Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

WRX vs. WRX lineatronic vs. WRX STI

D

dead_moroz

Новичок
Апр
25
0
В общем почитал я ещё пару обзоров и ваших каментов и решил всё-таки брать WRX.

Теперь вопрос: мешалка или вариатор?

Мешалка в городе не напрягает, но у вариатора есть SI-drive и полный привод VTD теоретически интереснее виски. А практически как?
 
А 555 ХМ 50

А 555 ХМ 50

Новичок
Мар
34
0
dead_moroz
Да прокатись уже на обеих и выбери, а не клюй мозг себе и окружающим!:help::weird:
 
И

ильшат

Новичок
Окт
2
0
dead_moroz написал(а):
В общем почитал я ещё пару обзоров и ваших каментов и решил всё-таки брать WRX.

Теперь вопрос: мешалка или вариатор?

Мешалка в городе не напрягает, но у вариатора есть SI-drive и полный привод VTD теоретически интереснее виски. А практически как?
Нажмите для раскрытия...
Бери то что тебе по душе . Обе что на мехе и на варике отличные. На самом деле как писали сделай тест-драйв и выбери что ноавится. ИМХО мое мнение если уж вырик то лучше на автомате . Но об одном подумай а не будешь ли потом жалеть что сти не взял. Если с деньгами не очень то однозначно вырик на автомате а вообще еще лучше легас джи ти-там и места много и солиднее как то.
 
Эндрю

Эндрю

Новичок
Ноя
9
0
На вариаторе 2 режима си-драйва,интеледжент и спорт +,в спорт плюс гонять можно даже по грунту!Но все системы сильнее душат машину и абс чуть раньше срабатывает!Если все отключить,то можно ехать и боком вполне комфортно!По городу и трассе достаточно комфортно!6-я конечно чуть коротковата,но это мое мнение,я люблю длинные,чтобы можно было 250+ ездить.Вариатор едет максимум 220 по спидометру,отсека по скорости,при этом 5200 оборотов,по ЖПС 210 всего!В целом машина положительная,подвеска,рулевая рейка и жесткость кузова выше всяких похвал!Я советую!
 
Эндрю

Эндрю

Новичок
Ноя
9
0
Расход при активной езде около 12.5 литров,что приятно удивило!Да,еще,она в стоке шита под 95-й бенз,что тоже неплохо!
 
qqq

qqq

Заблокирован
Июн
0
36
Эндрю написал(а):
На вариаторе 2 режима си-драйва,интеледжент и спорт +,в спорт плюс гонять можно даже по грунту!Но все системы сильнее душат машину и абс чуть раньше срабатывает!Если все отключить,то можно ехать и боком вполне комфортно!По городу и трассе достаточно комфортно!6-я конечно чуть коротковата,но это мое мнение,я люблю длинные,чтобы можно было 250+ ездить.Вариатор едет максимум 220 по спидометру,отсека по скорости,при этом 5200 оборотов,по ЖПС 210 всего!В целом машина положительная,подвеска,рулевая рейка и жесткость кузова выше всяких похвал!Я советую!
Нажмите для раскрытия...
Там F20T??
 
Алексей Витальевич

Алексей Витальевич

Новичок
Авг
0
0
dead_moroz написал(а):
Нет, ребята, ВАГо-говно мне не нужно. Гольф - унылый кал без души для тупых менеджеров. Прекратите тут вообще обсуждать это говно. Я от одной машины с халексом еле избавился, больше никогда не куплю это говно, а вы мне предлагаете купить унылый ВАГ с ним, в котором помимо этого TSI и DSG!!! Оставьте это дерьмо богатым мажорам-студентам.
Нажмите для раскрытия...
Солидарен... - ваг - говно.)
 
Iceman56

Iceman56

Новичок
Авг
11
0
FA20DIT и вариатор у меня на форике. Настройки низовые до 60-80 км./ч разгоняется очень быстро для такой большой машины. Действительно можно экономно ездить, если этого хочешь. С периодическими прохватами и 90% городской ездой средний расход 14,5. На трёшке у меня при схожем режиме 17. По поводу вариатора, едет хорошо и понятно только в S#. Мне 5EAT нравится больше.
 
Gar_L

Gar_L

Новичок
Июл
2
0
Да блин, все равно не пойму, как можно выбирать при наличии денег между STi и WRX MT?!

Ладно объективно можно еще понять выбор вариаторного...пробки, город итд....хотя тоже ХЗ...STi это STi
 
Gar_L

Gar_L

Новичок
Июл
2
0
ВАГ- говно....но, заметьте, дешевое))))
 
Кочегар

Кочегар

Новичок
Окт
1
0
Gar_L написал(а):
Да блин, все равно не пойму, как можно выбирать при наличии денег между STi и WRX MT?!

Ладно объективно можно еще понять выбор вариаторного...пробки, город итд....хотя тоже ХЗ...STi это STi
Нажмите для раскрытия...
человек же озвучивал, сегодня есть деньги на сти, в следущие полгода их может не быть, отсюда и дискуссия, а некоторые тут еще и годовым бюджетом в 100-200-300 тыщ пугают...
 
D

dead_moroz

Новичок
Апр
25
0
Потому что STI обновят через года два и я буду ощущать себя лохом, а машину я беру лет на 5 минимум. Вот и весь ответ. Ну и да, по 300-400 тысяч в год на машину я тратить не готов.

Меня больше интересует какую коробку на WRX брать. И даже не с точки зрения самой коробки, а с точки зрения ситемы полного привода. Вариаторный VTD в теории интереснее вискомуфты на механике, но как он на практике настроен - непонятно!

на тестах нет машины с мешалкой, так что поездить и сравнить нельзя!
 
Кочегар

Кочегар

Новичок
Окт
1
0
а врх значит не обновят? да и вобще кмк глобального обновления ждать как раз лет через 5 можно, а через 2-3 года мож какой-нить фэйслифт замутят, максимум
 
Эндрю

Эндрю

Новичок
Ноя
9
0
Gar_L написал(а):
Да блин, все равно не пойму, как можно выбирать при наличии денег между STi и WRX MT?!

Ладно объективно можно еще понять выбор вариаторного...пробки, город итд....хотя тоже ХЗ...STi это STi
Нажмите для раскрытия...
Новый врыкс отличается от сти только динамикой!в остальном они технически одинаковы!!!
 
D

dead_moroz

Новичок
Апр
25
0
Кочегар написал(а):
а врх значит не обновят? да и вобще кмк глобального обновления ждать как раз лет через 5 можно, а через 2-3 года мож какой-нить фэйслифт замутят, максимум
Нажмите для раскрытия...

WRX обновят по мелочи, а у СТИхи 100% обновят движок!
 
D

dead_moroz

Новичок
Апр
25
0
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху