400+л.с.(реальных) на каждый день

*OmEgA* CoBrA · 28 Окт 2008

да, по мнению Томимкайра на моторе 2.2 л. при давке 1.4

Дмитрий_Снигирь · 28 Окт 2008

zver
Коробка, Привода и дифы от SPEC C '07
3 стандартные врыксовые коробки я уже перемолол

Поеду на стенд посмотрю что к чему. Мне очень интересно сколько пони у меня под капотом

Петрович · 28 Окт 2008

На ВФ30 370 сил, это фантатстика!
И 1.4 она наверху никогда не наддует, тем более на 2.2

exist · 28 Окт 2008

Петрович написал(а):
1.4 она наверху никогда не наддует

+1000-нереально как-то :shock:

Evo2 · 28 Окт 2008

mr.polikarp написал(а):
Mako написал(а):

mr.polikarp написал(а):

когда В.Сабуров меня прокатил 420л.с и 600мом. у него точно было я за последние 3 года первый раз :хорош, хорош (на широкой дороге
) а на 12.5сек. субе. (340+л.с) когда катают можно по сторонам смотреть...430л.с. это субо-ракеты из другого пространства.

Нажмите для раскрытия...

ты свою облегчи как Сабуров килограмм на 150 - тоже иначе посмотришь на реальность сил в своей :wink:

Нажмите для раскрытия...

в этом согласен , но за 400лошадей у него 100%.

Я настроил машину в Невиномысске. 330 сил на колесах (стенд в Горячем ключе). 400 сил сейчас очень легко сделать.

Если-б бензин был бы Московский 98 или Ростовский или Питерский сняли бы больше.

Конфигурация такая: APS SR56, валики косворт, фронталка, форсунки, выхлоп (коллектор джун, даунпайп какумей), впуск APS. В моторе ковка поршни и шатуны.
Немного доработаны головки. Мощность на 6800об.
4 передача ну очень злая.
Разгонялись 270 по спидометру, егт 910 при этом было.
Наддув 1.35 (с 3600 на 4й)

Evo2 · 28 Окт 2008

*OmEgA* CoBrA написал(а):
Может опять не в тему
завтра Т

Томмикайра 2.2 л., вф30, 375 л.с.

[08:00]
6063 CAA Chubu 2001
IMPREZA (4D) TOMMY KAIRA M20B 2.2 F6
2200 75 000 км.
http://loader5.tokidoki.ru/pic.phtml?lot_id=24614599&pic_id=2
http://loader5.tokidoki.ru/pic.phtml?lot_id=24614599&pic_id=1
http://loader5.tokidoki.ru/pic.phtml?lot_id=24614599&pic_id=0

такая машина мало того что столько не выдаст, в большинстве случаев сразу высыпиться. Перед тем как высыпаться проедет ровно с обычной ждм сти.

mr.polikarp · 28 Окт 2008

Evo2 написал(а):
mr.polikarp написал(а):

Mako написал(а):

mr.polikarp написал(а):

когда В.Сабуров меня прокатил 420л.с и 600мом. у него точно было я за последние 3 года первый раз :хорош, хорош (на широкой дороге
) а на 12.5сек. субе. (340+л.с) когда катают можно по сторонам смотреть...430л.с. это субо-ракеты из другого пространства.

Нажмите для раскрытия...

ты свою облегчи как Сабуров килограмм на 150 - тоже иначе посмотришь на реальность сил в своей :wink:

Нажмите для раскрытия...

в этом согласен , но за 400лошадей у него 100%.

Нажмите для раскрытия...

Я настроил машину в Невиномысске. 330 сил на колесах (стенд в Горячем ключе). 400 сил сейчас очень легко сделать.

Если-б бензин был бы Московский 98 или Ростовский или Питерский сняли бы больше.

Конфигурация такая: APS SR56, валики косворт, фронталка, форсунки, выхлоп (коллектор джун, даунпайп какумей), впуск APS. В моторе ковка поршни и шатуны.
Немного доработаны головки. Мощность на 6800об.
4 передача ну очень злая.
Разгонялись 270 по спидометру, егт 910 при этом было.
Наддув 1.35 (с 3600 на 4й)

Миша, а что в этом списке лично у меня сильно отличается? (бензин Москва и EVO 2 присутствует...).

SpeedGun · 28 Окт 2008

Деман написал(а):
*OmEgA* CoBrA

да по сути если поглядеть что делают японцы то можно примерно понять что импрЕса исс тии ааай для них так ширпотребная машина... есть демо кары красивые хорошие... есть дорогущщие раллийные варианты... а для дрифт-драг-телкоснимания они юзают эвеги...скаи... и всевозможные хонды))

Эт ты сам придумал? :lol:

Деман · 28 Окт 2008

SpeedGun написал(а):
Деман написал(а):

*OmEgA* CoBrA

да по сути если поглядеть что делают японцы то можно примерно понять что импрЕса исс тии ааай для них так ширпотребная машина... есть демо кары красивые хорошие... есть дорогущщие раллийные варианты... а для дрифт-драг-телкоснимания они юзают эвеги...скаи... и всевозможные хонды))

Нажмите для раскрытия...

Эт ты сам придумал? :lol:

тсучия сказал)

Петрович · 28 Окт 2008

mr.polikarp написал(а):
Evo2 написал(а):

mr.polikarp написал(а):

Mako написал(а):

mr.polikarp написал(а):

когда В.Сабуров меня прокатил 420л.с и 600мом. у него точно было я за последние 3 года первый раз :хорош, хорош (на широкой дороге
) а на 12.5сек. субе. (340+л.с) когда катают можно по сторонам смотреть...430л.с. это субо-ракеты из другого пространства.

Нажмите для раскрытия...

ты свою облегчи как Сабуров килограмм на 150 - тоже иначе посмотришь на реальность сил в своей :wink:

Нажмите для раскрытия...

в этом согласен , но за 400лошадей у него 100%.

Нажмите для раскрытия...

Я настроил машину в Невиномысске. 330 сил на колесах (стенд в Горячем ключе). 400 сил сейчас очень легко сделать.

Если-б бензин был бы Московский 98 или Ростовский или Питерский сняли бы больше.

Конфигурация такая: APS SR56, валики косворт, фронталка, форсунки, выхлоп (коллектор джун, даунпайп какумей), впуск APS. В моторе ковка поршни и шатуны.
Немного доработаны головки. Мощность на 6800об.
4 передача ну очень злая.
Разгонялись 270 по спидометру, егт 910 при этом было.
Наддув 1.35 (с 3600 на 4й)

Нажмите для раскрытия...

Миша, а что в этом списке лично у меня сильно отличается? (бензин Москва и EVO 2 присутствует...).

Да почти все. Валов не было, турбина другая, объем другой, мозг другой, фаз нет :lol:

Evo2 · 28 Окт 2008

mr.polikarp написал(а):
Миша, а что в этом списке лично у меня сильно отличается? (бензин Москва и EVO 2 присутствует...).

Турбина старая модель, не перспективная. Реально ведь оставили ее для референсноСТИ. Это главная проблема. ГБЦ без фаз, чиста для графика это пох, а в обычной жизни нет. Думаю скоро все будет

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC) · 28 Окт 2008

Деман написал(а):
*OmEgA* CoBrA

да по сути если поглядеть что делают японцы то можно примерно понять что импрЕса исс тии ааай для них так ширпотребная машина... есть демо кары красивые хорошие... есть дорогущщие раллийные варианты... а для дрифт-драг-телкоснимания они юзают эвеги...скаи... и всевозможные хонды))

нууу почти прав )))
Сам подумай зачем в япе крутить СТИ если ничего не мешает почти за то же бабло крутить скай - с явно большим потенциалом по моще
в Токио убило то что импрез было меньше чем ГТРов :?
а вот когда поехали на переферию появились нарисовались и субы)))

Bilyk WRX · 28 Окт 2008

ага, а когда к нам специалисты из HKS приезжали - увидели на СТО СТИ с 40м Гаретом - долго ржали с размера турбины на субе - у них таким никто не занимается)))

want · 28 Окт 2008

А какие турбины способны на 2.0 дунуть ~360-380 лс на 98 и иметь спул-ап не позже чем vf34? болтон?

Петрович · 28 Окт 2008

want написал(а):
А какие турбины способны на 2.0 дунуть ~360-380 лс на 98 и иметь спул-ап не позже чем vf34? болтон?

Никакие.

Rash · 28 Окт 2008

Турбина

want написал(а):
А какие турбины способны на 2.0 дунуть ~360-380 лс на 98 и иметь спул-ап не позже чем vf34? болтон?

Скорее всего таких точно нет.

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC) · 28 Окт 2008

:lol: :lol:

*OmEgA* CoBrA · 29 Окт 2008

Петрович написал(а):
want написал(а):

А какие турбины способны на 2.0 дунуть ~360-380 лс на 98 и иметь спул-ап не позже чем vf34? болтон?

Нажмите для раскрытия...

Никакие.

Apexi AX53B70
HKS 2835- 56T
HKS GT-RS

*OmEgA* CoBrA · 29 Окт 2008

Evo2 написал(а):
*OmEgA* CoBrA написал(а):

Может опять не в тему
завтра Т

Томмикайра 2.2 л., вф30, 375 л.с.

[08:00]
6063 CAA Chubu 2001
IMPREZA (4D) TOMMY KAIRA M20B 2.2 F6
2200 75 000 км.
http://loader5.tokidoki.ru/pic.phtml?lot_id=24614599&pic_id=2
http://loader5.tokidoki.ru/pic.phtml?lot_id=24614599&pic_id=1
http://loader5.tokidoki.ru/pic.phtml?lot_id=24614599&pic_id=0

Нажмите для раскрытия...

такая машина мало того что столько не выдаст, в большинстве случаев сразу высыпиться. Перед тем как высыпаться проедет ровно с обычной ждм сти.

*OmEgA* CoBrA · 29 Окт 2008

ATOMIC написал(а):
Деман написал(а):

*OmEgA* CoBrA

да по сути если поглядеть что делают японцы то можно примерно понять что импрЕса исс тии ааай для них так ширпотребная машина... есть демо кары красивые хорошие... есть дорогущщие раллийные варианты... а для дрифт-драг-телкоснимания они юзают эвеги...скаи... и всевозможные хонды))

Нажмите для раскрытия...

нууу почти прав )))
Сам подумай зачем в япе крутить СТИ если ничего не мешает почти за то же бабло крутить скай - с явно большим потенциалом по моще
в Токио убило то что импрез было меньше чем ГТРов :?
а вот когда поехали на переферию появились нарисовались и субы)))

Дай ссылку хоть на один скай подготовленный для кольца (трек дейз), допустим Гунма, Эбицу, Цукуба который показывает результаты лучше чем заточенная для тех же целей импреза. ???
Кольцевые скаи имеют ХКС ГТ2530х2, AX53B60Х2.
про драг речь не идет.
Ты заедь в следующий раз в Гунму- найдешь скаев больше чем ипрез- получешь подарок от меня.

Добро пожаловать в Sti Club!

400+л.с.(реальных) на каждый день

*OmEgA* CoBrA

Новичок

Дмитрий_Снигирь

Новичок

Петрович

STI-льный

exist

Новичок

Evo2

Новичок

Evo2

Новичок

mr.polikarp

Новичок

SpeedGun

Субарист

Деман

Новичок

Петрович

STI-льный

Evo2

Новичок

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок

Bilyk WRX

Новичок

want

Новичок

Петрович

STI-льный

Rash

Новичок

OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)

Новичок

*OmEgA* CoBrA

Новичок

*OmEgA* CoBrA

Новичок

*OmEgA* CoBrA

Новичок

OmEgA CoBrA

OmEgA CoBrA

OmEgA CoBrA

OmEgA CoBrA