G
Gentos
Субарист
- Апр
- 0
- 16
G
Gentos
Субарист
- Апр
- 0
- 16
EJ22T
Все тоже самое - 3 упорный
Все тоже самое - 3 упорный
fred777
Новичок
- Янв
- 1
- 0
т.е и это желательно переделать под 5 упорный!!??
ссылку не смотрел вроде получилось загрузить !!?? выше !
ссылку не смотрел вроде получилось загрузить !!?? выше !
G
Gentos
Субарист
- Апр
- 0
- 16
Судя по всему проблемы с корнями у Subaru закончились после того, как завод начал делать 5 упорный.
dsti
Субарист
- Окт
- 2
- 18
собираю такой. 257 на сток гильзах под скалку и вкладыши 5-6 соток, 207 колено+длинные шатуны+1 мм+ поршни на заказ под ссж 9.2-9.3 на 0.6 прокладке+валы не сильно широкие моно авцс, турба будет 53 чуть чуть переделаная под большую давку масла. цель очень быстрая реакция на газ, моментальный спулл, ну и макс эффективные момент и мощность, легких железок ставить не стал, пока на кулак жаба давит
G
Gentos
Субарист
- Апр
- 0
- 16
Что означает "они в масле постоянно", т.е плавают?
Я конечно в начале 90-х моторами не занимался (очень занят был
), но люди говорят проблемы бывали... Я не к тому, чтобы бросится изучать историю, просто считаю - переносить надо, вот и все.
G
Gentos
Субарист
- Апр
- 0
- 16
Для чего (в смысле под какую езду) такой конфиг?
P
pashylin
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Я собирал 2 недели назад на вайсеко 97.5 из 2.0, ни чего не торчит на сток шатунах. Поршня Женя привозил. Не понятно чего тут терки идут, при турбине 20г наверно без разницы, 2.2 блок или 2.5 при диаметре 97.5 Только 2.5 дешевле выйдет и жирнее)) Вообще весь кастом лишнее бабло в мусорное ведро - 2.2 блок и 99.7, это доработка постели, это дорогие прокладки и поршни, и за все это получаем еще не 2.5 объема... Зачем?))
G
Gentos
Субарист
- Апр
- 0
- 16
Итак по-порядку:
97,5 из 2,0 - недоход сколько был, К602М975 или кастом (Женя никак не отвечает)
2.2 уже есть в нем 5 упорный с завода.
В каком месте 2,5 жирнее получается?
Как раз и хочется - нафиг кастом (насколько возможно).
Кстати как все-таки правильнее недоход поршня 0,3, переход 0,3 или по нулям???
P
pashylin
Субарист
- Дек
- 0
- 16
1) Недоход был, пальцем поелозил, вроде был)) Сколько он там был не волновало, ибо толстые прокладки кометик за тучу бобла были куплены, и ни каких вариантов маневра если че не было.
2) К602М975 были.
3) 2.5 жирнее, суммарная толщина гильзы + силумин максимальна. Причем гильзонуть сухими тонкими гильзами со шляпами, чтобы не сдуло силумин под прокладкой...
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
И сколько разница по толщине стенки?
P
pashylin
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Кто чего думает про установку шляп на гильзу на не гильзованный блок по типу врц? Думаю скажем шайба высотой мм 5 и шириной тоже около того, с тем чтобы села на штатную гильзу? Можно наверно из бронзы, как там и делают, т.к. она хорошо должна держать детон...
dsti
Субарист
- Окт
- 2
- 18
затычное кольцо с большим кол-вом медленных поворотов
G
Gentos
Субарист
- Апр
- 0
- 16
Даже не знаю че и получится-то... С одной стороны мотор смотрится чисто верховым - р/с больше чем у двушки, но почему тогда валы не широкие? Спорт бензом и блинами на 99,5 хочешь найти момент... Нет опаски, что не найдешь ни того ни другого?
dsti
Субарист
- Окт
- 2
- 18
опаски нет
fred777
Новичок
- Янв
- 1
- 0
похоже ни кто даже и не рассматривает блок 2.2!!
ну а кто нибуть может назвать существенные минусы закрытого блока 2.2 такой как на 22В (кроме его редкости и возможно старости)???
ну а кто нибуть может назвать существенные минусы закрытого блока 2.2 такой как на 22В (кроме его редкости и возможно старости)???
qqq
Заблокирован
- Июн
- 0
- 36
fred777
Новичок
- Янв
- 1
- 0
благодарю оч нужная информация!))
G
Gentos
Субарист
- Апр
- 0
- 16
На самом деле - удачи! Не забудь выложить результаты - конфиг нечастый (я таких еще не видел) просто интересно что выйдет в реальности.
G
Gentos
Субарист
- Апр
- 0
- 16
Неизвестность...