B
Bobris
Новичок
- Авг
- 0
- 0
извиняюсь соврал это цифры на холодную
D
dual_vvti
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Не повериш оное было на йоке 048) самая гражданская резинаMako написал(а):
D
dual_vvti
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
короче в виде печки нуно держать где-то на 0.5 атм больше стока.. независимо от температуры.. т.е. для сти если будет стабильным 2.8 перед и что-то типа 2.5-2.7 зад - это норма! и не надо спорить, о таких прописных истинах))) не мной это изобретено и придумано
ЗЫ хотя опять никто никому не запрещает делать это как он привык))
ЗЫ хотя опять никто никому не запрещает делать это как он привык))
D
dual_vvti
Новичок
- Авг
- 0
- 0
с чего ты взял про 0.5 ... какая то у тебя алко -калькуляция
A
anthony
Повелитель STI-хий
- Июл
- 3
- 38
вот, тойо дает полезные рекомендации применительно к моторспорту:
http://www.toyo.com.au/Pit Lane.htm
http://www.toyo.com.au/Pit Lane.htm
G
g30
Повелитель STI-хий
- Май
- 6
- 38
интересно, а почемубы не сделать резину с 2мя камерами накачивания.. боковину накачиваеш сильней чтобы не уводило а остальное как надо....
или я ща такую х...ю сказал что все пацталом окажуться?)
или я ща такую х...ю сказал что все пацталом окажуться?)
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
все кольцевые команды на субах указывают так.. но все подчеркивают, что это печка и самому нужно подбирать давление смотря на секундомер, а не на термометр))dual_vvti написал(а):
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
извиняюсь что вклиниваюсь, это где такое счастье-то?Mako написал(а):
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
В Австралии и Новой ЗеландииEvo2 написал(а):извиняюсь что вклиниваюсь, это где такое счастье-то?Mako написал(а):
inetd
Новичок
- Янв
- 1
- 0
сомневаюсь я....Mako написал(а):
subarik555
Повелитель STI-хий
- Окт
- 5
- 38
+1inetd написал(а):
B
Bobris
Новичок
- Авг
- 0
- 0
КОРОЧЕ ВСЕМ ПО 20 КАНАЛЬНОЙ ТЕЛЕМЕТРИИ И ШУМАХЕРОВ ЗА РУЛЬ НАСТРАИВАТЬ СТОКОВУЮ ПОДВЕСКУ
B
Bobris
Новичок
- Авг
- 0
- 0
subarik555 написал(а):
И я сомневаюсь - катал на передутых колесах время говно
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
во чо нашел на nasioc.com
RB320 Geometry Setting
Road setting (Rear anti-roll bar in 2nd hole, nearest the end of the bar)
Values are read: minimum / preferred / maximum
Front Camber -1°20’ / -1°15’ / -1°10’
Front Toe-in (Total) 0°02’ / 0°06’ / 0°10’
Front Caster / 3°00’ (Referential value) /
Rear Camber -2°15’ / -1°30’ / -0°54’(Std Subaru tolerance)
Rear Toe-in (Total) 0°02’ / 0°60’ / 0°10’
Thrust angle -0°01’ / 0°00’ / 0°01’
Track setting (Rear anti roll bar in 1st hole, nearest the mounting bush on the bar)
Values are read: preferred
Front Camber -1°30’(Maximum negative on adjustment)
Front Toe-in (Total) 0°06’
Front Caster 3°00’ (Referential value)
Rear Camber -1°30’(Standard Subaru)
Rear Toe-in (Total) 0°06’
Thrust angle 0°00’
Petter Solberg drove the RB320 on our track a few weeks ago and thought the car in 'track' setting was the best road setting he had ever driven. :!:
PS RB320 Suspension Includes:
- 4 Inverted Mono-Tube Bilstein Struts valve by Prodrive (PSS9 Internals)
- 4 3-way progressive springs specd by Prodrive
- 1 2-way adjustable sway bar specd by Prodrive (pic not included)
- 2 Factory rubber spring seats for the rear
RB320 Geometry Setting
Road setting (Rear anti-roll bar in 2nd hole, nearest the end of the bar)
Values are read: minimum / preferred / maximum
Front Camber -1°20’ / -1°15’ / -1°10’
Front Toe-in (Total) 0°02’ / 0°06’ / 0°10’
Front Caster / 3°00’ (Referential value) /
Rear Camber -2°15’ / -1°30’ / -0°54’(Std Subaru tolerance)
Rear Toe-in (Total) 0°02’ / 0°60’ / 0°10’
Thrust angle -0°01’ / 0°00’ / 0°01’
Track setting (Rear anti roll bar in 1st hole, nearest the mounting bush on the bar)
Values are read: preferred
Front Camber -1°30’(Maximum negative on adjustment)
Front Toe-in (Total) 0°06’
Front Caster 3°00’ (Referential value)
Rear Camber -1°30’(Standard Subaru)
Rear Toe-in (Total) 0°06’
Thrust angle 0°00’
Petter Solberg drove the RB320 on our track a few weeks ago and thought the car in 'track' setting was the best road setting he had ever driven. :!:
PS RB320 Suspension Includes:
- 4 Inverted Mono-Tube Bilstein Struts valve by Prodrive (PSS9 Internals)
- 4 3-way progressive springs specd by Prodrive
- 1 2-way adjustable sway bar specd by Prodrive (pic not included)
- 2 Factory rubber spring seats for the rear
B
Bobris
Новичок
- Авг
- 0
- 0
слабоваты углы
надо тюнеными болтами валить перед во внутрю гадуса два споловиной
зад пока не подобрал сток 1'40" похоже нужно еще
надо тюнеными болтами валить перед во внутрю гадуса два споловиной
зад пока не подобрал сток 1'40" похоже нужно еще
Рома
Новичок
- Авг
- 2
- 0
чет сомневаюсь яBobris написал(а):
Y
ysv
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Перед не более минуса 2 (незабываем по торможения), зад кому как нравится - минус единичку - избыток, минус 2 и более - более стабильно...
п.с. я ездил на -2.5, -2.0
п.с. я ездил на -2.5, -2.0
B
Bobris
Новичок
- Авг
- 0
- 0
ysv написал(а):
если не на слике то перед не болле полутор градусов
иначе лыжи на торможении когда прогреется и надуется резина