r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
лол, ты покупаешь машину, чтобы кататься или чтобы судиться ? профессиональная деформация дает о себе знать
Сти надежнее будет, имхо. Но если будешь с нами ездить на трек, то ни одна машина не доживет до конца гарантии
Сти надежнее будет, имхо. Но если будешь с нами ездить на трек, то ни одна машина не доживет до конца гарантии
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
лол, ты покупаешь машину, чтобы кататься или чтобы судиться ? профессиональная деформация дает о себе знать
Сти надежнее будет, имхо. Но если будешь с нами ездить на трек, то ни одна машина не доживет до конца гарантии
Да ну не то, чтобы прямо для того, чтобы она ломалась. Но если у неё там движок например навернётся за время гарантии, это будет очень неплохо.
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
все на это надеятся, но даже если и навернется, то ремонтируют официалы их плохо, судя по отзывам, ходят они еще меньше, чем новые с заводаДа ну не то, чтобы прямо для того, чтобы она ломалась. Но если у неё там движок например навернётся за время гарантии, это будет очень неплохо.
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
Ну так это же прекрасно! Сломается второй раз - основание вернуть машину обратно. Даже если гарантия кончилась уже.
Главное чтобы за время гарантии разок навернулся и всё.
Потом можно спать спокойно.
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
Ну так это же прекрасно! Сломается второй раз - основание вернуть машину обратно. Даже если гарантия кончилась уже.4
Главное чтобы за время гарантии разок навернулся и всё.
Я помню одного старого знакомого, которому отказали в гарантии за то, что он в гонках участвовал(в договоре об это тоже прописано было), в качестве доказательств были распечатки с форума, так что ты тут по осторожнее в теме пиши =)
A
Arss
Новичок
- Фев
- 1
- 0
Вообще еще учитывается потеря стоимости и т.д. А так меньше 200 рупий не получится с учетом каски, нормальной резины и тд. Странно покупать тачку за 2+ и парится по стоимости ТО))) Оно не дороже чем у других по моему опыту)))
Да норм все У-сервис меняет. Кстати у меня товарищи сдавали субаря в У-сервис после окончания гарантийного срока с полной выплатой. Ну посудились)))
Да норм все У-сервис меняет. Кстати у меня товарищи сдавали субаря в У-сервис после окончания гарантийного срока с полной выплатой. Ну посудились)))
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
SavagE!
Новичок
- Окт
- 3
- 0
Каааааак????? Ты летал чтоли??? Я с самого начала колодки передние меняла раз в 7-10 тысяч.
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
Ну просто я почитал там в нете пару отзывов про замену колодок за 30 000, что сцепление на СТИ ходит 10 000 км и его замена полтос стоит, про замену масла раз в 2000 км... И в общем решил у вас выяснить что реально и как.
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
нет ничего быстрее гарантийной и прокатной тачкиАхахахаха, спасибо!
была бы у меня гарантийная - я бы вообще на второй передаче ездил по городу
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
диск сцепы стоит 6-7 тыщ рублей родной
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
ну сцепа вообще ходит тысяч 50-100. Но если жечь ее и ездить на драг рейсинг - то можно убить быстро. Цены на ТО уточнять надо у диллера, помню что они какие-то нереальные, сам у неофициала обслуживаюсь. Масло менять надо почаще, раз в 5к, ну это уже после гарантии
))
SavagE!
Новичок
- Окт
- 3
- 0
dead_moroz Субару - это болезнь! Помни об этом и подумай хорошенько, готов ли ты ею заболеть. Потому что, если заболеешь, уже будет не важно сколько она требует денег, ты будешь их тратить.
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
тормозные колодки на сти огромные и жирные по ср с овощами, их хватает вдвое дольше чем на овощных машинах при одинаковой манере езды.
у меня сцепа терпит ланчи уже больше 3 лет, уставать начала недавно (хватает со второй половины хода педали, буксует при ланче). Если гондурас специально не чесать - то и не беспокоит.
ланчей было много десятков. Как же перед корешем или герлой не выпендриться и не сракнуть с 7 тысяч.
Сцепа на сти тоже огромная и жирная, если не ланчевать и не делать стопицот нанометров момента - хватит до конца жизни.
а так - за 30 тыс километров пробега - из поломок - резиновая трубка антифриза, опора двигателя, задние аморты (люфт был, ребилдили).
остальное расходники.
Надежностью машины очень доволен, ближайшие пару лет менять ни на что не собираюсь.
у меня сцепа терпит ланчи уже больше 3 лет, уставать начала недавно (хватает со второй половины хода педали, буксует при ланче). Если гондурас специально не чесать - то и не беспокоит.
ланчей было много десятков. Как же перед корешем или герлой не выпендриться и не сракнуть с 7 тысяч.
Сцепа на сти тоже огромная и жирная, если не ланчевать и не делать стопицот нанометров момента - хватит до конца жизни.
а так - за 30 тыс километров пробега - из поломок - резиновая трубка антифриза, опора двигателя, задние аморты (люфт был, ребилдили).
остальное расходники.
Надежностью машины очень доволен, ближайшие пару лет менять ни на что не собираюсь.
Последнее редактирование:
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
Дёшево как-то, удивительно даже.
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
+ корзина еще 7к + выжимной подшипник + 1.5к, а еще если маховик + 9к
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
хотелось бы конечно дубасить по кольцам, но поездка на кольцо на две сессии - это убитый день плюс 8-9к на бензин и деньги на заезды, плюс ушатанная за несколько поездок резина, расход тормозов и прочего - я пока такие расходы себе позволить не могу и завидую тем кто может.
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
Ejemitsu
Новичок
- Июн
- 1
- 0
ну сцепа вообще ходит тысяч 50-100. Но если жечь ее и ездить на драг рейсинг - то можно убить быстро. Цены на ТО уточнять надо у диллера, помню что они какие-то нереальные, сам у неофициала обслуживаюсь. Масло менять надо почаще, раз в 5к, ну это уже после гарантии
Для меня цены Усервиса после мерседесовского авилона и панавто просто подарок какой-то ))))) И персонал куда вежливее и вменяемее. Правда все равно с гарантии сознательно ушел. Нашел место с большей клиентоориентированностью и персональным подходом.
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
у мерсов надо заказывать обслуживание(там есть пакеты на год и с выбором пробега), тогда будет все дешево.