Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Важно!!!! Участники RHHCC-2016 за команду STI-Club

STO-Gramm

STO-Gramm

Новичок
Дек
0
0
Парни, обратите внимание, что желток слегка ограничен как бы шириной шин. Да и подвеска там шлак полный, хоть и лучше стока, но не далеко ушла.
Как вы отличите стайл от крутого решения? Вот поверьте, вы с этим решением в такие дебри попадете... Либо надо изначально все нюансы по этим решениям предусмотреть. По шинам: можно сделать чуть другую градацию по весу, но не сильно. Гляньте верхние веса и что с ними будет при повышении. Хотелки и реалии слегка не срастутся.
 
SpoolTon

SpoolTon

Новичок
Ноя
1
0
мое мнение, что в класе стрит возможны как раз те доработки, которые не дают этому классу стать пограничным с рейсом. в добавок мало у кого на машине есть все то, что разрешает регламент класа стрит. а если все разрешенное реализовать, то уже можно хорошего технического результата добиться.
а те, кто боролись в первой пятерке, тренировкам и скилу уделяли не меньше времени и средств чем технике. отсюда и результат
можно многое разрешить, но тогда и слишком много будет зависеть от толщины кошелька. а в классе стрит, как раз, далеко не многие на это готовы
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
На рар очень достойные стойки, Вы зря говорите что она шлак,да и ни чем рар не ограничена она так и едет на 235 резине, как все в этом диапазоне..
Тох ник то ж не говорит о каких то супер введениях, так чисто бонусы, развал что -2,5, что -3 как стоит 2к сделать так и стоит.. И кстати все 10 машин, которые постоянно ездят на 95% на максимуме, думается к этому сезону будут уже на 100%. С дифами да геморно конечно
 
STO-Gramm

STO-Gramm

Новичок
Дек
0
0
Mickim написал(а):
На рар очень достойные стойки, Вы зря говорите что она шлак,да и ни чем рар не ограничена она так и едет на 235 резине, как все в этом диапазоне..
Тох ник то ж не говорит о каких то супер введениях, так чисто бонусы, развал что -2,5, что -3 как стоит 2к сделать так и стоит.. И кстати все 10 машин, которые постоянно ездят на 95% на максимуме, думается к этому сезону будут уже на 100%. С дифами да геморно конечно
Нажмите для раскрытия...
Можно я все эвики к вам буду отправлять, чтобы вы за 2к им 3 градуса сделали?
Вы судите со своей колокольни, по своей тачке. А ведь есть множество машин про которые вы не подумали еще.
 
STO-Gramm

STO-Gramm

Новичок
Дек
0
0
offy написал(а):
А Вы кто?
Нажмите для раскрытия...
Александр. Мы строим автомобили в том числе и под тайм аттак. Мы наблюдаем за вашим чемпионатом 3 года. На следующий год есть желающий проехать в нем достаточно квалифицированный участник. Заказан к постройке топ автомобиль в класс авд-стрит. Или мицубиси или субару. Вероятно это будет первый автомобиль в этом классе с каркасом и с использованием всех возможностей в рамках регламента.
 
Sanyo4ek

Sanyo4ek

Новичок
Сен
8
0
Каркас включили в стрит класс ???
 
Light-13

Light-13

STI-льный
Сен
32
48
STO-Gramm написал(а):
Александр. Мы строим автомобили в том числе и под тайм аттак. Мы наблюдаем за вашим чемпионатом 3 года. На следующий год есть желающий проехать в нем достаточно квалифицированный участник. Заказан к постройке топ автомобиль в класс авд-стрит. Или мицубиси или субару. Вероятно это будет первый автомобиль в этом классе с каркасом и с использованием всех возможностей в рамках регламента.
Нажмите для раскрытия...
это серьёзная заявка! Прям даже заинтриговали.
 
STO-Gramm

STO-Gramm

Новичок
Дек
0
0
Sanyo4ek написал(а):
Каркас включили в стрит класс ???
Нажмите для раскрытия...
Он там был. Просто нужно внимательно изучать регламент и анализировать его на возможность подготовки авто. Если вы не знаете досконально регламент, то что вы обсуждаете?
 
B

boxerus

Субарист
Дек
1
8
разрешите рычаги от РАР, снимите ограничение с диаметра тормозов, а также разрешите разбирать салон. а то класс быстрый, а запретов больше чем в сити-лайт.

насчет резины не уверен, доводы Оффи резонны, в целом. 45 профиль - жуть жуткая, я два этапа проехал мимо кассы вообще на этой резине.

а, ну и конечно жду Наблюдателя Александра на этапах =)
 
STO-Gramm

STO-Gramm

Новичок
Дек
0
0
boxerus написал(а):
разрешите рычаги от РАР, снимите ограничение с диаметра тормозов, а также разрешите разбирать салон. а то класс быстрый, а запретов больше чем в сити-лайт.

насчет резины не уверен, доводы Оффи резонны, в целом. 45 профиль - жуть жуткая, я два этапа проехал мимо кассы вообще на этой резине.

а, ну и конечно жду Наблюдателя Александра на этапах =)
Нажмите для раскрытия...
И чтобы стрельнуть на тумбу всему классу надо будет купить рычаги от рар. Какой в этом смысл? Сделать бюджет тумбы более дорогим? Разделить класс на тех кто вложился и валит и на тех кто не купил их? Так и с остальными доработками. ))) конкуренция в классе жесткая есть потому, что он максимально зажат в рамки. Как только его начнут почуть отпускать по запретам - появятся разрывы и будет как в 14 году, будут топ машины и все остальные. многие из тех, кто имеет сейчас шанс на 3-7 места - поедут в качестве гарнира без нормальных вложений в машину. По шине: как пихнуть 265 шину в тачку без колов и сделать развал в 3 градуса? Это предложение актуально для максимально подготовленных машин, а класс ваш нацелен на машины начального уровня в основной массе. Этим решением вы проводите еще большую грань между топом и остальными. В моем понимании надо наоборот, максимально двигаться в сторону стока.
Не стоит менять то, что работает уже успешно.
 
Последнее редактирование:
B

boxerus

Субарист
Дек
1
8
STO-Gramm написал(а):
)))) конкуренция в классе жесткая есть потому, что он максимально зажат в рамки. Как только его начнут почуть отпускать по запретам - появятся разрывы и будет как в 14 году, будут топ машины и все остальные. многие из тех, кто имеет сейчас шанс на 3-7 места - поедут в качестве гарнира без нормальных вложений в машину.
Нажмите для раскрытия...
то-то в хот стрите, к примеру, конкуренции не было. аж 11 этапов не было )
 
Light-13

Light-13

STI-льный
Сен
32
48
STO-Gramm, а где можно ознакомиться с уже построенными Вами автомобилями? Фотки, характеристики, заслуги. Может на драйве есть или у вас сайт свой?
 
offy

offy

CHEATER
Июн
6
0
STO-Gramm написал(а):
И чтобы стрельнуть на тумбу всему классу надо будет купить рычаги от рар. Какой в этом смысл? Сделать бюджет тумбы более дорогим? Разделить класс на тех кто вложился и валит и на тех кто не купил их? Так и с остальными доработками. ))) конкуренция в классе жесткая есть потому, что он максимально зажат в рамки. Как только его начнут почуть отпускать по запретам - появятся разрывы и будет как в 14 году, будут топ машины и все остальные. многие из тех, кто имеет сейчас шанс на 3-7 места - поедут в качестве гарнира без нормальных вложений в машину. По шине: как пихнуть 265 шину в тачку без колов и сделать развал в 3 градуса? Это предложение актуально для максимально подготовленных машин, а класс ваш нацелен на машины начального уровня в основной массе. Этим решением вы проводите еще большую грань между топом и остальными. В моем понимании надо наоборот, максимально двигаться в сторону стока.
Не стоит менять то, что работает уже успешно.
Нажмите для раскрытия...
Эм, ну немного не так. Рар есть в классе - почему другим то нельзя? и о какой 265 шине разговор, будьте внимательнее, чтобы не сотрясать воздух просто так? а развал -3 было бы удобно чтобы не переделывать в мпк.
Александр, расскажите плиз, что по Вашему максимально возможно по регламенту? Что основное для кольцевой машины, чтобы ехать на тумбу? Без всякого стеба, просто интересно мнение.
 
Light-13

Light-13

STI-льный
Сен
32
48
STO-Gramm написал(а):
В интернете ничего нет по нашим проектам
Нажмите для раскрытия...
А где есть(газеты/журналы/передачи на радио/фильмы на видеокассетах)? Что это за тайное сообщество, строящее машины в том числе и для тайм-аттака??? Название хотя бы у вас есть?
 
STO-Gramm

STO-Gramm

Новичок
Дек
0
0
offy написал(а):
Эм, ну немного не так. Рар есть в классе - почему другим то нельзя? и о какой 265 шине разговор, будьте внимательнее, чтобы не сотрясать воздух просто так? а развал -3 было бы удобно чтобы не переделывать в мпк.
Александр, расскажите плиз, что по Вашему максимально возможно по регламенту? Что основное для кольцевой машины, чтобы ехать на тумбу? Без всякого стеба, просто интересно мнение.
Нажмите для раскрытия...
Максимальная ширина шины для автомобилей с турбодвигателем:o массой≤1400кг≤225мм.
o массой>1400кг≤1500 ≤235мм.
o массой > 1500 кг ≤ 1600 ≤ 245 мм.*
o массой > 1600 кг ≤ 255 мм.*
*Ширина шины для Subaru Impreza WRX STI RA-R должна быть меньше на 10мм, но неменее 235мм, с учетом градации вес/ширина.

Добавляем сюда предлагаемые +10мм и получаем для свежего околостока 265 резину которую не впихнуть.
По развалу вас понял.

В вашей машине я бы модернизировал аморты, поработал над жесткостью кузова, поставил правильные блокировки, сменил передаточные числа по коробке, поработал над охлаждением как машины так и тормозов, поработал бы над компонентами подвески и кастором, по весу машины (не помню какой вес у вас был)

 
STO-Gramm

STO-Gramm

Новичок
Дек
0
0
Light-13 написал(а):
А где есть(газеты/журналы/передачи на радио/фильмы на видеокассетах)? Что это за тайное сообщество, строящее машины в том числе и для тайм-аттака??? Название хотя бы у вас есть?
Нажмите для раскрытия...
Александр, Вы нас точно знаете :)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху