Руслан, за время нахождения на форуме, он перечитан мною вдоль и поперек по всем вопросам) Для себя решил поездить со сток низом на форсированном движке, а параллельно собирается запасной блок на гильзах без плиты. Вопрос задал, чтобы понять разницу между Литчфильдом и Металлпарком, и если ее нет - неужели англичане с их гарантией и уровнем тюнинга ошибаются?
Это ни о чем НЕ говорит, не сделает плита блок жестким, гильза стоковая все равно будет ходить при наддуве
Это на каких хоть оборотах? 3000 или 7000?)))
Смотря о каком случае говорить их не один, насколько помню у Олега Флай на 2700 - 3000 бабахнуло у него очень рано дулась, может чуть позже! Дальше гильзовка блока........
Так это косяк прошивки а не мотора)))
И какой именно косяк тогда?
ДАвление стоковое какое расчетное?
Вопрос к натсройщику раз тогда, кто? Ответ конечно!
Это действительно вопрос, в УРТ не берутся настроить.
