Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
Наоборот многие ставят современный 380й вместо старого 310-го. Новее конструкция, шире измеряемый диапазон - смысл в прошлое откатываться?
Наоборот многие ставят современный 380й вместо старого 310-го. Новее конструкция, шире измеряемый диапазон - смысл в прошлое откатываться?
S
Snoob
Новичок
- Фев
- 0
- 0
К чему тогда вообще об этом писать, все на тюн. коробках ездят?
У меня кстати 6 MT от sg9, наверняка ты про 5 MT пишешь.
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
что значит шире диапазон? в чем конструкция новее?
Человек
Повелитель STI-хий
- Июн
- 16
- 38
Какой самый большой эл. дроссель можно приспособить на ez не подскажете? не от субару.
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
я пишу про редуктор...
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
Я не знаю какой диаметр дросселя на ез30 но на сг9 Болтон по фишке подходит дроссель от Мазда рх8 и он диаметром 70+
Я себе делал обратную процедуру, уходил на меньший дроссель ))
Последнее редактирование:
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
При том-же диаметре патрубка наверху калибровка до большего расхода воздуха (сравните калибровки МАФа в прошивках например ГДБ и ГРБ).
По конструкции другая более компактная форма, по отзывам (сам не могу это подтвердить или опровергнуть) - меньшая склонность к загаживанию пылью самого чувствительного элемента.
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
На EZ30d и так довольно конский дроссель (больше СТИшного)
N
neo2000
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Дмитрий напишу здесь, в вашей теме. Вы на личные сообщения не отвечаете потому что заняты или не хотите со мной работать? Полноценно пообщаться с вами к моему сожалению не получилось. С уважением Александр.
А
АлександрVLK
Новичок
- Фев
- 1
- 0
А у меня Stage 1 затянулся и перерос в непойми что - щас на очереди установка впрыска смеси воды со спиртом, установка фронта...
Сейчас когда катаешься с пассажиром, стартуешь на квотер и видишь 13.3 - не впечатляет)))
Сейчас когда катаешься с пассажиром, стартуешь на квотер и видишь 13.3 - не впечатляет)))
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Просто не успеваю иногда, в отъезде был. У вас же есть мой телефон - звоните смело.
4takt22
Новичок
- Окт
- 0
- 0
парни, посоветуйте в моей ситуевене- мотор EJ205 не фазный (лев руль, форь SG5) жрет много масла около 1л на 1000км. ... не стучит и не дымит хз почему (утечки масла нет) подскажите, как быть капиталить то что есть, менять на контракт или сваппнуть на что нибудь не геморройное?Увеличение мощности приветствуется!!!
Человек
Повелитель STI-хий
- Июн
- 16
- 38
акпп же вроде еще была?
4takt22
Новичок
- Окт
- 0
- 0
да, форь на акпп. Но на АКПП и хочется остаться. Насмотрелся видосов про раскоксовку попробовать может?
З
З.Н.Ш.
Субарист
- Фев
- 6
- 18
Всем привет! Я бы сперва проверил турбину (снять и на стенд). Жор масла много от чего может быть если не турбина. Например перегородка поршня, маслосъёмные на клапанах, и просто износ колец и цилиндров, без вскрытия и замеров это гадание. посмотреть на свои возможности бюджета и решать свап ни свап, но вовремя вскрытый мотор будет гораздо дешевле и легче при любом раскладе.
Г
Гринго
Новичок
- Мар
- 0
- 0
еж20х - самое то. едет снизу, при грамотной настройке расход топлива на механике в городе чуть меньше 10 литров.
Tamerlan
Повелитель STI-хий
- Дек
- 7
- 38
Если будет интересно http://www.sti-club.su/advert/119694
4takt22
Новичок
- Окт
- 0
- 0
турбина- норм. масла во впуске нет.
4takt22
Новичок
- Окт
- 0
- 0
не, спс ))
4takt22
Новичок
- Окт
- 0
- 0
интересно, и не дорого стоит- контракт около 50тыс. А как по свапу гемора много?в чем подвох?))