Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Сорри босс)) Я думал тема за все об управляемости в Мячково :wink: Разбирайся тогда сам)
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Jaker написал(а):
Проверено где? По поводу разницы углов.
B
Bobris
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Mako
хотелось бы сначалв получить ответ на свой вопрос а уж потом пофлудить в волю
вобще проблема этого форума что в том количестве флуда даже посик не справляется
хотелось бы сначалв получить ответ на свой вопрос а уж потом пофлудить в волю
вобще проблема этого форума что в том количестве флуда даже посик не справляется
D
Dr.KAMI
Новичок
- Июн
- 0
- 0
прежде, чем морочиться с углами надо выбрать верный дроп и жесткость пружин. Для Мячково наверное нужны пружины 11-12/8-9, что повлечет применение других бушингов.
То что на РА-Р передние рычаги от еврости-это нот гуд, надо применить ALK, при измененном угле кастера (особенно динамическом изменении его) здорово улучшается устойчивость телеги на дуге, и простая регулировка скорости тягой не вызывает рыскания морды как в стоке, ну то, что тачка не клюет носом на торможении и не встает на дыбы при разгоне-это тоже доп.бонус.
Увеличение развала до предела на стоковых аммо кроме быстрого выхода их из строя...лучше крутить регулируемые опоры в морде и эксцентрики в попе, и точно подгоняться регулировками в стакане (если таковые имеются на стойках).
С регулировкой стабов пока не морочился-потом отпишусь)))
То что на РА-Р передние рычаги от еврости-это нот гуд, надо применить ALK, при измененном угле кастера (особенно динамическом изменении его) здорово улучшается устойчивость телеги на дуге, и простая регулировка скорости тягой не вызывает рыскания морды как в стоке, ну то, что тачка не клюет носом на торможении и не встает на дыбы при разгоне-это тоже доп.бонус.
Увеличение развала до предела на стоковых аммо кроме быстрого выхода их из строя...лучше крутить регулируемые опоры в морде и эксцентрики в попе, и точно подгоняться регулировками в стакане (если таковые имеются на стойках).
С регулировкой стабов пока не морочился-потом отпишусь)))
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Док, не флуди!!))) Тема за углы!! :lol:
E
EML
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Писец, Док закрутил....
Как заберу машин, первым делом хочу заморочится с углами.
Правильно я понял, что чем жёстче подвеска, тем меньше нужно заваливать или это не аксиома?
На кольце я так понимаю лучше всё-таки избыточная поворачиваемость и -> сзади нужно валить меньше (глядя на кольцевые машины именно так и обстоит) или я глупость зморозил?
Как заберу машин, первым делом хочу заморочится с углами.
Правильно я понял, что чем жёстче подвеска, тем меньше нужно заваливать или это не аксиома?
На кольце я так понимаю лучше всё-таки избыточная поворачиваемость и -> сзади нужно валить меньше (глядя на кольцевые машины именно так и обстоит) или я глупость зморозил?
B
Bobris
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Dr.KAMI
это все не про сток а про боевьЁ
хочу буджетно догнать лансеров stage 1
уже справился с тормозами
добавил - мощи чип выхлоп насос
2 распорки 2 стаба и подрамник
убрались крены начала тормозить осталось поставить стопор главного цилиндра
тормоза DBA живут в мячике вполне нормуль
стот нормальная резина advan 07 по идее в пике должна давать до 1,5 G но на стоковых углах очень дохера мощи для пятна контакта в повороте
готов к тюнингу себя - едед карт 4 такта 40 лошадей с передними тормозами
из авты боевую делать не буду с учетом карта 2 боевых не потяну и ездить за хлебом не начем станет
это все не про сток а про боевьЁ
хочу буджетно догнать лансеров stage 1
уже справился с тормозами
добавил - мощи чип выхлоп насос
2 распорки 2 стаба и подрамник
убрались крены начала тормозить осталось поставить стопор главного цилиндра
тормоза DBA живут в мячике вполне нормуль
стот нормальная резина advan 07 по идее в пике должна давать до 1,5 G но на стоковых углах очень дохера мощи для пятна контакта в повороте
готов к тюнингу себя - едед карт 4 такта 40 лошадей с передними тормозами
из авты боевую делать не буду с учетом карта 2 боевых не потяну и ездить за хлебом не начем станет
J
Jaker
Новичок
- Мар
- 0
- 0
В Мячково в прошлом году. сзади было -1.8 спереди -1.0 При стандартных значениях недостаточная поворачиваемость намного меньше была. Я имел ввиду именно для трека, а не для города.Петрович написал(а):
B
Bobris
Новичок
- Авг
- 0
- 0
EML
основные крены убираются стабами
жесткая подвеска в городе тебя схавает
в мячково конечно асфальт не как в Брно но и не третье кольцо со стыками так что настройки от туда в городе не пляшут
чисто боевой аппарат должен быть 2-м или 3-им и бюджеты там я тебя уверяю крепко за 100 килобаксов при мощьностях под 300 сил
а меньшн сил это уже спорт и ни какого драйва - только точный рассчет и упорные тренировки которые доведут твой годовой бюджет до 300 килобаксов.
основные крены убираются стабами
жесткая подвеска в городе тебя схавает
в мячково конечно асфальт не как в Брно но и не третье кольцо со стыками так что настройки от туда в городе не пляшут
чисто боевой аппарат должен быть 2-м или 3-им и бюджеты там я тебя уверяю крепко за 100 килобаксов при мощьностях под 300 сил
а меньшн сил это уже спорт и ни какого драйва - только точный рассчет и упорные тренировки которые доведут твой годовой бюджет до 300 килобаксов.
E
EML
Новичок
- Авг
- 0
- 0
машина пользовалась и будет пользоваться имеено для покатушек, сейчас стоят растяжки, подрамник, подвеска - куско 2р. спорта нинада, но вот подобрать правильные углы (компромис в пользу кольца) очень хотцаBobris написал(а):
ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
Bobris
че за карт такой интересный едет? :shock:
EML
совсем не так, избыточная поворачиваемость - велика вероятность заноса, что есть потеря времени моментально.
Мое имхо добиваться нейтральной либо чуть-чуть недостаточной.
по углам не факт - зависит не только от жесткости подвески, то и от сцепных свойств резины, жесткости боковины и профиля трассы как минимум.
че за карт такой интересный едет? :shock:
EML
совсем не так, избыточная поворачиваемость - велика вероятность заноса, что есть потеря времени моментально.
Мое имхо добиваться нейтральной либо чуть-чуть недостаточной.
по углам не факт - зависит не только от жесткости подвески, то и от сцепных свойств резины, жесткости боковины и профиля трассы как минимум.
ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
EML
Ром, пружины swift нужны железобетонные? =))
Ром, пружины swift нужны железобетонные? =))
E
EML
Новичок
- Авг
- 0
- 0
ngergel
Никит, я и имел ввиду именно баланс в пользу избыточной поворачиваемости, т.к. при прочих равных на выходе из поворота на машине с избыточной поворачиваемости скорость будет выше, в то время как с недостотачной она будет плужить, кмк :roll:
с пружинами решим, когда займёмся настройкой с тобой!
З.Ы. Оптимально кончечно после пары кругов в Мячикого замерить температуру и сразу на сход развал есть кстати у кого лазерный термометр (или как он там называется)?
Никит, я и имел ввиду именно баланс в пользу избыточной поворачиваемости, т.к. при прочих равных на выходе из поворота на машине с избыточной поворачиваемости скорость будет выше, в то время как с недостотачной она будет плужить, кмк :roll:
с пружинами решим, когда займёмся настройкой с тобой!
З.Ы. Оптимально кончечно после пары кругов в Мячикого замерить температуру и сразу на сход развал
есть кстати у кого лазерный термометр (или как он там называется)?
B
Bobris
Новичок
- Авг
- 0
- 0
ngergel
двигло swisauto
http://www.eagle-racing.ru/biland/docs/Power.pdf
до 40 сил на 4 тактх момент снизу мочит мама не горюй
двигло swisauto
http://www.eagle-racing.ru/biland/docs/Power.pdf
до 40 сил на 4 тактх момент снизу мочит мама не горюй
ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
ЖЕСТЬ =)Bobris написал(а):
Дашь катнуть разок?
B
Bobris
Новичок
- Авг
- 0
- 0
ngergel
не то чтобы я очень жадный но по себестоимости дам покататься
пойми правильно у меня челове 10 уже в очереди а карта пока нет
проката такой техники в россии нет а как любая боевая штуковина довольно накладно выходит
не то чтобы я очень жадный но по себестоимости дам покататься
пойми правильно у меня челове 10 уже в очереди а карта пока нет
проката такой техники в россии нет а как любая боевая штуковина довольно накладно выходит
ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
EML
не совсем понял, ты не перепутал случаем избыточную с недостаточной? При чуть-чуть недостаточной как раз на выходе будет стабильность 100%, в то время как на избыточной на выходе если топнешь в пол, то зад начнет таскать.
Но все-равно имхо чуть туда или сюда личное предпочтение каждого, подстраиваемое под стиль пилотирования...
Ок, пружинки пока протру схожу, чтоб блестели аки новые
Термометр эт маст хэв, надо будет раздобыть...
не совсем понял, ты не перепутал случаем избыточную с недостаточной? При чуть-чуть недостаточной как раз на выходе будет стабильность 100%, в то время как на избыточной на выходе если топнешь в пол, то зад начнет таскать.
Но все-равно имхо чуть туда или сюда личное предпочтение каждого, подстраиваемое под стиль пилотирования...
Ок, пружинки пока протру схожу, чтоб блестели аки новые
Термометр эт маст хэв, надо будет раздобыть...
B
Bobris
Новичок
- Авг
- 0
- 0
EML
эта шняга называется оптический пирометр говорят есть в чип и дипе порядка 70 баксов стоит
эта шняга называется оптический пирометр говорят есть в чип и дипе порядка 70 баксов стоит
E
EML
Новичок
- Авг
- 0
- 0
о, нашёл девайс с доставкой - http://www.mitracon.ru/catalog/item.php?code=222631
что-то ушли от темы про углы...
что-то ушли от темы про углы...
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Jaker написал(а):
Надо смотреть как правильно указали как работает резина и время на круге, а не ощущения, недостаточная и избыточная это ощущения, а вот время на круге это показатель.