думаю оно все покажет, а насчет ремонта за его счет, у меня бы вызвало подозрение как он на этот соберет двигательА что есть комплексная диагностика?Evo2 написал(а):
Щаз получишь лекцию по распиливанию масляного фильтра :wink: Кстати, очень интереснуюSafr написал(а):
Была у меня подобная ситуация. Вскрытие показало, что вкладыши в трубу....., колено снова перемерили и сказали, что оно в допуске и даже его пастой палернули.kihcman написал(а):Будем ждать вскрытия.
элементарно промерить зазоры в парах... в мануале они даны, это как минимум, а ваще конченый насос сразу видно ..Safr написал(а):
зазоры на субару сильно отличаются от зазоров других марок?zver написал(а):
причины не известно?Drive написал(а):
этим всё сказано, в сборке субо-мотора куча нюансов помимо мануала....это не рядник на чугунном блоке скрутитьSafr написал(а):
сто раз ему везло, а в стопервый облажался, 100% косяк мастера и нехрен отверчиваться..Drive написал(а):
Драйв, если причина в сборке- то мотор сразу умрет, тыт же он проехал 11 тысяч. Про косворт он прав. Вообще это Виктор чтоли? Если да, то он нормальный моторист, стоит к нему прислушаться.Drive написал(а):
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?p=448497#448497 Впринципе у тебя низкое давление масла было на ХХ, думаю надо было при сборке кое-что проверить. Хотя 99 процентов мотористов просто роняют колено с номинальными вкладышами, и результат как правило отличный.Drive написал(а):Миш! Прикольно получается -Косворд может быть ГАВНОМ? Перед ремонтом интерессовался-все как один-косворд,косворд!!! ИЛи не у тех интерессовался? :roll: Моторист-Виталий. Я думаю ты за него имел ввиду(Вадим,Руслан его знают отлично)? Блин! Ну а я тоже очень пендитно к машине отношусь,масло никогда не прое...л!!! За 11т.км. только сменил 3 раза!!! В чем тогда подвох?
ковка?чиж на WRX написал(а):
