Чем и как промыть маслокулер после проворота вкладыша?

Mickim написал(а):

А если у меня мотор стукануть не успел, а поплавило поршня и одна перегородка развалилась, мне надо кулер промывать или там ничего не должно быть?

Нажмите для раскрытия...

J-8 написал(а):

Дружище что за средство чиркани в личку. ставить будешь на какой кузов? если можно пришли свой номерок наберу расскажешь
как буду в твоих краях пивас с меня . )

Нажмите для раскрытия...

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Пиво не нужно, завязал)
Сантехническая хрень - нереально термоядерная оказалась....=)
Забрызгало весь санузел нах !!!
Стружка-закоксованное масла, по консистенции похожее на пластилин или гуще ( шарики ) - всё это повылетало оттуда...
Пришёл ли каюк сотам и т д - не в курсе, но снаружи кулёк нагрелся до 40 градусов примерно...=)


Предупредил и продал Тазоводу за 1000р, он говорит, ничего страшного, переберу на коленке мотор, делов-то)
Что было дальше, я не в курсе.
Взял огромный и жирный Китай ( нашёл за 1600р, где уже не вспомню ) , промыл тёпленькой водичкой и катаю, прошёл 8 т км уже, всё ОК, только охлаждает маслице немного сильновато зимой, но это не беда, думаю )))

http://hot-tuning.ru/index.php?page...category_id=18&option=com_virtuemart&Itemid=2

В случае проворота или дтп - куплю новый, делов-то + всегда в наличае и недорого !
По поводу продувки - Оригинальный ХКС, тоже идёт с КРУПНЫМИ сотами и не мешают продувке,
как затычные Мокалы и Сетрабы, таково моё личное мнение !
Соты не должны быть чаще и мельче, чем на сток радиаторах иначе будет хуже проходить воздух до основного
радиатора и кондейного, которому я сделал дестрокер)) на всякий случай !

Удачи.

Нажмите для раскрытия...