с чего бы это? доплачиваешь Саше сверху немного денег и он дает свой кабель. Кабель работает на диагностику и снятие логов с обычных мозгов и шитье им модернизированных. дальше пишешь хотелки, прикладываешь лог - и получаешь готовый файл для заливки.
если честно - я до понимания какие валы есть в продаже еще не дорос. но понимаю, что с валами можно получить больше и в другом диапазоне.
конечно извини, но до понимания выхлопа (без обид) мне кажется ты не дорос еще тоже! Это не турбо! Чем больше дыра тем лучше в атмо не работает!!!
У меня есть еще один мозг. с ним позже буду экспериментировать. мне по мимо софта надо еще опенпорт.
...совершенно верно. Что касается и установки бОльшего маслонасоса, там всё не так линейно и не "больше-лучше".:search:Уже играюсь :fingers:
а про атмосферный выхлоп почитай внимательнее!
мне даже интересно стало,а как часто ты до 4000 мотор пользуешь,особо на соревнованиях?а валы начнуть работь примерно с этих оборотов,я думаю,что тебя вообще не обломает вероятная небольшая потеря до 3000 и приобретения положительного прироста с 4000 и до упора
Зимой есть иногда такие режимы, но соглашусь, что как правило, да и по видео разгона видно, что стрелка ниже 5000 практически не падает, но из опыта по красненькой приход от широких валов стал от 5,5-6 и практически за 8 тыс. об. Т.е. мотор только поедет у меня и упрется в отсечку. А сейчас у меня ровная, уверенная тяга (по меркам атмо мотора конечно) с 2,5-3 тыс., но после 6 мотор киснет. Была бы хоть жэдээмная отсечка в 7500 я бы уже встал в очередь за валами, но при нынешних ценах и такой отсечке для себя пока смысла не вижу.
Андрей, ну на фоне 2л. мотора 2,5 очень даже низовой :wink: казалось бы всего поллитры, но приход очень чувствуется.
Никогда атмо не догонит и уж тем более перегонит турбо НИКОГДА
Лёнь, не нервничай! ))) про расход речь! про расход! )))
253-е поршня под 2-х вальный мотор! выемки под клапана в других местах. Хотя по степени они бы подошли!
но несмотря на выемки поршня от 254-го становятся в 251-253 и нормально ездят. проверено. обратную замену не делали, ибо поршней от 254-х как говна за баней, а вот 251-253 - отнюдь...
У Вас в Ростове прям аномальная зона! ))) у нас 254-х днем с огнем не сыщешь, а вы их в 253-и пихаете.
