M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
https://ru.wikipedia.org/wiki/Муфта_(механическое_устройство)
Это никак не дифференциал )
Это никак не дифференциал )
Последнее редактирование:
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Ты частное от общего отличаешь? 
Определение вязкостной муфты из вики
Ссылку дать или найдешь?
Определение вязкостной муфты из вики
Ссылку дать или найдешь?
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Дай.Ты частное от общего отличаешь?
Определение вязкостной муфты из вики
Ссылку дать или найдешь?
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Диф - это общее понятие. Не связанное с конкретной реализацией деления мощности.
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
В том-то все и дело, что "в общем" муфта - это не про деление мощности вообще. Муфта - устройство для передачи, а не для деления. Сцепление в МКПП - это вот муфта.
И используется в подключаемых трансмиссиях она не в виде дифференциала.
Другое дело, что они могут ещё использоваться в трансмиссиях и для других целей (у стихи в центральном дифференциале в качестве блокировки). Тогда
https://ru.wikipedia.org/wiki/Вязкостная_муфта
Последнее редактирование:
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Т.е ты утверждаешь, что при подключении второго привода муфтой на первом приводе мощность не падает? Вечный двигатель?
Муфту на блокировке сейчас не обсуждаем.
Муфту на блокировке сейчас не обсуждаем.
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Корректней про момент наверное говорить, а не про мощность, но суть вопроса думаю понятна.
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
На переднем приводе и летней резине встал на абсолютно ровной снежной дороге и тронулся только с толкача. Был в шоке. Много лет уже на переднем приводе не ездил. Субару и ауди себе такого не позволяют. Никакой комфорт такого ущерба не заменит.
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Нисколько не утверждаю превосходства проходимости моно над полным, но сама фраза вышак. ))
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
К слову у меня была ситуация когда я не мог на стихе на лете тронуться зимой. Но это явно заход не стой стороны в обсуждении достоинств и недостатков приводов. )
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
Точно там же на полном приводе и лете ауди вообще без проблем ехал.
B
BartS
Тролль
- Май
- 14
- 38
на летней резине и снежной каше как-то поехал в небольшую горку на моноприводе гольфа..думайте, как хотите
)
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Я не знаю, это вопрос терминологии, и честно говоря я впервые вижу, чтобы муфту называли дифференциалом.
У дифференциала один вход и он его делит на два выхода. У муфты один вход и один выход, она передает, что получила.
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Ну говоря простым языком я вижу это так. Классический планетарный дифф делит момент основного вала на два вторичных. А муфта отнимает момент с одного вторичного вала, который жестко соединен с основным, в пользу другого вторичного.
Вычитание является разделением в той же степени, что и деление. Это просто другая схема.
Я согласен, что это вопрос терминологии, но вариант, когда понятие дифференциала является родовым, а не видовым понятием, мне кажется просто логичней.
Centurion
Повелитель STI-хий
- Авг
- 29
- 28
Это правильное определение дифференциала. Дополнить только нужно - дифф также сводит два потока в один, но это уже не наш случай.
Вискомуфты могут как выполнять, так и не выполнять функции дифференциала - в зависимости от конкретной задачи.
Если полный привод "подключаемый", то два дифа в конструкции (оба межколёсные), а вискомуфта, которая подключает вторую ось не является диффом.
В случае постоянного полного привода без вариантов - 3.
Так что, вопрос только к NRat, какой полный привод он подразумевал в своём вопросе в посте http://www.sti-club.su/showthread.php?t=123654&p=5165739&viewfull=1#post5165739
NRat
STI-льный
- Май
- 42
- 48
Рад, что вас уже наделили соответствующими полномочиями.
И сочувствую, если суть моей позиции от вас ускользнула. Но по второму кругу я пожалуй не сдюжу.
Centurion
Повелитель STI-хий
- Авг
- 29
- 28
Рад, что вас уже наделили соответствующими полномочиями.
И сочувствую, если суть моей позиции от вас ускользнула. Но по второму кругу я пожалуй не сдюжу.
А для того, чтобы утверждать о правильности того или иного определения, надо иметь какой-то особый статус?
Я, между прочим, не говорил, что кто-то там прав или не прав, а просто изложил фактуру. В чём претензия?
Не может быть "позиции" в чётко определяемых вещах, поэтому какие-либо сожаления неприменимы в принципе.
Последнее редактирование:
D
Derspiwak
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Не стоит забывать еще одно ключевое свойство дифференциала, это обеспечение различных угловых скоростей вторичных валов. Муфта не может обеспечить проскальзывание одной оси относительно другой без потери момента
Последнее редактирование:
D
Dennja
Новичок
- Июл
- 19
- 0
Последнее редактирование: