EVOMAX
Новичок
- Апр
- 2
- 0
Если менять-промывать на машине,то покуй-чем... По уму Калошей,под 5-ю барами при снятом (раскрытом) блоке... Не очкуй откинуть колено-всё надёжнее!!!
Последнее редактирование:
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаВыкинуть кулер в помойку.
Использовать не рекомендуется - риск испортить мотор. Сколько уже писали об этом. Полностью отмыть не возможно. Если гадость вылетит, убьёт вкладыши. Используют б/у кулеры только когда нет денег и готовы рискнуть.
Покупать только новый. Можно не такой дорогой.
Могло.... (из-за масло голодания...) не факт,что вылезло,но скорее,не долило....
На АКПП????Зимой коробка не переключится.Все замерзнет нахер.Зачем так все категорично воспринимать ?
Ставиш дисконт на свой куллер, и говоришь что внутри может быть стружка.
А дальше это уже что человек с ним делать будет.
Можно на гур дрифтерам поставить, можно на АКПП, можно на что угодно.
А на мотор все же лучше новый.
Ну вот ещё один с похожими симптомами. Давка в норме, а вкладыши херачит. Непроходимость масла через теплообменник?)давка была стабильная, когда вкладыш провернуло (стук на 3 тыс об) , то даже при таком раскладе было 1,8 при 90С
Какой по твоему мнению должна быть давка, подверждающая что в моторе не вода, а всё-таки масло?Всё просто (чудес не бывает) Если в блох входит 2 очка на холостых,и под нагрузкой 5,5-6 бар, то то,что в моторе-вода....
Логично, но какой же давка должна быть? 3 очка на холостых и 8-9 под нагрузкой?)Вода = низкая давка!
Логично, но какой же давка должна быть? 3 очка на холостых и 8-9 под нагрузкой?)