RS96
Новичок
- Мар
- 11
- 0
я в шоке конечно с дромовских троллей-писателей(их там не банят даже!) З.Ы...Как много нам,открытий чудных...© )))Посмотреть вложение 94635:weird:
Тираныч
Субарист
- Ноя
- 0
- 16
Да.. Второй день 20 страниц ужаса...
первый дем даж сделал)
не банят ибо лоялити к мнению
первый дем даж сделал)
не банят ибо лоялити к мнению
RS96
Новичок
- Мар
- 11
- 0
мля..!) я просто читаю,и то бесит такой тупняк...а вы там,как-то дискутируете ещё!?)
Evgen-001
Новичок
- Май
- 2
- 0
Видимо я что то пропустил?)) Схожу почитаю.
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
Самая живая тема по тормозам) -спрошу тут.
Вот заводской кулак BL с Брембо. Вопрос- для чего стоит скоба под болтами крепления суппорта? Она увеличивает жесткость крепления? - может такие имеет смысл сделать и поставить?
Вот заводской кулак BL с Брембо. Вопрос- для чего стоит скоба под болтами крепления суппорта? Она увеличивает жесткость крепления? - может такие имеет смысл сделать и поставить?
xvicho
Субарист
- Ноя
- 1
- 18
Ооо круть, и что нужно чтоб перейти на 356.30?))
Evgen-001
Новичок
- Май
- 2
- 0
1. Суппорта должны быть 18z, раньше мы все подряд точили и 17 и 18, для субариков нет разницы, но если вот так не захотеть перейти на бОльшие диски - нужны именно 18.
2 другие переходники и сами диски, это все ))
Evgen-001
Новичок
- Май
- 2
- 0
Все верно, только на ступице 5-100 сделан такой усилитель, для избежания паразитных вибраций, в наших китах роль этой связки-усилителя, играет роль сам переходник
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
Ясно, спасибо - а какая толщина у этого усилителя, а то на фотке не видно?
Evgen-001
Новичок
- Май
- 2
- 0
Я к своему стыду голды в руках держал, только задние и про этот усилитель узнал только из инета, и от клубней))
d.bakharev
Новичок
- Сен
- 0
- 0
А где ты брал колодки?
xvicho
Субарист
- Ноя
- 1
- 18
У меня вроде z18?))
M
max_gt
Новичок
- Сен
- 0
- 0
можно ссылку?Да.. Второй день 20 страниц ужаса...
первый дем даж сделал)
не банят ибо лоялити к мнению
Тираныч
Субарист
- Ноя
- 0
- 16
Тираныч
Субарист
- Ноя
- 0
- 16
M
max_gt
Новичок
- Сен
- 0
- 0
ну все, теперь я все знаю про тормоза, дром раскрыл мне глаза)
Evgen-001
Новичок
- Май
- 2
- 0
Это я не помню , на боковой части суппорта нужно смотреть, если да, то переходники и диски, суппорта даже не нужно будет отсоединять и прокачивать.
xvicho
Субарист
- Ноя
- 1
- 18
Женя к тебе вопрос наверное, ну и к всем. Хочу менять коробас на 6МТ от СТИ Форя СГ9. Вопрос вот в чём: у меня с WRX (GH если не ошибаюсь хетчбек) здесь в теме красный такой есть на таких же тормозилках кулаки одинаковые?
Тираныч
Субарист
- Ноя
- 0
- 16
Приветствую!
Не тот, Женек, к кому был вопрос, но тоже Женек
Отвечу.
При переходе с АКПП/5мт на 6мт необходимо заменить следующие компаненты:
1) Коробка с балкой мкпп
2) маховик корзина диск подш, вилка.
3) Кулиса, педали
4) кардан (другой длины)
5) Задний редуктор R180 (Главная пара 3.9. А в акпп или 5мт 4.111 или 4.444)
6) Привода передние (встанут идеально в старые передние кулаки
7) Привода задние (они толще, и старые не воткнуть в новый R180 редуктор)
8) Задние кулаки. У 6МТ кулаков внутренний подшибник толще, как раз для новых приводов.
Из этого вытекает то, что, раз уж Форестер SH, то кулаки на 6мт подойдут на него от GRB
А на ГРБ, есть ли решение по интеграции 4пот, я не знаю, скорее всего упреца всё в необходимость ставить тормозной диск на 345-350мм.
Ребята, думаю, прокоментируют уже более точно по решению на ГРБ.
з.ы
мои мытарства ( но у меня СФ, поэтому брались за основу ступицы от ГДБ, можно найти тут:
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=98745&p=4844959&viewfull=1#post4844959