400+л.с.(реальных) на каждый день

Klem. · 9 Ноя 2015

Capitan написал(а):
Так все и задумано. Вот можно размеры посмотреть если интерсно
http://www.s2ki.com/s2000/topic/1062864-garrett-wrc-rally-racing-tr30r-turbo/
Да у гаррета еще есть относительно бюджетная gtx2860 с маленькой жопкой для рестрикторных машин, но это для другой лиги )))

Что там задумано без понятия, просто нравится смотреть WRC по телеку, там много что интересного рассказывали. Другая лига? Это наверное группа N, так там рестриктор еще меньше 32 мм. Гарретт делал специально для ралли турбину - GTX2860 (Rally)

Посмотреть вложение 110721

она специально сделана под рестриктор 34 мм (регламент группа А и WRC)

Посмотреть вложение 110722

и нихрена она не бюджетная, стоит в три раза дороже обычной гтх2860
Покопался в инете и правда турбина гарретт tr30r 15 лет назад устанавливалась на машины skoda WRC 2000-2002 годах и в основном на зимние этапы, где было много снега -http://kuvapilvi.fi/k/yhJL.jpg

colt1980 · 11 Ноя 2015

а в низ или перед мотором такую конструкцию никто не ставил?

Ориоль · 11 Ноя 2015

Конечно ставили

Bombay · 17 Ноя 2015

Атмо коллектор с доработкой

This is a shaved and modified 2.5i NA Subaru intake manifold. It has been cut and welded to a set of Topfeed tgvs so that it bolts on with no spacers or special fuel rails. It was originally off of a 2005 Legacy so a dbw throttle body bolts on with no modification. runners have been port matched to the topfeed tgvs.

slesr · 17 Ноя 2015

Bombay написал(а):
Атмо коллектор с доработкой

This is a shaved and modified 2.5i NA Subaru intake manifold. It has been cut and welded to a set of Topfeed tgvs so that it bolts on with no spacers or special fuel rails. It was originally off of a 2005 Legacy so a dbw throttle body bolts on with no modification. runners have been port matched to the topfeed tgvs.

Кто ставил такой?
Вперед такой влезет?
Тоже такой леплю.но не понятно влезет ли без обрезки.
у американских дедов видел такой только низ не на болтах а цельный.

ivan STI · 17 Ноя 2015

slesr написал(а):
Кто ставил такой?
Вперед такой влезет?
Тоже такой леплю.но не понятно влезет ли без обрезки.
у американских дедов видел такой только низ не на болтах а цельный.

А смысл такого впуска?

xvicho · 18 Ноя 2015

Bombay написал(а):
Атмо коллектор с доработкой

This is a shaved and modified 2.5i NA Subaru intake manifold. It has been cut and welded to a set of Topfeed tgvs so that it bolts on with no spacers or special fuel rails. It was originally off of a 2005 Legacy so a dbw throttle body bolts on with no modification. runners have been port matched to the topfeed tgvs.

Тоже интересно что он даёт, и в чём его отличие от цельного от Spec-C в котором уже нет ТГВ? Здесь если я не ошибаюсь тгв удалили и бинокли приварили к колектору судя по швам, и в чём прикол проделанной работы? Единственное здесь ресивер большой, или как он правильно называется)))

Capitan · 18 Ноя 2015

slesr написал(а):
Кто ставил такой?
Вперед такой влезет?
Тоже такой леплю.но не понятно влезет ли без обрезки.
у американских дедов видел такой только низ не на болтах а цельный.

Я настраивал 257 мотор с впускным коллектором от 204.
Помимо коллектора там еще и выхлоп хороший, и валы 264, и турбина ТД05-20Г с биллетом, и фронт.
Сколько прихода собственно от коллектора, а сколько от всего остального, так не поймешь, но все вместе работает хорошо это факт.

Smitt · 18 Ноя 2015

Tamerlan написал(а):
Интересно, это на какой турбе? http://s22b.ru/index.php/component/k2/item/287-580-loshadinykh-sil-i-2-sekundy-do-96-km-v-chas

http://vtcar.com/projects/vt15x-2015-red-bull-grc-car/

Capitan · 18 Ноя 2015

Klem. написал(а):
30R garrett? а не крутовато для WRC где используется рестриктор 34 мм ограничивающий подачу воздуха до 211.6 г/сек и тем самым ограничивает максимальную мощность в пределах 300 лс и пиком около 330. Где-то читал что используют в WRC, если речь о гарретте, то gtx2860r(rally)

Klem. написал(а):
Что там задумано без понятия, просто нравится смотреть WRC по телеку, там много что интересного рассказывали. Другая лига? Это наверное группа N, так там рестриктор еще меньше 32 мм. Гарретт делал специально для ралли турбину - GTX2860 (Rally)

она специально сделана под рестриктор 34 мм (регламент группа А и WRC)

и нихрена она не бюджетная, стоит в три раза дороже обычной гтх2860
Покопался в инете и правда турбина гарретт tr30r 15 лет назад устанавливалась на машины skoda WRC 2000-2002 годах и в основном на зимние этапы, где было много снега -http://kuvapilvi.fi/k/yhJL.jpg

Спасибо за отличную ссылочку http://vtcar.com/projects/vt15x-2015-red-bull-grc-car/
Ну вот собственно и определились с турбиной то.. хехе )))

slesr · 18 Ноя 2015

Capitan написал(а):
Я настраивал 257 мотор с впускным коллектором от 204.
Помимо коллектора там еще и выхлоп хороший, и валы 264, и турбина ТД05-20Г с биллетом, и фронт.
Сколько прихода собственно от коллектора, а сколько от всего остального, так не поймешь, но все вместе работает хорошо это факт.

Ходил по разборке гляжу валяется красота.на вид интереснее всего что есть в гараже.
Все есть и фронт и выхлоп и валы.турбо пока в раздумьях.все по феншую короче .
вопрос больше по размерам влезет ли в старый легась.он выше других.
И работает ли.

lor · 18 Ноя 2015

Capitan написал(а):
Спасибо за отличную ссылочку http://vtcar.com/projects/vt15x-2015-red-bull-grc-car/
Ну вот собственно и определились с турбиной то.. хехе )))

С какой гражданской эта турбина максимально схожа по колесам и хаузингам/горячке, может быть в курсе?

Bombay · 23 Ноя 2015

Стоит ли заморачиваться с уменьшением пайпингов на фронте при моем "ведре" 7670?
Разместив кулек сверху, прямо за решеткой радиатора? Муторно, но решаемо. По типу такого рисунка, только спереди.
Посмотреть вложение 111059

Или не париться и делать обычный? Не улетит ли мой спул "в небеса"?

Посмотреть вложение 111060

Bombay · 23 Ноя 2015

Capitan написал(а):
Я настраивал 257 мотор с впускным коллектором от 204.
Помимо коллектора там еще и выхлоп хороший, и валы 264, и турбина ТД05-20Г с биллетом, и фронт.
Сколько прихода собственно от коллектора, а сколько от всего остального, так не поймешь, но все вместе работает хорошо это факт.

Янки за готовый просят 800 грина

Capitan · 25 Ноя 2015

lor написал(а):
С какой гражданской эта турбина максимально схожа по колесам и хаузингам/горячке, может быть в курсе?

что то вроде GTX2867-2871 только она вся титановая как я понимаю.

Bombay написал(а):
Янки за готовый просят 800 грина

А чем готовый от неготового отличается? Они его на 750 долларов болгаркой обпиливали?

Bombay · 25 Ноя 2015

Capitan написал(а):
что то вроде GTX2867-2871 только она вся титановая как я понимаю.

А чем готовый от неготового отличается? Они его на 750 долларов болгаркой обпиливали?

типо того))) и "бинокли" приваривают))))

Hecckfy · 26 Ноя 2015

Bombay написал(а):
Стоит ли заморачиваться с уменьшением пайпингов на фронте при моем "ведре" 7670?
Разместив кулек сверху, прямо за решеткой радиатора? Муторно, но решаемо. По типу такого рисунка, только спереди.
Посмотреть вложение 111059

Или не париться и делать обычный? Не улетит ли мой спул "в небеса"?

Посмотреть вложение 111060

почему не так 28 гарик лезет?!

Посмотреть вложение 111142

Bombay · 26 Ноя 2015

за радиаторами?

Hecckfy · 26 Ноя 2015

Bombay написал(а):
за радиаторами?

фото же видешь - перед радиаторами если речь про интеркулер!

Sanёk666 · 26 Ноя 2015

Hecckfy написал(а):
фото же видешь - перед радиаторами если речь про интеркулер!

походу речь про турбину)

Добро пожаловать в Sti Club!

400+л.с.(реальных) на каждый день

Klem.

Новичок

colt1980

Новичок

Ориоль

Питерский перец

Bombay

Новичок

slesr

Субарист

ivan STI

Субарист

xvicho

Субарист

Capitan

Повелитель STI-хий

Smitt

Повелитель STI-хий

Capitan

Повелитель STI-хий

slesr

Субарист

lor

Новичок

Bombay

Новичок

Bombay

Новичок

Capitan

Повелитель STI-хий

Bombay

Новичок

Hecckfy

Повелитель STI-хий

Bombay

Новичок

Hecckfy

Повелитель STI-хий

Sanёk666

Повелитель STI-хий