4takt22
Новичок
- Окт
- 0
- 0
ну тогда буду колдовать со сток выхлопом тк отдавать 20 кусков за реплику даже 3' думаю в моем случае смысла нет... короче как правильно убрать катализаторы из даунпайпа и следующий за ним кат?
U
ukr823f
Новичок
- Фев
- 2
- 0
вырезаешь катализатор, и на его место ввараваешь трубу-проставку нужной длины, с стенками не менее 1.5мм и получаешь безкатовый вариант. Вместо второго катализатора, можешь установить резонатор, так как громкость выхлопа повыситься.
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
допустим..., так как-раз пишут что он не подходит на едм...(не я утверждаю, сам продаван в отзывах пишет)
по сварке, ты где живешь? в деревне? тогда можно варить "трубу", года на 2 хватит, в городе то будешь ее варить снова после каждой зимы., но через пару зим придется клеить, ржавчина не вариться)))
п.с. всякие реплики - это полная китайская лажа, по содержанию то-же, что "вварить трубу".
пп.с по собственному опыту - менял приемную трубу 3 раза, болт-он встают только бренды и самый дешовый из них - Инвидиа.
4takt22
Новичок
- Окт
- 0
- 0
живу в городе, посмотрим еще варианты.
4takt22
Новичок
- Окт
- 0
- 0
а чем плох вариант с трубой внутри катализатора?
U
ukr823f
Новичок
- Фев
- 2
- 0
ничем не плох. Только что понтов не будет!
4takt22
Новичок
- Окт
- 0
- 0
не понял, каких понтов?мне просто нужно определиться, как лучше вырезать кат и на его место трубу приварить? или внутрь ката в варить дырявую трубу и обложить ее мочалками?)))
Dima1987
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Ну хз, уже 2,5 года езжу после вырезания катов, на трубах ни намека на коррозию, может повезло, а может сделали нормально. .. по деньгам удалить 2 ката и обмотать даунпайп термолентой стоило 6 тыс, что даже близко не сравнимо со стоимостью тюн даунпайпа и середины.
U
ukr823f
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Зачем в кат - трубу? отрезаете катализатор - вместо него ввавриаете - трубу. По-моему всё элементарно)
forket
Новичок
- Май
- 7
- 0
Узнал я разницу у свечей. Переговорил с представителями NGK в россии.
ILFR7H зазор 0,6мм
LFR7AIX зазор 0,8 мм
4takt22
Новичок
- Окт
- 0
- 0
как быть с кожухами на катализаторах? выкидывать или пытаться сохранить?
4takt22
Новичок
- Окт
- 0
- 0
мне кажется проще и надежнее трубу в варить внутрь) тк будет что-то типа пламегасителя что-ли... и трасса будет по форме и длине оригинал)
Dima1987
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Да не, это рукоблудие))
forket
Новичок
- Май
- 7
- 0
честно говоря ты какой то петушнёй занимаешься...
просто кат отрезал и вместо него трубу такую же по диаметру вварил
4takt22
Новичок
- Окт
- 0
- 0
думал с этой трубой и мочалыгами будет тише))) трубу так трубу!!!)
4takt22
Новичок
- Окт
- 0
- 0
ладно, пока затихну до прихода железа))
4takt22
Новичок
- Окт
- 0
- 0
парни, подскажите взял вот такой соленоид 7.21895.55.0 (721895550) правильно?
Последнее редактирование:
U
ukr823f
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Да, по номеру он. хорошая штука!
4takt22
Новичок
- Окт
- 0
- 0
спасибо, успокоили!если не трудно подкиньте ссыль на безкатовый ап-пайп на форестер SG5 EJ255
вот этот пдойдет http://www.sti-club.su/advert/144880 подойдет?
или этот http://baza.drom.ru/khabarovsk/sell_spare_parts/ap-pajp-forester-ej205-44902172.html ?
с форика SF подойдет?
Последнее редактирование:
d_nurm
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Не соглашусь, стоит даунпайп ajs, тоже брал а-ля на время, но вот прошел уже почти год, всё отлично. Швы супер, никакого намека на прогар нет и близко, хотя пережил зиму и огромное число покатушек по льду (морскому), да и реагентами у нас поливать тоже любят дороги. Единственный минут - гайки под лямбды из обычного металла и заржавели, а так для своих денег отличный даунпайп. Особенно на фоне цен на брендовые