K
kihcman
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Будем ждать вскрытия.
А что есть комплексная диагностика?Evo2 написал(а):Сложно сказать. Очень много факторов по сборке, обкатке.Drive написал(а):Zver: Ну хорошо, даже если может от чего то другого,но это все равно косяк мастера или нет?
После сборки надо было комплексную диагностику сделать.
Щаз получишь лекцию по распиливанию масляного фильтра :wink: Кстати, очень интереснуюSafr написал(а):А что есть комплексная диагностика?Evo2 написал(а):Сложно сказать. Очень много факторов по сборке, обкатке.Drive написал(а):Zver: Ну хорошо, даже если может от чего то другого,но это все равно косяк мастера или нет?
После сборки надо было комплексную диагностику сделать.
Да и не везде могут правильно продиагностировать.
Вот у меня двигатель колбасило из за ремня ГРМ, аж чек загорался и ни кто в НН не смог поставить правильный диагноз.
Спасибо, за правильный диагноз.
Была у меня подобная ситуация. Вскрытие показало, что вкладыши в трубу....., колено снова перемерили и сказали, что оно в допуске и даже его пастой палернули.kihcman написал(а):Будем ждать вскрытия.думаю оно все покажет, а насчет ремонта за его счет, у меня бы вызвало подозрение как он на этот соберет двигатель
элементарно промерить зазоры в парах... в мануале они даны, это как минимум, а ваще конченый насос сразу видно ..Safr написал(а):А вот интересно, как правильно продиагностировать маслонасос
зазоры на субару сильно отличаются от зазоров других марок?zver написал(а):элементарно промерить зазоры в парах... в мануале они даны, это как минимум, а ваще конченый насос сразу видно ..Safr написал(а):А вот интересно, как правильно продиагностировать маслонасос
причины не известно?Drive написал(а):Разобрали! Жопа полная-провернуло шатунный вкладыш 1-го. Шатун тоже в хламе. Шатуны под замену теперь. Остальные вкладыши тоже изрядно потрепаны. Жаль -шатуны порставлены 11 т.км. назад-Манлей. Фото постараюсь чуть позже. Мастер до сих пор утверждает,что сто раз оставлял коленвалы в размере и все было ОК! Масло насос работал(хотя и давление было у меня всего 1.. Фиг его знает!
этим всё сказано, в сборке субо-мотора куча нюансов помимо мануала....это не рядник на чугунном блоке скрутитьSafr написал(а):НО мастер не специализировался на субах и перебирал мотор не по мануалу.
сто раз ему везло, а в стопервый облажался, 100% косяк мастера и нехрен отверчиваться..Drive написал(а):Мастер до сих пор утверждает,что сто раз оставлял коленвалы в размере и все было ОК!
Драйв, если причина в сборке- то мотор сразу умрет, тыт же он проехал 11 тысяч. Про косворт он прав. Вообще это Виктор чтоли? Если да, то он нормальный моторист, стоит к нему прислушаться.Drive написал(а):Мастер увидев вкладыши даже предположил,что Косворд может быть фуфлом. и может быть от них у меня все произошло. Но блин! Даже если бы были фуфлом-не выдержали бы 11т.км. в при 300силах!? БРЕД!!! :twisted:
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?p=448497#448497 Впринципе у тебя низкое давление масла было на ХХ, думаю надо было при сборке кое-что проверить. Хотя 99 процентов мотористов просто роняют колено с номинальными вкладышами, и результат как правило отличный.Drive написал(а):Миш! Прикольно получается -Косворд может быть ГАВНОМ? Перед ремонтом интерессовался-все как один-косворд,косворд!!! ИЛи не у тех интерессовался? :roll: Моторист-Виталий. Я думаю ты за него имел ввиду(Вадим,Руслан его знают отлично)? Блин! Ну а я тоже очень пендитно к машине отношусь,масло никогда не прое...л!!! За 11т.км. только сменил 3 раза!!! В чем тогда подвох?
ковка?чиж на WRX написал(а):блин походу у меня тоже пришел кирдык. стрекочет на малых оборотах, до этого масло проворонил долил где-то 1.5л. Парни чо делать, тоже вкладыши? и ездить нельзя
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?