r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
лол, ты покупаешь машину, чтобы кататься или чтобы судиться ? профессиональная деформация дает о себе знать
Сти надежнее будет, имхо. Но если будешь с нами ездить на трек, то ни одна машина не доживет до конца гарантии
лол, ты покупаешь машину, чтобы кататься или чтобы судиться ? профессиональная деформация дает о себе знатьНу вообще это одна из идей как раз. Гарантия на Субу большая, а надёжность агрегатов судя по всему не очень. Вопрос в том, что мене надёжно, WRX или STI?
лол, ты покупаешь машину, чтобы кататься или чтобы судиться ? профессиональная деформация дает о себе знать
Сти надежнее будет, имхо. Но если будешь с нами ездить на трек, то ни одна машина не доживет до конца гарантии
все на это надеятся, но даже если и навернется, то ремонтируют официалы их плохо, судя по отзывам, ходят они еще меньше, чем новые с заводаДа ну не то, чтобы прямо для того, чтобы она ломалась. Но если у неё там движок например навернётся за время гарантии, это будет очень неплохо.
все на это надеятся, но даже если и навернется, то ремонтируют официалы их плохо, судя по отзывам, ходят они еще меньше, чем новые с завода
Ну так это же прекрасно! Сломается второй раз - основание вернуть машину обратно. Даже если гарантия кончилась уже.4
Главное чтобы за время гарантии разок навернулся и всё.Потом можно спать спокойно.
Я помню одного старого знакомого, которому отказали в гарантии за то, что он в гонках участвовал(в договоре об это тоже прописано было), в качестве доказательств были распечатки с форума, так что ты тут по осторожнее в теме пиши =)
Каааааак????? Ты летал чтоли??? Я с самого начала колодки передние меняла раз в 7-10 тысяч.Я забрал авто с салона и колодки первый раз менял на 50.000 пробега. Это с учетом того что и на треке катал авто.
Вообще еще учитывается потеря стоимости и т.д. А так меньше 200 рупий не получится с учетом каски, нормальной резины и тд. Странно покупать тачку за 2+ и парится по стоимости ТО))) Оно не дороже чем у других по моему опыту)))
Да норм все У-сервис меняет. Кстати у меня товарищи сдавали субаря в У-сервис после окончания гарантийного срока с полной выплатой. Ну посудились)))
нет ничего быстрее гарантийной и прокатной тачкиАхахахаха, спасибо!
Ну просто я почитал там в нете пару отзывов про замену колодок за 30 000, что сцепление на СТИ ходит 10 000 км и его замена полтос стоит, про замену масла раз в 2000 км... И в общем решил у вас выяснить что реально и как.
ну сцепа вообще ходит тысяч 50-100. Но если жечь ее и ездить на драг рейсинг - то можно убить быстро. Цены на ТО уточнять надо у диллера, помню что они какие-то нереальные, сам у неофициала обслуживаюсь. Масло менять надо почаще, раз в 5к, ну это уже после гарантииНу просто я почитал там в нете пару отзывов про замену колодок за 30 000, что сцепление на СТИ ходит 10 000 км и его замена полтос стоит, про замену масла раз в 2000 км... И в общем решил у вас выяснить что реально и как.
диск сцепы стоит 6-7 тыщ рублей родной
+ корзина еще 7к + выжимной подшипник + 1.5к, а еще если маховик + 9кДёшево как-то, удивительно даже.
dead_moroz Субару - это болезнь! Помни об этом и подумай хорошенько, готов ли ты ею заболеть. Потому что, если заболеешь, уже будет не важно сколько она требует денег, ты будешь их тратить.
ну сцепа вообще ходит тысяч 50-100. Но если жечь ее и ездить на драг рейсинг - то можно убить быстро. Цены на ТО уточнять надо у диллера, помню что они какие-то нереальные, сам у неофициала обслуживаюсь. Масло менять надо почаще, раз в 5к, ну это уже после гарантии))
Для меня цены Усервиса после мерседесовского авилона и панавто просто подарок какой-то ))))) И персонал куда вежливее и вменяемее. Правда все равно с гарантии сознательно ушел. Нашел место с большей клиентоориентированностью и персональным подходом.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?