C
Coyote
Субарист
- Май
- 0
- 6
ngergel написал(а):
http://www.fotoforum.ru/myachkovo/08_08_24/results.gif
1:58.341 на GTR в прошлый раз
http://www.fotoforum.ru/myachkovo/08_08_24/results.gif
1:58.341 на GTR в прошлый раз
Faraday
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Эта тема похоже будет всегда,
тот кто едет быстрее жалуется что его не пропускали, а тот кто едет медленнее что он не обязан пропускать!
И тот и другой не правы.
Если Вы реально быстры надо по возможности выбирать такие заезды где уровень примерно соответствует Вашему, если не успели заполнить нормальные заезды, наслаждайтесь тем что есть, многие вообще не смогли прокатиться - все было раскуплено заранее.
К тому же быть недовольным тем что Вас не пропускают Ваше право, но как было сказано выше инструктажа никакого не было - может человек просто не знал - или он первый раз на треке и ничего кроме стремительно приближающегося поворота не видит!
С другой стороны, если уровень/техника/фаза_луны не позволяют Вам ехать хотя бы 1.50
а Вас на хвосте висит быстрая машина, нет никакого смысла закрывать все повороты и упорно давить на газ - возможно пропустив ее и проехав за ней хотя бы круг, Вы можете улучшить свои показатели раз в 10 быстрее, чем просто давя на газ - учитесь на опыте других! В том что вы на супер спорткаре пропустили, например, восьмерку нет ничего зазорного! Гоночный трек этож не дорога общего пользования
тот кто едет быстрее жалуется что его не пропускали, а тот кто едет медленнее что он не обязан пропускать!
И тот и другой не правы.
Если Вы реально быстры надо по возможности выбирать такие заезды где уровень примерно соответствует Вашему, если не успели заполнить нормальные заезды, наслаждайтесь тем что есть, многие вообще не смогли прокатиться - все было раскуплено заранее.
К тому же быть недовольным тем что Вас не пропускают Ваше право, но как было сказано выше инструктажа никакого не было - может человек просто не знал - или он первый раз на треке и ничего кроме стремительно приближающегося поворота не видит!
С другой стороны, если уровень/техника/фаза_луны не позволяют Вам ехать хотя бы 1.50
а Вас на хвосте висит быстрая машина, нет никакого смысла закрывать все повороты и упорно давить на газ - возможно пропустив ее и проехав за ней хотя бы круг, Вы можете улучшить свои показатели раз в 10 быстрее, чем просто давя на газ - учитесь на опыте других! В том что вы на супер спорткаре пропустили, например, восьмерку нет ничего зазорного! Гоночный трек этож не дорога общего пользования
Y
ysv
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Evo2
vad3
Coyote
Gordievskyi
+1
Все время ездил с макс анд ко, довелось побывать на опенрэйсе в качестве зрителя. Думаю что это абсолютно разного плана ивенты. К максу ездит уже почти одни и те же люди, друг друга знают, все проходит просто и непринужденно. Зрителей не много, непонятного народа тоже. От части походит на битвы бест моторинга на тсукубе и это +. Катаешь весь день, в основном машинки/пилоты + - одного класса (в рамках своих классов), после перерыв на обед ну и "хронометраж". Думаю большую часть "машин не для трека" срезает вопрос финансов и их выносливости (зачем брать весь день, и "закипеть" через три круга?).
В опенрэйсе может учавствовать каждый, и это основное что на мой взгляд отпугивает "быстрых" людей. Также, из за хорошей рекламы, приезжают очень много зрителей, уединенность "группы гонщиков" падает, возрастает кол-во ненужных вопросов и т.д.
Мне лично больше интересен первый вариант.
п.с. демократичность в некоторых вещах воспринимается не так как хотелось бы :wink:
п.с.2 наверно это предрасудки, но тем не менее...
vad3
Coyote
Gordievskyi
+1
Все время ездил с макс анд ко, довелось побывать на опенрэйсе в качестве зрителя. Думаю что это абсолютно разного плана ивенты. К максу ездит уже почти одни и те же люди, друг друга знают, все проходит просто и непринужденно. Зрителей не много, непонятного народа тоже. От части походит на битвы бест моторинга на тсукубе и это +. Катаешь весь день, в основном машинки/пилоты + - одного класса (в рамках своих классов), после перерыв на обед
ну и "хронометраж". Думаю большую часть "машин не для трека" срезает вопрос финансов и их выносливости (зачем брать весь день, и "закипеть" через три круга?). В опенрэйсе может учавствовать каждый, и это основное что на мой взгляд отпугивает "быстрых" людей. Также, из за хорошей рекламы, приезжают очень много зрителей, уединенность "группы гонщиков" падает, возрастает кол-во ненужных вопросов и т.д.
Мне лично больше интересен первый вариант.
п.с. демократичность в некоторых вещах воспринимается не так как хотелось бы :wink:
п.с.2 наверно это предрасудки, но тем не менее...
Y
ysv
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Наверно со временем, в особенности с появлением новых трэков, все изменится.
п.с. на следущий сезон я бы задумался о жестком разделении заездов на классы, тем более что "гонщегов" все прибавляется, соответсвенно большое кол-во машин позволит это сделать.
п.с. на следущий сезон я бы задумался о жестком разделении заездов на классы, тем более что "гонщегов" все прибавляется, соответсвенно большое кол-во машин позволит это сделать.
fantomas
Ice-Sprint Mytischi Coach
- Окт
- 2
- 0
ysv
+1
например:
1и3 заезды - турбовики
2и4 заезды - овощи
+1
например:
1и3 заезды - турбовики
2и4 заезды - овощи
inetd
Новичок
- Янв
- 1
- 0
инструктаж нужен, а неадекваты все-равно будут попадаться, селяви, маршалы должны активней работать
нахалёнка
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
ну и чо - в одном заезде 12 турбо монстров, толпящихся на поворотах, а в следующем - толпа овощей, которые на прямой не могут друг-друга обогнать - уже было 4 заезда так - народ опплевался, что даже до ссоры дошло в паддоке.
тем более многие покупают несколько сессий - как предлагаете мне выуживать анкеты и высматривать у кого сколько лошадей? на 15 или 25 заезды?
ПыСы - кста, многие не то что лошадей нормально написать не могут - даже контактные телефоны неправильные указывают, а мы потом (если что), остаемся с техпаспортами на машины))
тем более многие покупают несколько сессий - как предлагаете мне выуживать анкеты и высматривать у кого сколько лошадей? на 15 или 25 заезды?
ПыСы - кста, многие не то что лошадей нормально написать не могут - даже контактные телефоны неправильные указывают, а мы потом (если что), остаемся с техпаспортами на машины))
D
Devish
Новичок
- Янв
- 2
- 0
нахалёнка написал(а):
Ирка, в следующий раз ПТСки собирайте с дубликатами ключей. Надежней будет)))))))))))))))))))))
Б
Белый
Новичок
- Авг
- 0
- 0
кроме Мячково еще ина Дмитровском полигоне проводятся ведь подобные заезды? что про ту трассу скажете? т.к. никогда до этого на треке не ездил, хотелось бы, чтоб был запас места для остановки в случае ошибки. и стоимость заездов в Дмитрове? ну и как там дело обстоит с овощевозами...допускают ли таких?
Kangoofan
Новичок
- Авг
- 11
- 0
Белый написал(а):
Дмитров ошибки прощает куда менее охотно чем мячково))
Б
Белый
Новичок
- Авг
- 0
- 0
а есть ли кроме фотофорум ресурсы, где можно посмотреть конфигурации трасс и фотографии более-менее с широкой панорамой, чтоб увидеть и ширину трасс. На йотубе видео смотрел, но там не ясо, да и субъективно, ведь привязка к машине идет, которую снимали...а относительно нее могут быть совсем другие впечатления...
Kangoofan
Новичок
- Авг
- 11
- 0
Б
Белый
Новичок
- Авг
- 0
- 0
благодарю. :!: теперь надеюсь вопросы отпадут
R
Romario
Новичок
- Авг
- 0
- 0
в дмитрове трассы разные, но самая интересная (горная) ограничена жестким и неумолимым железными отбойниками, так что запас места для остановки совсем небольшой - максимум 5 сантиметровБелый написал(а):
другая трасса - болт - большая хреновина на которой ставят конуса и вопрос о ширине трека не особо стоит
H
hijack
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
а сколько стоило участие?
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
Kangoofan написал(а):
этаточна, хотя зимой мона и пошалить безнаказанно.
[albumimg:ea922eb171]575[/albumimg:ea922eb171]
Б
Белый
Новичок
- Авг
- 0
- 0
относительно безнаказаноо...бампер-то передний может и израсходоваться, как я понимаю
нахалёнка
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
а машины вы пальцами заводить будете?)))Devish написал(а):
ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
Спасибо!!!Coyote написал(а):
Окислитель
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Ну про овощей это вы хорошо сказали, я например как раз катался в 2-4 заездах, выкупали двумя клубами СПЕЦиально, что бы не мешать супер гонщикам на разных СПЕЦ С. Перед заездом договариваемся кто за кем встаёт. Я лично обошёл тех трёх человек которых не знал, и спросил как они едут, это были две бэхи и шкода, по результатам бэхи были пропущенны в перёд и мы отлично проехали, никто ни кому не мешал.
А вот как вглядят заезды сти клуба со стороны (без обид).
В мегафон орут, что дескать где участники заезда, участники заезда в этом момент меряются ...... турбинами и обсуждают " - что из за этих аващей ваще прАехать не возможно".
Далее, все кто проиграл мерянье турбинами везжают под светофор, начинается выпуск машин на трассу, тут в КОНЕЦ очереди вылетает супер-пупер турбовая в каркасе и на сликах субара, водитель которой дольше всех показывал всем свою турбину, в результате на трассе он начинает валить на все деньги, обезжая одного-другого овоща, распугивая их рёвом.
Что мешает, если заезд выкуплен, организоваться самостоятельно в заезде? Встать по времени круга, новичков в кнец очереди и поехали. Обогнать на круг - это очень постараться нужно.
То как был организованн выкуп заездов в два крайних раза на мой взгляд очень оптимально и удобно.
А вот как вглядят заезды сти клуба со стороны (без обид).
В мегафон орут, что дескать где участники заезда, участники заезда в этом момент меряются ...... турбинами и обсуждают " - что из за этих аващей ваще прАехать не возможно".
Далее, все кто проиграл мерянье турбинами везжают под светофор, начинается выпуск машин на трассу, тут в КОНЕЦ очереди вылетает супер-пупер турбовая в каркасе и на сликах субара, водитель которой дольше всех показывал всем свою турбину, в результате на трассе он начинает валить на все деньги, обезжая одного-другого овоща, распугивая их рёвом.
Что мешает, если заезд выкуплен, организоваться самостоятельно в заезде? Встать по времени круга, новичков в кнец очереди и поехали. Обогнать на круг - это очень постараться нужно.
То как был организованн выкуп заездов в два крайних раза на мой взгляд очень оптимально и удобно.