Хочу Субару WRX. Подскажите по авто новичку

forket написал(а):

http://www.sti-club.su/showthread.php?t=118113 вот в этой теме всё немного по другому =(

Нажмите для раскрытия...

Прочел. Что там по другому? Mopedos же сказал что "если не договариваться, то впишут", я тож самое сказал. При постановке на учет пусть не обращают внимание на несоответствие. Собственно тож самое как и с заниженными силами. Могут придраться, если подхода не нашел, и вписать полные силы. Но в целом, тебя скорее поймают на занижении сил, чем на замене 205 на 257.

если поменять двигатель могут докопаться в гаи,как повезет,легче через знакомых ставить,а так свапай после постановки на учет))мне не хотели ставить машину на учет с таким же контрактным двиглом,но другим номером...

Нуу, все так грустно расписали... У меня вырь 2.5, GH (2007 года, 230 лыс). Пробег 170, весь мой. Если кратко: при наличии головы эксплуатация дешевая. Без головы - очень дорогая. К примеру, из поломок за это время - гур, компрессор кондея, потек радиатор (Москва, блин), замена тугого сцепления. Оно бы еще и сейчас ходило, пришлось поменять на 140 т.к. совсем тяжелое стало. Замена подвески на 100 - старая устала. Попробовал tein russpec, но убил её за 20 000, и вернулся на сток. С ним с тех пор и езжу.
Из моих косяков - небольшой перегрев мотора (увлекшись на грунте в Домодедово, не заметил температуру....). Диски, резина, колодки, лобовые стекла - расходники. последних штук 5 поменял.
Машина, коненечно, не для гонок. И делать из нее "пулялку" бестолку. Штатные тормоза не вытягивают таже просто активную езду (про левую ногу забудь). Т.е. минимум - замена дисков на перфорированные + высокотемпературные колодки, хотя бы передние. Двигатель перегревается в "боевых" режимах, минут за 10-15. Подвеска стоковая, правда, хороша. Несмотря на некоторую валкость, живуча. Динамика - достаточная. Т.е. пока ты вырастешь до того, что её будет не хватать, пройдет не один год. (я не имею ввиду пуляние со светофора - эта машина не для этого точно).
Расход по городу - 14, на трассе - 24, загородом - около 16. Масло = мотюль, раз в 15 000. Да-да, все 170 - раз в 15.
Так что все не так страшно. Удачи в покупке!

ilyaT написал(а):

Прочел. Что там по другому? Mopedos же сказал что "если не договариваться, то впишут", я тож самое сказал. При постановке на учет пусть не обращают внимание на несоответствие. Собственно тож самое как и с заниженными силами. Могут придраться, если подхода не нашел, и вписать полные силы. Но в целом, тебя скорее поймают на занижении сил, чем на замене 205 на 257.

Нажмите для раскрытия...

В Краснодаре при постановке на учет, мент долго и упорно пытался рассмотреть что у меня 2 л или 2,5 - начитанный)

Andrey Mirkin написал(а):

если поменять двигатель могут докопаться в гаи,как повезет,легче через знакомых ставить,а так свапай после постановки на учет))мне не хотели ставить машину на учет с таким же контрактным двиглом,но другим номером...

Нажмите для раскрытия...

тоесть двигатель такой же, а номер у двигателя другой. и всё... не хотят ставить?(
просто ведь на номер двигателя должно быть вообще по боку... его сейчас даже в птс не вносят

кстати сейчас ведь перед тем как в гибдд сдать документы, надо пройти сверку номеров. и я так понимаю на сверке номеров в основном и смотрят на двигатель?

ну как повезет,иногда смотрят на двигатель иногда нет,сверяют номер кузова,просто бабла охота срубить и начинаются качели,отправили типа на экспертизу в какой то кабинет,я туда не пошел, набрал знакомому и на следующий день все встало на учет.при желании они проблемы создают,то банка громкая как ему кажется и др вопросы.

Подниму свою темку)
А что значит "205 двигатель фазный"? существует ли 205 без фазный? в чём у них разница?

forket написал(а):

тоесть двигатель такой же, а номер у двигателя другой. и всё... не хотят ставить?(
просто ведь на номер двигателя должно быть вообще по боку... его сейчас даже в птс не вносят

кстати сейчас ведь перед тем как в гибдд сдать документы, надо пройти сверку номеров. и я так понимаю на сверке номеров в основном и смотрят на двигатель?

Нажмите для раскрытия...

когда ставил свою на учёт, мне полицейский сказал, если в ПТС номер двигателя вписан, то он обязан его проверить, даже, если по сегодняшним законам оно должно ему быть пофиг, если бы номера в ПТС не было, то там может стоять всё, что угодно, номерное, не номерное - один фиг.

Если полицейский захочет докопаться,он докопается.... Я снять машину не мог с учета из-за выхлопа (трасса и банка 5zigen с флейтой). немного офтоп,никто сегодня нигде не собирается в мск,а то никогда не сталкивался с субой практически,хотелось бы посмотреть пообщаться с владельцами,если кто сможет чтоб прокатил,думаю лучше на встречу подъехать чем тут плодить темы

Всем привет! Прочитал тему, но так и ничего не понял. В данный момент рассматриваю покупку WRX в пределах 600к, пока имею немецкий жоповоз. Машину покупаю для повседнева, как она на дальние поездки?)) У меня такая же ситуация, как и у одного человека с форума, правда для него это было давно: "Как вспомню как купил WRX, так до сих пор дрожь берет. Вообще ничего не знал тогда, кроме того, что мотор оппозитный и 1 турбина." (с)

Нужен совет тех людей, у кого суба единственная машина, выживу ли я с ней? Я сейчас как маленький ребенок: "Хочу и все"

forket написал(а):

Подниму свою темку)
А что значит "205 двигатель фазный"? существует ли 205 без фазный? в чём у них разница?

Нажмите для раскрытия...

У меня нефазный 205. Фазные в основном JDM праворукие. Там на верхних распредвалах регуляторы фаз стоят

DenisGS написал(а):

Всем привет! Прочитал тему, но так и ничего не понял. В данный момент рассматриваю покупку WRX в пределах 600к, пока имею немецкий жоповоз. Машину покупаю для повседнева, как она на дальние поездки?)) У меня такая же ситуация, как и у одного человека с форума, правда для него это было давно: "Как вспомню как купил WRX, так до сих пор дрожь берет. Вообще ничего не знал тогда, кроме того, что мотор оппозитный и 1 турбина." (с)

Нужен совет тех людей, у кого суба единственная машина, выживу ли я с ней? Я сейчас как маленький ребенок: "Хочу и все"

Нажмите для раскрытия...

Чтобы ответить на этот вопрос, нужно много данных, типа зарплаты, пробегов и т.п. Да и то вряд ли можно что-то точно утверждать

В общем, прошу помощи) Почти в течении года я читал Сти-клаб, смотрел машины которые в продажах, изучал, а интерес к субару всё рос и рос. На мартовские праздники планирую выехать из своей провинции в спб или мск для покупки авто) Присмотрел несколько вариантов, которые мне нравятся. Может кто-то смотрел эти машины, или может что-то про них рассказать?
хотелось бы переделку WRX в STI... желательно на ковке
http://auto.ru/cars/used/sale/1006523119-03d661/ раз
http://auto.ru/cars/used/sale/1009167485-10c4d0/ два
http://auto.ru/cars/used/sale/1007568487-6240b6/ три

http://auto.ru/cars/used/sale/1009387911-ab0d/ четыре

Ну или может есть ещё какие то хорошие варианты? лимит 700 тыр

forket написал(а):

В общем, прошу помощи) Почти в течении года я читал Сти-клаб, смотрел машины которые в продажах, изучал, а интерес к субару всё рос и рос. На мартовские праздники планирую выехать из своей провинции в спб или мск для покупки авто) Присмотрел несколько вариантов, которые мне нравятся. Может кто-то смотрел эти машины, или может что-то про них рассказать?
хотелось бы переделку WRX в STI... желательно на ковке
http://auto.ru/cars/used/sale/1006523119-03d661/ раз
http://auto.ru/cars/used/sale/1009167485-10c4d0/ два
http://auto.ru/cars/used/sale/1007568487-6240b6/ три

http://auto.ru/cars/used/sale/1009387911-ab0d/ четыре

Ну или может есть ещё какие то хорошие варианты? лимит 700 тыр

Нажмите для раскрытия...

смотреть однозначно надо варианты, где помимо ковки и прочего добавлен 6-ступ стишный,а в идеале и тормоза бы брембо (тут главное не промахнуться, ибо коробка с парой 4.44 от японца имеет короткие передачи, для гонок гуд, для города/дальняков не ок.)

TApoK написал(а):

смотреть однозначно надо варианты, где помимо ковки и прочего добавлен 6-ступ стишный,а в идеале и тормоза бы брембо (тут главное не промахнуться, ибо коробка с парой 4.44 от японца имеет короткие передачи, для гонок гуд, для города/дальняков не ок.)

Нажмите для раскрытия...

ну вот из всех вариантов, только конь универсал оснащён и коробкой и мотором и брембами... эх жаль что это универсал, а не седан
остальные увы)
какие могут быть неприятности если купить ej257 с коробкой WRX?
и сколько вообще примерно может стоить замена коробаса (покупка + работы)

forket написал(а):

ну вот из всех вариантов, только конь универсал оснащён и коробкой и мотором и брембами... эх жаль что это универсал, а не седан
остальные увы)
какие могут быть неприятности если купить ej257 с коробкой WRX?
и сколько вообще примерно может стоить замена коробаса (покупка + работы)

Нажмите для раскрытия...

У белой лисы с ej207 , тоже вроде 6тиступ, тормоза фиг с ними(35 т.р.-стоимость, минус продажа тех ,что стоят на машине).

Человек написал(а):

У белой лисы с ej207 , тоже вроде 6тиступ, тормоза фиг с ними(35 т.р.-стоят минус продажа тех ,что стоят на машине).

Нажмите для раскрытия...

а точно... но мне этот вариат знакомый "засрал"... говорит уставшая переделка

forket написал(а):

а точно... но мне этот вариат знакомый "засрал"... говорит уставшая переделка

Нажмите для раскрытия...

зато 100 т.р. остается, на приведение в состояние.

Чёрный сарай самый достойный вариант из предложенных. Чуть-чуть денежек и вкуса, и он может круто выглядеть. Тем более с ним отдают две подвески