идея проекта понятна твинскрол и A/R -89. Твинскрол низ, A/R даст верх (а может и наоборот AR ухудшит низ, а твинскрол верх). Не знаю, поэтому и даже дискутировать не буду. 100% что для пиковых значений этот вариант не лучший.
Хочешь и там и там – Решение отработанное - два нагнетателя, с отключением первого на определенном режиме. Одна проблема - Дорого
Мне тут написали знакомые, что Вы Инженер который разработал для Кинугава вот эту самую турбину. Как они говорят это с ваших слов. Если у Вас VE 108% на 2500 об - я думаю, что Вы именно тот человек который может решить проблемы с моторами формула 1 рено. Им нужен такой специалист.
Оо, теперь вы пользуетесь методом бабок и переходом на личности, и тем временем продолжаете игнорировать конкретные факты.
troll face
Посмотреть вложение 86340
Сильно, молодцы ребята, наконец можно проехать Эво! ) Отличный результат, интересный, нестандартный проект!
В серьёз задумался о постройке своего мотора у Вас!: скажите, как считаете (понимаю, что всё индивидуально и сложно предсказать) , на стандартном коллекторе и расположении турбины (ГТХ2867 с горячкой Тиал 0.64) и всем остальным по конфигу, схожим - получится намного хуже в итоге?
На 18g на сток моторе 364 л.с уже сняли) но советую сразу взять TD05 20G на биллете))Подскажите пожалуйста на замену VF52 на сток 255 моторе GH8 с топом перрин, полным выпуском 1,5 инвидия : td05-18 или 05-20 и стоит ли овчинка выделки , цель уверенных 350-360 на маховике с тягой до верха
спулится на 10см жопе будет как не прошитый сток на вф52А с каким хаузингом,и как будет спулиться
Бери 7 жопу. Спулл в районе 3200-3300 может даже раньше если коллектор сток.А с каким хаузингом,и как будет спулиться
да ссори попутал ) имел ввиду 8см ) под 2.5мотор яб 8см ставилНа эти турбы у кинугавы только 7 или 8
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?