Я так понял Вы занимаетесь этими турбами, скажите цену, можно в лс
ну на самом деле не так то и сильно проигрывает какумею ... +- одно и тоже
а разве обычный аппайп ставится на твинскрольный коллектор?
проблемное место это у вас какое?
проблемное место это у вас какое?
Не лопнет ничего если прошивка правильная, уже это обсуждали! Не делайте внизу очень МНОГО момента на 2,5 моторе, не делайте чтобы возникала детонация и все будет хорошо! Ломает не сам наддув, наддув может прокладку только выдуть!
Оринги вот с такими можно 3 бара давить и нормально так снимать
Посмотреть вложение 93947
200 оборотов??? есть живой пример GH с фронтом и с такой турбой (TD05 20g на полном фарше). На 7й жопе 3300 фулл буст, на 8й 3800! И эти 500 оборотов ОЧЕНЬ сильно чувствуются как раз в обычном городском сракерстве.
Нормально по спулу?
Откуда такая уверенность насчёт светофорных гонок?)) я вот уверен, что большую часть времени машина будет эксплуатироваться именно в этом режиме))На 7 жопке с TD05 20G будет меньше сил МЫ ВСЕ ТАКИ НЕ С СВЕТОФОРА ДО СВЕТОФОРА ЕДЕМ и ЕГТ будет высоким на ТОПЕ, на 20 турбину я выбрал бы 8 жопку! И человек хотел с эвиками покатать куда там 16 Г ставить?
Апранск пишит 2700 на 20 гтх
Да и твой случай частный! Нельзя говорить что это прям такая жесткая закономерность в 500 оборотов!
Я если честно уже давно понял, что результаты с Новосибирска можно не брать во внимание) там реально чудеса творяться) самые крутые настройщики, тюнеры и самые быстрые субы именно там) :fingers:Апранск пишит 2700 на 20 гтх
ну на сколько я знаю тебя именно на это приходится максимально + иногда ролы, а другие дисциплины ты катаешь в основном зимой, проф спортом не занимаешься!
Улетит где на прямой? Кольцо субы совершенно спокойно с эвиками гоняют!
Относится можно как угодно, тем более там натсройщик один, но есть замеренные машины с секундами, а это как говорят две разные разницы
Та тд04 -12,7 время правда с всяким орошением и т.д. Сколько у тебя примерно время на большой турбине чтобы так уж совсем уж говорить?
Мы с тобой виделись раза 3-4 и я уже не помню когда был последний раз)) последний год моя машина эксплуатируется в 90% времени только на всевозможных спринтах (которые кстати проводятся каждую неделю не говоря уже о тренировках) + зима (которой в прошлом году по сути и не было :???
10% езда по городу. Хотя скорее 95% спринты и 5% езда по городу) ну а по городу я овощ, которому лень лишний раз перестроится в свободный ряд :razz: по городу на ауте ездить намного приятнее))Да на прямой. Вообще я уже 100500 раз это слышал и всегда всё заканчивалось одним и тем же) так что не вижу смысла продолжать говорить на эту тему)) пусть человек сам на своём опыте всё узнает))
Насчёт времени на квотер я хз) последний раз на драге с телеметрией был полтора года назад) роллом иногда заезжаю со знакомыми субаристами чисто ради интереса (как правило они просят заехать с ними). У красного выря с 20G и фронтом вроде 12,8 если верить древнему G-tech)
Мы с тобой виделись раза 3-4 и я уже не помню когда был последний раз)) последний год моя машина эксплуатируется в 90% времени только на всевозможных спринтах (которые кстати проводятся каждую неделю не говоря уже о тренировках) + зима (которой в прошлом году по сути и не было :???
Проф. спорт в моём понимание это к примеру WRC или F1 т.е когда это не просто хобби но и основная работа приносящая деньги) редко я такое видел на просторах СНГ)) как правило это просто хобби)) очень дорогое хобби)))
Да на прямой. Вообще я уже 100500 раз это слышал и всегда всё заканчивалось одним и тем же) так что не вижу смысла продолжать говорить на эту тему)) пусть человек сам на своём опыте всё узнает))
Насчёт времени на квотер я хз) последний раз на драге с телеметрией был полтора года назад) роллом иногда заезжаю со знакомыми субаристами чисто ради интереса (как правило они просят заехать с ними). У красного выря с 20G и фронтом вроде 12,8 если верить древнему G-tech)
