагает настройку 2 карт, чтото в районе 30 тр это без установки любого доп.оборудования. тоесть для полностью сток моторе.
SubaruTank, делаете ли вы такую процедуру и какая стоимость и какие перспективы по надежности
SubaruTank, делаете ли вы такую процедуру и какая стоимость и какие перспективы по надежности