Установка масляного кулера.

  • Автор темы Беспечный ездок
  • Дата начала
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
мне в плеяде мощно куль поставили на коня вертикально так что он весь закрыт был бампером и втирали, что так надо. После того, как я покатался, и масло показывало 100 градусов в спокойном режиме без пробок - я приехал снова к ним, оставил машину и они его чуть вдвинули внутрь, чтобы воздухан мощно подсасывало. Я прокатился, ничего не изменилось. Плюнул и забил, нервы и так ни к черту.

Почему нельзя было поставить узкий горизонтальный кулер в "пасть"? Потому что такого не было, а деньги очень нужны были.
 
M

Mongolchik

Субарист
Авг
3
18
Такая же хрень. Стоит хкс 14 рядный, вертикально, да еще и так близко к поперечине за бампером, что пальцы туда не пролазят. Последние два дня при езде 60кмч температура стольник. Тапку дал-уже 105. Еще раз дал-почти 110.
На светофорах кондей врубаю, чтоб хоть немного остудить.
 

i66

STI-льный
Дек
29
48
нужен маслокулер, везде, и на стоке то-же, тем более для масла 5-50.
а 110 градусов - это много... если не лед.
 
D

Dron_Gus

Субарист
Авг
3
18
If you want thing to be done well, do it yourself.
Все эти thrust/earls/greddy -style радиаторы фуфло. 13, 17, 100500 рядов. Было 115 стало 105. А через год лужа масла под машиной. Правильно установленый радиатор за 7 тр в полтора раза меньшего размера и 90-95.
 
M

Mongolchik

Субарист
Авг
3
18
Dron_Gus, в последнее время начал склоняться к тому, чтоб купить узкий радик и воткнуть его горизонтально, чтоб обдувался нормально.
 

alex.GT25

Субарист
Дек
2
18
Всех приветствую!

Нужна Ваша рекомендация по AN10 шлангам для маслокулера.
1) Кто какие шланги использует - тефлон/резина?
2) В какой оплетке лучше - нейлон/сталь?
3) Где лучше брать - проверенное качество и не дорого?
 

alex.GT25

Субарист
Дек
2
18
В принципе зачем это все...
HKS малокулер давно установлен, НО 6000км назад проложил один шланг между ГБЦ и выпускным коллектором в месте соединения 4в1 (тогда по-другому никак не протянул бы шланг из-за фитинга). Проблем нет, коллектор обмотан в несколько слоёв, масло шланг тоже обмотан, но там температура все равно не маленькая. Боюсь как бы он со временем не начал сопловить/лопаться в неподходящий момент.
Есть новый фитинг, который позволяет проложить шланг по другому, вот о думаю, что взять (старый по длине коротковат).
 
Последнее редактирование:

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Сорри за флуд!
Сколько сейчас стоит новая проставка Гредди Грекс Оригинал, не подскажите, друзья?)
 
Y

yurgen

Новичок
Янв
0
0

силиконовый терморукав одень и проволокой прихвати, у себя вот так сделал https://www.drive2.ru/l/458263528269191797/ 11 и 12-ая фоттоки
 
A

Andrey Kh

Новичок
Сен
0
0
Подскажите пожалуйста, какой именно масляный кулер setrab ставить (размеры) и что именно покупать для установки его? Машина Impreza STI 2008. Спасибо
 
Последнее редактирование:

timetunechi

Разгоняется
Авг
5
18
К

КЭСТ

Новичок
Мар
0
0
Вопрос к знатокам: как сильно упадёт давление масла, если в систему добавится маслокуллер? Какой насос лучше ставить: 11, или 12мм на 207 мотор?
 
A

Apexion

Субарист
Авг
0
6

Лучше поставить 12мм масло насос так как создаваемое им давление на высоких оборотах выше, следовательно просадка должна быть меньше, а так вот тебе характеристики для сравнения:
-11 мм при 600 rpm прокачивает 6.4 L\min давление 14 psi, при 6000 rpm прокачивает 63 L\min давление 56.8 psi
-12 мм при 600 rpm прокачивает 6.5 L\min давление 14 psi, при 6000 rpm прокачивает 59 L\min давление 85 psi
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация