Застучал-прошу предварительного совета

D

Drive

Субарист

Окт

0

16

• 28 Дек 2008

• #1

Всем привет! Вчера покрутился на месте,обороты были в районе 6500-7000. После, давление масла упало с 2х до 0,7( дефи). Далее немного восстановилось до 1 бара. На холостых звука нет. Однако в районе 2500 т.об. отчетливо слышен стук-металлический или нет не знаю,но достаточно громкий. После 2500 звук пропадает-не усиливается. Потихоньку добрался до гаража. Пока ехал звук опять же был только на 2500. Приехав в гараж-звук стал намного тише и только в районе 3000 на холостых-вообще реально тише,но стучащий. Далее по оборотам стука нет! Капиталил по лету мотор-ковка Висеко, шатун-Манлей,вкладыши Косворт. Колено и маслонасос не менял. Мужики что это может быть-вкладыш?

 

Evo2

Новичок

Авг

0

0

• 28 Дек 2008

• #2

Судя по описанию- вкладыш шатуна "ушел".

Причина- маслоголодание, перегрев. Может были еще причины (будет ясно после разбора).

Лучше не ездий, потому как много портиться внутренностей, когда мотор ездит с убитым вкладышем.

 

Mix

Субарист

Мар

3

18

• 28 Дек 2008

• #3

совершенно идентичные симптомы были - итог - провернуло коренной вкладыш 4го цилиндра. сочувствую...

 

D

Drive

Субарист

Окт

0

16

• 28 Дек 2008

• #4

Спасибо EVO 2! Тоже думаю так! Но а почему звук не усиливается,если вкладыш-или это нормально?

 

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 28 Дек 2008

• #5

почему насос не менял с коленом ??? замена колена вкладышей и насоса , и будет тебе счастье ...

 

xmel012

Повелитель STI-хий

Июл

4

38

• 28 Дек 2008

• #6

А что за стук?его отчетливо слышно?он глухой,звонкий?

 

D

Drive

Субарист

Окт

0

16

• 28 Дек 2008

• #7

Колено было в размере,а насос мастер сказал нормальный!

 

D

Drive

Субарист

Окт

0

16

• 28 Дек 2008

• #8

Звук как мне кажется глухой,но точно не звонкий-как трещетка!

 

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 28 Дек 2008

• #9

все сказано выше , разбирать - менять....

 

A

Akel

Новичок

Сен

1

0

• 28 Дек 2008

• #10

Блин...уже какой раз писали, что не надо на старом насосе на месте крутиться.... не ты первый...не ты последний...
сам вчера 15 тыс раз подумал прежде чем дуги повыписывать на поле... и то старался выше 3-4 тыс не крутить..

 

Racer

Новичок

Авг

0

0

• 28 Дек 2008

• #11

А если мотор сток,это что получается нельзя крутится??? :shock: :shock: :shock:
Или как чёт не пойму :?:

 

Mix

Субарист

Мар

3

18

• 28 Дек 2008

• #12

"не надо на старом насосе на месте крутиться.... "

 

Racer

Новичок

Авг

0

0

• 28 Дек 2008

• #13

Что значит "на старом насосе"?????? Или его надо с заменой масла менять!!!!!!!

 

xmel012

Повелитель STI-хий

Июл

4

38

• 28 Дек 2008

• #14

А звук этот отчетливо слышно. или надо прислушиваться?

 

Петрович

STI-льный

Авг

47

48

• 28 Дек 2008

• #15

При капиталке насос надо менять в любом случае.

 

S

S@M

Новичок

Сен

4

0

• 28 Дек 2008

• #16

а на врыксовый ej20gвстанет стишный насос и улучшит ли это подачу масла?и как насчет оддп радиатора на охлаждение масла или это не нужно,толко давление?

 

Mix

Субарист

Мар

3

18

• 28 Дек 2008

• #17

есть смысл поставить более производительный насос, я этот момент упустил и поставил оригинал.

 

D

Drive

Субарист

Окт

0

16

• 28 Дек 2008

• #18

Хорошо! Разговаривал сегодня со своим мастером,который собирал мотор. Он мне говорит. что типа от колена это быть не может.т.к. оно было в допуске и от насоса быть не может!!! Как себя теперь вести,т.к. он мне лишь сказал,что сделает дешевле в этот раз мотор и все!? После ремонта прошел 11 т.км. :evil:

 

A

Alpinsky

Повелитель STI-хий

Янв

3

38

• 28 Дек 2008

• #19

если мотор собрали на б\ушном колене-то все правильно
10000 и кирдык
при каждой сборке-разборке мотора мы обязательно меняем колено и вкладыши, а также шестерни маслонасоса а и ногда и весь насос.

 

K

kihcman

Новичок

Сен

0

0

• 28 Дек 2008

• #20

а автор сколько проехал на перебранном моторе???