S
Shuperman
Новичок
- Окт
- 0
- 0
да я его продувал, вроде ни чего особо не летело
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Я чет одного не пойму, а зачем покупать новые шланги и фитинги и бу ноунэйм радик, ведь новый тайвань/китай нормально работают и стоят 2-3 тыщи.. Вобщем ищи проблему с такой давкой долго не проездишь
S
Shuperman
Новичок
- Окт
- 0
- 0
продавался полностью комплет, радиатор, проставка Grex, и шланги, шланги по размерам не подошли пришлось сделать новые, а вот про радиатор я даже не подумал
S
Shuperman
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Блин короче я сейчас поездил радиатор весь горячий, походу дело не в радиаторе, хотя уже купил новый радиатор, попробую его махнуть.
S
Shuperman
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Я может зря парюсь, по мануалу давление масла, при 5000 оборотах, считается нормальным если выше 3 кг/см2 ?
C
Crec
Новичок
- Янв
- 0
- 1
Под нагрузкой меньше 5,2 не должно падать. Попробуйте проверить мех датчиком проверить. Вот почитав этот опыт, призадумался об установки бу маслокулера...
S
Shuperman
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Короче сеял маслокулер, он чистый ни какой херни не летит. Но я вот что обратил внимание внутренний диаметр фитингов 8мм, может ли из-за фитингов падать давление?
Ven0m
Субарист
- Июн
- 1
- 18
Если только больше диаметр проходного отверстия,то давка соответственно упадет... Если меньше,наоборот будет повыше. Рестриктор так называемый.
S
Shuperman
Новичок
- Окт
- 0
- 0
диаметр внутренних отверстий у проставки(термостата) около 12мм, у фитингов 8мм, у шлангов 12,7мм, у радиатора 12мм
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
все наоборот, давление в гидравлике падает на сужении, только вот маслокулер и все его сечения к давлению масла в двигателе отношения не имеют.
REF™alexx
Новичок
- Авг
- 2
- 0
А какая разница бу или новое? Главное чтоб не тек.. а с давкой совпадение скорее всего.. т.к. что постоянно открыт термостат, что закрыт термостат или забит куллер масло должно идти по основному кругу в проставке и на давление влиять ну никак не может.. ну если только при переохлаждения масла давка не начнет расти.ю а падать из-за куллера это абсурд
REF™alexx
Новичок
- Авг
- 2
- 0
С чего ради?? Давление создает насос, если кулер закрыть то масло по основному каналу пойдет, и изменений давки не должно быть.. если прочитать твой пост то при закрытии термостата или засорении кулера должно быть космическое давление
REF™alexx
Новичок
- Авг
- 2
- 0
Изменится скорость потока масла в куллер а не давка в системе
Ven0m
Субарист
- Июн
- 1
- 18
А тебя не смущает тот факт что когда ставят масло куль у людей давка падает? Думаешь из за чего она падает... На спековский куль глянь и посмотри какого диамтра там трубки,там и нет падения соответственно,а все что ближе к 10мм уже будет роднять давления без рестриктора. Конечно при частичном закрытии термостат будет давка выше,так как масло еще не нагретое даже будет до рабочей температуры = давка выше,а как только прогреется термостат откроется,но и масло уже будет горячее соответственно давка станет ниже из за текучести масла! Засорение куллера,ты конечно такой фантазёр... Как ты думаешь для чего на подачу масла к турбине ставят рестриктор? Что бы было нужное давление и подача масла в картридж,иначе ей хана. Все логично.
REF™alexx
Новичок
- Авг
- 2
- 0
Для чего рестриктор я знаю.. не о нем речь.. у меня стоит куль Траст.. а до этого ставил от спек с Гдб.. давка была деление в деление что с кулем что без него
S
Shuperman
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Короче я поставил фитинги с внутренним диаметром 11,5 мм, и давка поднялась. вместо 4 бар при полном нагреве теперь давит 5 бар. Кулек оставил старый.
Ven0m
Субарист
- Июн
- 1
- 18
У тебя так,у других 5-10 человек не так будет,у всех моторов износ разный,соответственно и показатели у всех разные. Я когда летом ставил масло куль у меня давка на 0.5 просела и выше в зависимости от темпера масла,написал тут на форуме,и некоторые то же написали что с установкой куля так же давка просела. Так что не стоит равняться только на свою машину,у всех все равно одинаково идеально не будет.
S
Shuperman
Новичок
- Окт
- 0
- 0
с этим полностью согласен
azl
STI-льный
- Сен
- 28
- 48
Все с ног на голову перевернули: и про спековский маслокуль и про рестриктор на турбину.
На спековском кулере как раз давление и падает (если мерить не в проставке под фильтр, а в штатном месте) при полном открытии термостата как раз из-за малюсенького диаметра трубок в штатной проставке (у Shuperman как раз аналогичная ситуация - убрав "заужение" в фитингах он получил увеличение давления)
На турбину рестриктор ставят как раз для того, чтобы ограничить давление, которое создает маслонасос, и подать нужное количество масла. Ибо если он напрямую подаст в картридж 5-6 бар, то турбина мигом обоссытся изо всех щелей
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
и в добавок общее давление в системе снизится, так через турбину будет сбрасываться больше масла, чем положеноИбо если он напрямую подаст в картридж 5-6 бар, то турбина мигом обоссытся изо всех щелей