у меня ума не хватило как изменить вольтаж в таблице, точнее особо и не пытался
я себе прописал так:
2.7 - 6.5в
1.63 - 9в
1.02 - 11.5в
0.63 - 14в
0.35 - 16.5в
на какой турбе?расход воздуха 330гр на грб на какие силы примерно тянет ?
tz518 1.12-1.15на какой турбе?
сил так за 400
Расчет сил по воздуху очень некоректен!)))) Тебе ли незнать)))расход воздуха 330гр на грб на какие силы примерно тянет ?
не совсем у меня греди , по колесам условно гредди а так кинугава гибрид собранный на заказ , на 18г и тд05 .Расчет сил по воздуху очень некоректен!)))) Тебе ли незнать)))
Стояоа у меня Гредди такая "нудная" турба. Дует совсем поздно. Я на ней 1.6 вдувал на 550сс.
Потом поставил APS SR40, Ооочень доволен!
я как-то извращался на турбонетиксе на 550, зажали рейку до 4 бар, забеднил до 12,5 и сняли 350 колесных. проехали на нем 11,9, все в гц ГТ европа. на нашем стенде на маховике 440 сил. (20% потери)не совсем у меня греди , по колесам условно гредди а так кинугава гибрид собранный на заказ , на 18г и тд05 .
просто расходомер закрутился в 4,8 вольта , не ожидал от такой турбины такого прососа...
при этом у меня 550 форсы закрутились (105-108%) довольно быстро на 11 смеси...
надо стендовые испытания проводить короче...
Братцы, а реально ли прошиться дистанционно? Я понимаю, что это не легко и скорее всего долго, но кто такое сможет воплотить в реальность? Ноут, кабель и прога есть. Логи худно-бедно снимать умею.
Для инфы: твинскролл ихи 37 на 207, выпуск от турбы 76мм, насос 255л/ч. (как бы особых видоизменений нет). Позже холодный впуск хочется (пока мечусь) и впрыск метанола.
если форсы тоже денсо то скорее всего латенси такой же. но так вообще скорее всего его прейдется увеличить... как правило чем больше форсунка - тем больше задержка..Donorparts
Capitan
Как прописать Denso 650сс форсы в мозгу? Надо менять латенси и т.п. или просто переписать 550 на 650???
Почти так - ты мне логи я тебе редакции прошивок.Каким образом происходит процесс? Я так понимаю несколько раз нужно друг другу прошивку пересылать по почте?
Подскажите кто знает!!!
Поставили мозги с импрезы ГД на Б4 2001год рестайл, по фишкам все один в один машина заводиться, все ок
стали пытаться прошить, у него белая фишка похожая как на коньюктивите, только не 4-ре контакта а 5
методом тыка, добились, что прочитать прошивку получилось
но при попытки записи, все время ошибку выдавал чтото типа: voltage out 0,1v
и зарячжали акум и нагрузку давали, один фиг
потом меняя комбинации на белой фишке дошло до того что и читать вообще перестал
собственно вопрос:
с чем провод который приходит к мозгам от белой фишки замыкаеться должен???
может шумы мотора реально мешают жить ? чувствительность искусственно понизить попробуй...Залил себе carberry ром , Не могу понять почему IAM падает всё время. с 16 на 14-12 . Почему идёт откат множителя ? Перечитал пол ромраидера ,нечего понять толком не могу. KCRM на 16 ,настройки кнока не трогал. Уменьшил зажигание,но всё равно идёт откат. Кто пользуется carberry? Как настраивали зажигание? Надо еще занижать ? Чтоб не откатывало ? Угол нереально маленький получается,машина еле едет. а он всё откатывает ....
New method of IAM implementation "total timing = Base Timing - (KCRM - (IAM/16 * KCRM))". With this method KCRM(Knock Correction Retard Max) is removed from Base Timing based on IAM (at an IAM of 16, no timing is removed : at an IAM of 0, the full value of KCRM is removed).
Посмотреть вложение 26595
может шумы мотора реально мешают жить ? чувствительность искусственно понизить попробуй...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?