Техника вождения

i66 · 1 Окт 2015

Keepitbrutal написал(а):
Стоит задача грамотно научиться ездить по льду. Для себя и для участия в любительском кольце. Опыта в этом практически никакого нет. Хочу позаниматься с инструктором или индивидуально, или в группе. Как лучше для начала? Какую школу или кого посоветуете? Сам пока смотрю в сторону академии скорости.

в Питере есть место, озеро Сестрорецкий Разлив, туда всю зиму съезжаются люди начиная от новичков и заканчивая известными в том числе и здесь раллистами, знаю людей которые для этого специально берут отпуск в феврале. Там и можно перенять опыт у спортсменов, но а самое главное - накат, чем больше тем лучше. Все удовольствие практически бесплатно. Гайцы на лед не лезут, а ГИМСу с нами несправиться. Выглядит это примерно так - https://my.mail.ru/bk/i66/video/_myvideo/22.html
Вот и ищи подобное рядом с домом, или к нам приезжай, для бешенной Субарки 700 верст не крюк....

Djen · 1 Окт 2015

Keepitbrutal написал(а):
Стоит задача грамотно научиться ездить по льду. Для себя и для участия в любительском кольце. Опыта в этом практически никакого нет. Хочу позаниматься с инструктором или индивидуально, или в группе. Как лучше для начала? Какую школу или кого посоветуете? Сам пока смотрю в сторону академии скорости.

восьмерки на парковках гипермаркетов умеешь крутить?

Ориоль · 1 Окт 2015

это вообще ничего не дает,только врямя зря потратишь

Djen · 1 Окт 2015

Ориоль написал(а):
это вообще ничего не дает,только врямя зря потратишь

не если адекватный тренер то дает, просто мало их таких)

i66 · 2 Окт 2015

уважающие себя тренера на парковках не появляются, парковка - это место для оленей, понты кидать...

mrmr · 2 Окт 2015

Keepitbrutal написал(а):
Стоит задача грамотно научиться ездить по льду. Для себя и для участия в любительском кольце. Опыта в этом практически никакого нет. Хочу позаниматься с инструктором или индивидуально, или в группе. Как лучше для начала? Какую школу или кого посоветуете? Сам пока смотрю в сторону академии скорости.

Геннадий Брославский.

Djen · 2 Окт 2015

i66 написал(а):
уважающие себя тренера на парковках не появляются, парковка - это место для оленей, понты кидать...

не согласен.
парковка конечно не совсем удачное место, чтобы чему то учиться, но для начала вполне сойдет.
Можно понять что такое скольжение и как его контролировать. Главное выбрать пустую, без столбов и желательно побольше)

Можно и другие площадки, проблема в том, что в москве их тупо нет или есть, но за деньги.
Мы лет 5 назад ночами катались на ходынке за 100 рублей с машины пьяному охраннику, вот были времена)))

Сокол · 2 Окт 2015

Djen написал(а):
Мы лет 5 назад ночами катались на ходынке за 100 рублей с машины пьяному охраннику, вот были времена)))

не припомню я такого 5 лет назад там, видать поболее))

Keepitbrutal · 2 Окт 2015

Djen написал(а):
восьмерки на парковках гипермаркетов умеешь крутить?

Просто пятаки крутить могу, но чувствую себя неуверенно, нет полного понимания процесса и думаю, что делаю много ошибок. Отсюда не всегда получается желаемая траектория. Поэтому и хочу, чтобы мне объяснили и поставили технику, а потом уже самостоятельно накатывать опыт. Не думаю, что парковки - хорошая идея, особенно с учётом кол-ва машин на них и обычно это вообще просто круг.

Keepitbrutal · 2 Окт 2015

mrmr написал(а):
Геннадий Брославский.

Имеется в виду именно он сам или его школа вождения? Почему именно она?
У кого-то есть еще предложения?

Djen · 2 Окт 2015

Keepitbrutal написал(а):
Просто пятаки крутить могу, но чувствую себя неуверенно, нет полного понимания процесса и думаю, что делаю много ошибок. Отсюда не всегда получается желаемая траектория. Поэтому и хочу, чтобы мне объяснили и поставили технику, а потом уже самостоятельно накатывать опыт. Не думаю, что парковки - хорошая идея, особенно с учётом кол-ва машин на них и обычно это вообще просто круг.

яж написал парковки надо искать правильные, большие )) и круг это не техника, а вот восьмерку правильно нарисовать - сложнее, тоже конечно не мастерство, но уже что то.

чиркани в личку. может помогу более дельным советом.

Ориоль · 2 Окт 2015

Keepitbrutal написал(а):
Имеется в виду именно он сам или его школа вождения? Почему именно она?
У кого-то есть еще предложения?

Он считается хорошим тренером

sti569 · 2 Окт 2015

Денис Суворов в Академии скорости.

Triboy · 9 Янв 2016

tatarin написал(а):
Езжу на форике третий год и честно говоря немогу я никак понять этот постоянный субаровский полный привод. В управляемом заносе когда машину специально пускаю в занос могу управлять как хочу, но в критической ситуации незнаю как быть и что делать если вдруг машину понесет тогда когда этого не ждешь. Например на переднем приводе газ в пол и машина стабилизируется, на заднем наоборот газ сбрасываешь, а тут хз что делать. Если дашь газу понесет боком дальше, если сбросишь то тоже уберешься......... Как правильно то.

дро4и на льду , отрабатывай, и пойми слишком много газа- и тебя развернуло,-газом, сцепой нужно играть,-чувствовать машину и дорогу -и все будет ок !!!

turbocache · 11 Янв 2016

всем привет! заинтересовали книги в данном разделе но что-то не могу скачать ошибку при скачке выдает! может есть другое место откуда можно скачать?спасибо

forket · 25 Янв 2016

В общем нужны советы) Был вчера первый этап зимнего спринта на озере. Участвовал первый раз, естественно первый блин комом=)
У меня имеется несколько вопросов к опытным гонщикам на зимних спринтах на гражданской резине (не гвозди).
Интересует, как же всё таки считается правильно проходить повороты? Проезжать боком? Или аккуратно без заноса пройти?
Инфы в интернете не очень много смог найти =)
Ну и пробовал переключать режимы dccd во время трека, в локе, машина как утюг в поворотах. В авторежиме на прямых при педали в пол машину кидает стрёмно, ловить приходится...

i66 · 25 Янв 2016

на результат - вкатывание, все плавно и резать, резать, резать. Боком на льду только для удовольствия или понтов, не в спринтах.

enderold · 25 Янв 2016

Если цель эффективность то скольжение автомобиля нужно свести к минимуму. Кроме одного случая это так называемая шпилька, поворот на 180 градусов или около того, там быстрее можно пройти в скольжении, но и то вопрос. Скользят боком только для одного, это безопаснее и даёт время для исправления ошибки.

Leonoff.A · 25 Янв 2016

forket написал(а):
В общем нужны советы) Был вчера первый этап зимнего спринта на озере. Участвовал первый раз, естественно первый блин комом=)
У меня имеется несколько вопросов к опытным гонщикам на зимних спринтах на гражданской резине (не гвозди).
Интересует, как же всё таки считается правильно проходить повороты? Проезжать боком? Или аккуратно без заноса пройти?
Инфы в интернете не очень много смог найти =)
Ну и пробовал переключать режимы dccd во время трека, в локе, машина как утюг в поворотах. В авторежиме на прямых при педали в пол машину кидает стрёмно, ловить приходится...

По дссд каждый едет как удобно, но точно в локе не стоит. Начни пробовать с середины и выше.
у меня быстрее всего получается полубоком, тк ехать без заноса на гражданке получается только медленно, точно так же как и с сильным заносом. Ехать надо внутри. А так правильно сказали вкат вкат и еще раз вкат, ну и резя нормалтная, я тут съездил на липучке на спринт-это жесть моноприводы обгоняют))

forket · 25 Янв 2016

пытался найти видео на ютубе, по поводу скоростного прохождения поворотов (как крутых, 180 градусов, так и затяжных), но так ничего и не увидел.
может кто-то гуглил и находил?)

Техника вождения

i66

STI-льный

Djen

Субарист

Ориоль

Питерский перец

Djen

Субарист

i66

STI-льный

mrmr

Повелитель STI-хий

Djen

Субарист

Сокол

STI-льный

Keepitbrutal

Новичок

Keepitbrutal

Новичок

Djen

Субарист

Ориоль

Питерский перец

sti569

Новичок

Triboy

Субарист

turbocache

Новичок

forket

Новичок

i66

STI-льный

enderold

Субарист

Leonoff.A

Mickim

forket

Новичок

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency