Активный дифф "колесико"

biciklet
проблема в том , что нету ничего тюнячего , из области центр. блокировок(dccd) есть виски и жопоприводные ....

biciklet
А востановить твою что нельзя.

Donorparts уфф..ладно..не важно пусть стоит..будем копить деньги)) спасибо отписавшимся))

biciklet
надо 2-ю коробку иметь с виской - прозапас...

заменить электронный дифференциал на механический самоблокирующийся от Куско, Кааз или Сти с делением момента 50:50 и научиться управлять машиной с такой конфигурацией трансмиссии. Очевидно, что это более бюджетный вариант..может действительно так и сделать..или востановить свой..?

biciklet написал(а):

заменить электронный дифференциал на механический самоблокирующийся от Куско, Кааз или Сти с делением момента 50:50 и научиться управлять машиной с такой конфигурацией трансмиссии. Очевидно, что это более бюджетный вариант..может действительно так и сделать..или востановить свой..?

Нажмите для раскрытия...

помоему если уж брать"самоблок" не с целью вваливать постоянно по гравию, то лучше 35:65 ... имхо.

Как по мне цена не подьемная, а если брать самоблок то я бы смотрел 40:60 и меньше, но не меньше чем 45:55.
Говорю исходя из езды на тупомордой и покемона.

biciklet
ты у петровича не был?я знаю у них есть опыт ремонта,правда по электронной части таких дифов,позвони ему,это раз,такие дифы с не редкость на яхе,просто надо подождать,могу датьь контакты чела кто может привезти от туда,щас,если надо ездить советую прикрутить другую жопу от любой коробки с прямым трансфером.

Ориоль спасибо вам за совет!!, завтра так и сделаю, позвоню господину Петровичу и поинтересуюсь на счет ремонта) в авто нужды нет, поэтому пусть стоит ждет ремонта, а контакт человек напишите пожалуйста в личку, возможно будут нужны его услуги)

Просто не похоже на износ дисков,похоже не совсем другое

Ориоль поясните!..сначала обнаружили сгоревший предохранитель заменили его..дифф заработал, далее через несколько минут проблема повторилась и предохраитель опять сгорел!)

скорее всего конец обмоткам в диффе и не фрикционам внутри него ну или косяк где то по пути к дифу,морганье лампочки если не ошибаю говорит об обрыве в цепи самого дифа,едь в плеяду,всё тебе починят,я уверен :wink:

очень хорошеее предположение) жду скрестив пальцы чтобы было так.))

люди, а есть где нибудь описание режимов DCCD для ГРБ?
в частности АВТО "-" и АВТО "+", остальные режимы в принципе можно по старым наверно сравнить...

Cooly
Режим Auto [+]: Улучшение характеристик устойчивости за счет повышения усилия блокировки межосевого дифференциала. Этот режим предназначен для движения по скользким дорогам, обеспечивая повышенное сцепление колес.
Режим Auto [-]: Улучшение характеристик управляемости за счет понижения усилия блокировки межосевого дифференциала. Предназначен для движения по извилистым дорогам, повышая “остроту” руля и маневренность.

Очень, длинная тема! А вопрос, можно при драге врубать LOCK Dccd?

ну говорят можно, но только на первой передаче, дальше на второй распускать.

Черт а если все 400м. мчать, что будет? Несколько стартов делал в полном локе, перед поворотом распускал. Просто при локе очень хороший старт получается!

а на локе хуже чем на распущенном ехать драг, доказано уже опытными людьми.