aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
пока сделал 1.3-1.35 в пике, к 6 тыщам 1.1 бар - это лайтовая настройка, будет больше
Наддув отлично держится такой какой хочется
пока сделал 1.3-1.35 в пике, к 6 тыщам 1.1 бар - это лайтовая настройка, будет больше
Наддув отлично держится такой какой хочется 
Grigory
Новичок
- Сен
- 6
- 0
Такой гибрид не будет работать ни с какой горячкой. На турбинное td05h ставить компрессор больше чем 20g бессмысленно, т.к. он никогда не реализуется. Особенно Garrett 60-1 с расходом 65lb/min. Более того этот компрессор рассчитан на объемные моторы, т.к. sweet spot у него на PR 2.2-2.3 те при бусте 1.2-1.3. Чтобы получить такой расход на 2л моторе вам надо PR - 3.8-4, т.е. буст 2.8-3 бара.
P
pashylin
Субарист
- Дек
- 0
- 16
Хватит ли сток твин горячки загрузить компрессор гтх2867 ну или 63. Не получится ли моментный, но без верха гибрид?
R
Rollex
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Есть у кого фото доработаной тд05 твинскрольной улитки? Буду дрэмэлом жужать...
Grigory
Новичок
- Сен
- 6
- 0
выше фотка vf37 есть, вот к этому и надо стремиться.
dsti
Субарист
- Окт
- 2
- 18
а 292 грамма расхода воздуха это примерно сколько в лошадях?
londone
Заблокирован
- Мар
- 4
- 0
Grigory
Новичок
- Сен
- 6
- 0
очень зависит от настройки, калибровки мафа и форс
если считать что все откалибровано верно
считается что 1 lb/min расхода на обычном бензине на хороших моторах ~ 10 лс
по практике на около сток субару моторах 1 lb/min ~ 9лс
292 гр/c = 0.292 * 60 * 2.206 lb / min = 38.6 lb/min
38.6 * 9 = 347.4
dsti
Субарист
- Окт
- 2
- 18
нормально
M
Moxik
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Посчитал свое ) 312-315гр как раз предел или чуток за пределами компрессорной карты Кинугава 0518г и как раз пиковые стендовые 375-383силыочень зависит от настройки, калибровки мафа и форс
если считать что все откалибровано верно
считается что 1 lb/min расхода на обычном бензине на хороших моторах ~ 10 лс
по практике на около сток субару моторах 1 lb/min ~ 9лс
292 гр/c = 0.292 * 60 * 2.206 lb / min = 38.6 lb/min
38.6 * 9 = 347.4
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
8см?
dsti
Субарист
- Окт
- 2
- 18
маф перекалибровывал настройщик, на вф53 на бусте 1.3 на товарном 98 при смеси 11 получилось 292 грамма, выхлоп пик 700, стоит сразу после турбы, надувается на 1.3 на продутом холодном кулере уже на 3000-3200 и на третьей и на четвертой, на горячем кулере с 3500-3800, остальные передачи по сути и не интересуюточень зависит от настройки, калибровки мафа и форс
если считать что все откалибровано верно
считается что 1 lb/min расхода на обычном бензине на хороших моторах ~ 10 лс
по практике на около сток субару моторах 1 lb/min ~ 9лс
292 гр/c = 0.292 * 60 * 2.206 lb / min = 38.6 lb/min
38.6 * 9 = 347.4
M
Moxik
Новичок
- Авг
- 1
- 0
угу 8см.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
а темп воздуха за бортом какая ?Посчитал свое ) 312-315гр как раз предел или чуток за пределами компрессорной карты Кинугава 0518г и как раз пиковые стендовые 375-383силыочень зависит от настройки, калибровки мафа и форс
если считать что все откалибровано верно
считается что 1 lb/min расхода на обычном бензине на хороших моторах ~ 10 лс
по практике на около сток субару моторах 1 lb/min ~ 9лс
292 гр/c = 0.292 * 60 * 2.206 lb / min = 38.6 lb/min
38.6 * 9 = 347.4
M
Moxik
Новичок
- Авг
- 1
- 0
в среднем 25гр а так логи писал и при 16гр и пр 28.. +- одинаково
в 16-18гр стабильно 316-318гр
в 22-28 стабильно 308-314
на впуске постоянно при езде +20гр от забортной )
Последнее редактирование:
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
Не выдает 53 турба 292гр. При установке впуска отличного от штатного и / или переколибровке граммы становятся весьма приблизительной величиной. Эти 292 могут вполне оказаться 260-270 в 20-25 градусов.
L
lancastor
Новичок
- Фев
- 1
- 0
Donorparts
а у вас получилось поработать с 05-20?
а у вас получилось поработать с 05-20?
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
у него жеж спека, валы и вообще это не сток стиха
Вполне может выдать У меня на сток стихе твинскрольной около того/чуть больше получилось на 20г турбине в плюс 20-25
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
да ... При +33 на стенде с сток кулер 372нр на 98 бензине и 1.2-1.22 и 550+ момента
dsti
Субарист
- Окт
- 2
- 18
глупо отрицать очевидные вещи. позвонил настройщику, он маф не перекалибровывал, другую какую то хрень делал, сказал что при постоянном обдуве кулера как на треке можно достичь и большего расхода воздуха подняв давление до 1.4-1.5, но тут уже встает вопрос надежности и ресурса. но учитывая конфиг красного кольца не вижу смысла отжимать настройкой в сопли в ущерб надежности, лучше прибавить подвеской и рулежкой, хотя турба запасная лежит. диаметр впуска сток.