Мы с Кашкиным достаточно плодотворно сотрудничали на протяжении двух лет(имея в виду Мячиково).По поводу" жертвуем инвестициями",я и к этому готов,лишь бы это приносило результат(проехав на пример пять гонок, мотор бы умер)а когда за 2008г ты не проезжаешь ни одного этапа!!Это уже оценивается совсем по другому. Ну да ладно,это всё уже в прошлом и я не хочу ,ни кого грязью поливать.Age написал(а):Зная твою ситуацию с Кашкиным... считаю, что поставив задачу снятия МАКСИМУМА с девайсов и достижения результата, а так же экплуатации в критических режимах обязаны обговорить лишь одну вещь.....жертвуем инвестициями или нет, вот и всё......если нет, то 400 л.с., если да то 460 и более л.с., но не на долго. Момент тоже разный, как и динамика ессно. И это всё зависит от настройки.
Если нет, то идёт клиенту. Правда ремонт за счёт спортмобиля был
Зато как красиво оплавились, как будто такие с завода быть должны, не всякие так смогутsubarik555 написал(а):
одна поправка....ДОстраивать) а так всё верно, только леньinetd написал(а):
Ты прав на 100%,но Кашкину всегда не хватало на это времени,это и явилось причиной проблем именно на трассе в Мячиково,а не в городе или на спринте(или дрэге)inetd написал(а):
Я прекрасно понимаю какие тупиковые моменты ты имеешь в виду,но в связи с тем что машина используется в разных кольцевых дисциплинах,изменение её моторной конфигурации превведёт к потере универсальности и отказа от возможности выступления в одной из дисциплин.Так что кофиг её практически идеален для поставленных задач.У Вас на Украине получаются отличные дрэговые Субы,но они хороши для ДРЭГА,на среднескоростном кольце ,они не будут достаточно быстры,а на Спринтовых трассах будут откровенно беспомощны.А быстрые кольцевые трассы(как в Америке)у нас к сожалению отсутствуют.Остальнае интересные моменты обсудим в личкеATOMIC написал(а):
кое какие мысли по незначительному изменению конфигурации всё таки :lol:
Мы нашу настраивали исключительно на дороге, вечером перед собсвенно покатушками. Ни разу проблем небыло с мотором. Даже когда на плюшевых поршнях 2.5 ездили...inetd написал(а):
Я что-то не понял, Влад же самый лучший настройщик по твоим словам?subarik555 написал(а):
Не правда. Просто с конкретно тремя ты работал, и они (похоже) не хотят с тобой работать.subarik555 написал(а):
Я конкретно работал с двумя настройщиками,Эво2 и Кашкиным и считаю что Кашин обладает наибольшими знаниями и возможностями на данный момент(из этих двух),(и Кашкин вовсе не отказывает мне в сотрудничестве,просто для него клиенты гораздо важнее спортивной программы в которуую он сам то же вкладывал деньги)и он физически нихрена не успевает,от этого страдает качество.Потом я с вами Михаил не обсуждал какой Кашкин настройщик,и прошу не применять ко мне свои нелепые домыслы ,о том кто и скем хочет или не хочет работать.Evo2 написал(а):
mr.polikarp написал(а):
ATOMIC написал(а):
