Evgen-001
Новичок
- Май
- 2
- 0
Рубль сорок разница, а колодки почти в 2 раза больше)))
Pierock
Новичок
- Июн
- 1
- 0
))) ну я примерно также эффект измеряю!
кстати, по поводу тюнинга тормозов почитал вот эту статейку
Судя по физике нет никакого смысла облегчать эти тормоза (к тому же как ты сказал они весят примерно также как и голды).
Так более тяжелый суппорт позволит увеличить время тяжелого торможения до перегрева.
ну а площадь колодки позволит заметно увеличить силу трения, останавливающую диск при меньшем усилии и как мне это видится позволит еще больше избежать перегрева.
По поводу диаметра диска тоже задумался, а надо ли ставить больше?! Радиус прикладывания силы к диску прямо зависит от массы машины. Если для полной массы СТИ рассчитан 326мм диск, то на облегченной машине для трека наверное этого диска бодет более чем достаточно. Я спокойно блокирую свои колеса на свежей 255 R-S3 этими суппортами на ds2500 при нажатии в 20-25кг.
На гретых ds3000 коэффициент трения еще выше, то есть на больших дисках есть риск постоянно блокировать колеса при малом усилии, что сделает тормоза менее информативными.
Что думаешь?
Последнее редактирование:
gis
Новичок
- Сен
- 1
- 0
так что там по поводу обрезания мяса с бочин чтоб с вылетом меньше проблем было?
Pierock
Новичок
- Июн
- 1
- 0
Если ось диска не смещать, то они встают без резки на сток Enkei 5х114,3 через шайбы 5мм. X-фактора на них хватает, немного подточил только верхушки, чтобы суппорт не задевал за внутренню плоскость обода.
На твой Форик, можно попробовать стоковые диски 5x100 под брембо. Если они имеют тот же вылет, что и Enkei 5х114,3, то должны также встать без срезания мяса. Но надо смотреть X-фактор. А лучше сразу под эти суппорты купить диски с нужным вылетом и X-фактором.
Чем больше вылет, тем глубже будут суппорты и тем больше пространства будет по диаметру обода, так как X-фактор "сходит на нет" примерно к центру диска.
gis
Новичок
- Сен
- 1
- 0
спасибо за ответ! хотелось бы в околостоковых параметрах остаться дабы не делать луноход)))
Evgen-001
Новичок
- Май
- 2
- 0
У меня нет опыта с треком, потому я бы посмотрел что предлагается инженерами на усиленных версиях машин.
Коль на топовые STI ставят 6 пот с увеличенными торм. дисками, значит в Фхи не боятся что машина будет перетормаживать на злых колодках, значит родные диски Сти 326.30 мм не справляются в экстренных режимах, и инженеры поставили составные диски большего диаметра.
Если посмотреть на Ланцер Эво, то на последнем поколении стали ставить 355 диски вместо 330, хотя суппорта и колодки остались прежними.
Так что, как ни крути, диски 326.30 слабое звено в тормозах, Но народ делает принудительный обдув тормозов для кольца, и порог перегрева дисков отодвигают, без перехода на увеличенные тормозные диски.
У меня самого 6 пот стоят на родных Легасевых 315.30мм, при городском валилове отлично тормозят и работают, хоть и синеют иногда)))
exist
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Тут еще цена и вес. У сти диск не легкий,а в 355 размере нужно уже что-то более дорогое,а-ля ра-р,ставить. Возможно в этом и дело консервативности в доработке тормозов со стороны фхай.
Pierock
Новичок
- Июн
- 1
- 0
Странно, но каталог брембо не находит диски от RA-R
Но они в любом случае на 18 колесный диск - для меня это не катит. Пока останусь на 326мм.
fara
Повелитель STI-хий
- Дек
- 9
- 38
Ребят подскажите альтернативу брембам голд - не такие придирчивые до вылета и ширины колес. 50 страниц не осилю. Пусть чуть подороже и без головняков.
jawaha
Новичок
- Дек
- 0
- 0
брембы от бмв семерки е38, но по колесным дискам надо будет параметры точно такие же как на голды.*
egorov313
Субарист
- Янв
- 1
- 18
выбор у тебя такой . либо тормоза и проставка или замена литья под подходящее. либо на штатных оставаться и не жечь на машине . другого не дано !
Pierock
Новичок
- Июн
- 1
- 0
Итак сегодня я поставил колодки от гт3. К сожалению я очень спешил и фотоотчет было некогда делать. Расскажу про положительные и отрицательные нюансы:
+ колодки подходят по габаритные размерам
+ площадь их больше чем у строковых на Кайен
+ ширина накладки 70мм - ровно под рабочую плоскость STi сток диска 326мм- она также ровно 70мм
- единственный, это то, что глубина их посадки на упоры больше и для этого пришлось болгарской выпилить углы- квадраты 10х10мм.
Вуаля)) сегодня я на них уже ездил.
+ колодки подходят по габаритные размерам
+ площадь их больше чем у строковых на Кайен
+ ширина накладки 70мм - ровно под рабочую плоскость STi сток диска 326мм- она также ровно 70мм
- единственный, это то, что глубина их посадки на упоры больше и для этого пришлось болгарской выпилить углы- квадраты 10х10мм.
Вуаля)) сегодня я на них уже ездил.
d.bakharev
Новичок
- Сен
- 0
- 0
я уже год езжу на дисках брембо копия и колодках хавк дтс30, остаток еще 30% примерно, езжу быстро, очень доволен тормозами.
Гт3 это интересно, ждем когда прикатаешь и расскажешь как ощущения)
Гт3 это интересно, ждем когда прикатаешь и расскажешь как ощущения)
Последнее редактирование:
Evgen-001
Новичок
- Май
- 2
- 0
Посмотреть вложение 94482Посмотреть вложение 94483
Вот так выглядят составные диски 356.30 и тормоза 6+4 пот на Лютом Легасике))
Вот так выглядят составные диски 356.30 и тормоза 6+4 пот на Лютом Легасике))
jawaha
Новичок
- Дек
- 0
- 0
ай красотищааааааа!!!!))))))
Evgen-001
Новичок
- Май
- 2
- 0
На машине стояли тормоза от Грб, их поменяли на наши, прикатывает с колодками хавк нрs, тормоза хозяину машины уже больше нравятся, в ней 300+ кобыл, но подождем полной обкатки)))
d.bakharev
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Это суппорт з18?
Evgen-001
Новичок
- Май
- 2
- 0
В
Виталя
Новичок
- Дек
- 0
- 0
В
Виталя
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Под болт одно отверстие недосверлили, ну и ладно. Жене спасибо! В ралли-кросс хватает на многоПосмотреть вложение 94581Посмотреть вложение 94582Посмотреть вложение 94580