B-REAL
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Bilyk WRX написал(а):
Билык а прав ли я?
1. Под корректировками вы понимаете диапазон регулировки углов, а именно его расширение.
2. Действительно ли углы меняются только по сигналу датчика детонации.
Билык а прав ли я?
1. Под корректировками вы понимаете диапазон регулировки углов, а именно его расширение.
2. Действительно ли углы меняются только по сигналу датчика детонации.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
у меня есть поршни от 205 мотора 0,25 ремонтный отдам дешево 4500комплект, это если надумаешь на стоке собираться... новые оргинал .
AleksShelkovo
Ультраправая группировка Клуба
- Июн
- 8
- 0
B-REAL
Где Михаил ? Кто Михаил ?
Где Михаил ? Кто Михаил ?
B-REAL
Новичок
- Дек
- 0
- 0
AleksShelkovo написал(а):
:shock: :shock: :shock: .......
AleksShelkovo
Ультраправая группировка Клуба
- Июн
- 8
- 0
B-REAL
Глюк ....
Глюк ....
tc_pleyada
Новичок
- Авг
- 7
- 0
На машине стоит бустконтроллер Greddy Profec B-spec2 в памяти пик в 1,39 бар. Прочитав инструкцию к чудо прибору я возомнил себя мастером на все руки и "настроил" его на рабочее давление в 1,2 бар (set 57% Gein 9%, warning оставил на 1,25). Бензин заливал преимущественно 95й. Ездил всегда с включенным бустом, т.к. попробовав с ним, без него не хочется.
___________________
И Вы рассчитывали, что машина долго проживет???
1) от чего может появиться износ коленвала и шатунных вкладышей за 1000км?
_____________________
1. 95 бензин
2. Сток не живет долго на таком давлении
2) После сборки мотора планирую дуть 1,2 – 1,4 бара, что необходимо и достаточно, чтобы мотор держал такое давление и не рассыпался?
______________________
Усиливать поршневую целиком
3) Я конечно понимаю, что первой рекомендацией будет установка кованных поршней, но ведь поршни не пострадали, так ли это необходимо на какое давление расчитанны оригинальные поршни и почему выходят из строя вкладыши
______________________
См.ответ на 1-ый вопрос
Я так понимаю как минимум, надо ставить усиленные вкладыши, если у кого то есть предложение, цены в личку.
_______________________
См. ответ на 2-ой вопрос.
___________________
И Вы рассчитывали, что машина долго проживет???
1) от чего может появиться износ коленвала и шатунных вкладышей за 1000км?
_____________________
1. 95 бензин
2. Сток не живет долго на таком давлении
2) После сборки мотора планирую дуть 1,2 – 1,4 бара, что необходимо и достаточно, чтобы мотор держал такое давление и не рассыпался?
______________________
Усиливать поршневую целиком
3) Я конечно понимаю, что первой рекомендацией будет установка кованных поршней, но ведь поршни не пострадали, так ли это необходимо на какое давление расчитанны оригинальные поршни и почему выходят из строя вкладыши
______________________
См.ответ на 1-ый вопрос
Я так понимаю как минимум, надо ставить усиленные вкладыши, если у кого то есть предложение, цены в личку.
_______________________
См. ответ на 2-ой вопрос.
Bilyk WRX
Новичок
- Авг
- 2
- 0
эти вопросы лучше Мише задать, я в родные мозги не лажуB-REAL написал(а):
B-REAL
Новичок
- Дек
- 0
- 0
ЭНТУЗИАСТЫ!
Выложим цифровые значения (min/max) углов в стоке.
а также значения после коректировки.
ну и конешно предельные значения увеличения диапазона углов.
:lol: :lol: :lol:
Выложим цифровые значения (min/max) углов в стоке.
а также значения после коректировки.
ну и конешно предельные значения увеличения диапазона углов.
:lol: :lol: :lol:
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
B-REAL написал(а):
Я думаю твой вопрос некоректен (для разных суб значения разные)
и это относится к "ноу хау"
S
Safr
Новичок
- Фев
- 0
- 0
tc_pleyada
Я не на что не расчитывал, я просто ездил.
1) износ появился во время обкатки лил только 98, буст вклучил 1 раз на пробеге 1000км.(все фотографии сделаны после переборки мотора и повторного вскрытия после 1100км)
2) какие предложения по производителям и ценам? (желательно и по запчастям и работе)
Какие отзывы по поршням Wiseco К579М925, шатунам CRS5137S3D Eagle Subaru в комплекте с стоковым коленом от EJ25?
Я не на что не расчитывал, я просто ездил.
1) износ появился во время обкатки лил только 98, буст вклучил 1 раз на пробеге 1000км.(все фотографии сделаны после переборки мотора и повторного вскрытия после 1100км)
2) какие предложения по производителям и ценам? (желательно и по запчастям и работе)
Какие отзывы по поршням Wiseco К579М925, шатунам CRS5137S3D Eagle Subaru в комплекте с стоковым коленом от EJ25?
S
Safr
Новичок
- Фев
- 0
- 0
шатуны для 2 литрового и 2,5 литрового мотора для WRX и STI одинаковые?
tc_pleyada
Новичок
- Авг
- 7
- 0
Ответили в личку на все вопросы и задали дополнительные.Safr написал(а):
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
надо как минимум ставить вкладыши косворт и шатуны дешовые игл\кровер\манли эконо , родные поршни держат такой надув но как правило на машине настройщика (он знает что можно а что нет) потому либо оставить сток и знать что некоторые вещи делать нельзя (95бенз и тд) смотреть за детонацией, любо ставить СР\косворт поршни доливать масло и чувствовать себя спокойнее НО!!!!! не на 95ом бензе без корекции програмы.
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
вот у меня вопрос по вкладышам ... почему косворд ... ни как не пойму .. икона ?
O
OLEG-KIEV (ex. ATOMIC)
Новичок
- Окт
- 0
- 0
проверено - работает надежно цена сравнима с оригиналом вот и все
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
но цена того же acl в 2 раза ниже.... да и king стоит дешевле , а производители куда серьезней .. тем более что они производители а не как pe упаковщики.ATOMIC написал(а):
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Safr посмотрел что у вас случилось.
Проблема первая- врикс на штатной степени сжатия не может работать на 1.2 бара избытка от родной турбины.
В пиках он такое стерпит легко, а вот если такой наддув будет на больших оборотах, то вкладыши "потянет" за 50 км.
Причем потянет и косворт и ПЕ и стоковые
Второе- лучше чтобы наддувом управлял мозг. Возможно мотору что-то не понравилось- в случае буста будет капремонт, в случае родного управления- будет снижение мощности (провал) но мотор не сломается.
Прям сейчас- я бы собрал сток двигатель. Шатуны, вкладыши, поршни - все стандарт.
Если собираетесь ездить на 95-м бензине дальше лучше поставить толстые прокладки ГБЦ.
Имеет смысл правильно увеличить мощность- снять катализаторы, поменять ап-пайп (на безкатовый), перепрошиться в нормальном сервисе (где такое делали итп).
Проблема первая- врикс на штатной степени сжатия не может работать на 1.2 бара избытка от родной турбины.
В пиках он такое стерпит легко, а вот если такой наддув будет на больших оборотах, то вкладыши "потянет" за 50 км.
Причем потянет и косворт и ПЕ и стоковые
Второе- лучше чтобы наддувом управлял мозг. Возможно мотору что-то не понравилось- в случае буста будет капремонт, в случае родного управления- будет снижение мощности (провал) но мотор не сломается.
Прям сейчас- я бы собрал сток двигатель. Шатуны, вкладыши, поршни - все стандарт.
Если собираетесь ездить на 95-м бензине дальше лучше поставить толстые прокладки ГБЦ.
Имеет смысл правильно увеличить мощность- снять катализаторы, поменять ап-пайп (на безкатовый), перепрошиться в нормальном сервисе (где такое делали итп).
Rider_777
STI-льный
- Мар
- 28
- 48
tc_pleyada
ATOMIC
Donorparts
Evo2
Какие вкладыши самые лучшие и самые надёжные? Ценовые критерии не актуальны!
И ещё один вопрос! Существуют ли в природе "колено" из титана и вообще если сделать из титана это будет хорошо или плохо?
ATOMIC
Donorparts
Evo2
Какие вкладыши самые лучшие и самые надёжные? Ценовые критерии не актуальны!
И ещё один вопрос! Существуют ли в природе "колено" из титана и вообще если сделать из титана это будет хорошо или плохо?
S
Safr
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Evo2
Спасибо.
если не ездить на 95 прокладки сток?
Если перепрошиться и поставить прямоток на стоковый мотор сколько л.с. получится?
Какое рабочее давление выдержит стоковый мотор?
Провал. Припоминаю были иногда провылы на высоких оборотах.
Спасибо.
если не ездить на 95 прокладки сток?
Если перепрошиться и поставить прямоток на стоковый мотор сколько л.с. получится?
Какое рабочее давление выдержит стоковый мотор?
Провал. Припоминаю были иногда провылы на высоких оборотах.
Evo2
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Надо всего лишь правильно настроить двигатель и не хотеть от железа больше чем оно может. Будет работать и стоковые вкладыши и стоковое колено итп.Rider_777 написал(а):
Себе сейчас ставлю вкладыши косворт- спасибо компании Атомик (качественные комплектующие в наличии и недорого).
Пока ограничения заметил лишь в стоковых шатунах на 2.5 с чуть большими турбинами (гнуться очень легко).
P.S. Может сделать отдельный топик с моим мотором/машиной?