Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Сравнение двигателей 2.0 и 2.5 (надежность, разница хар-к и т.п.)

neco

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
KostyaRS написал(а):
тема ни о чем..ток лентяй не знает, что 2.0 на практике надежнее, его можно перегревать и ничего с ним не будет. 2.5 по сравнению с 2.0 низ и середина - космос. Менее надежен, перегрев = вскрытие, и там и там необходимо следить за маслом. Тюнингом можно убить всё что хочешь. 2.5 срыгивает чаще.. Чего тут ещё обсуждать?
Нажмите для раскрытия...

Попрошу СТРОГО без флуда и писать СТРОГО личный (или хотя бы близких людей) ОПЫТ эксплуатации
Нажмите для раскрытия...

Ты сейчас написал ровно то, что пишут на форумах. Спасибо.
Именно такую пустую информацию и встречаю здесь в основном, ради этого тему и создал.
Как альтернатива твоим словам мой личный опыт ниже.
Перегрел 2.0 мотор, подняло бошки сразу же.
Со старта на примерно одинаковых конфигах иду практически ровно с 2.5 мотором, к "середине" уже обхожу (на 2.0).
2 недели не следил за маслом (забылся) с учетом постоянных отжигов в редлайне - масло не ушло вообще (на 2.0).
И вот потом приходишь в любой сервис, и говорят "да не читай ты стиклаб... херню там пишут". Ничего личного.
 
S

sportivnii

Новичок
Ноя
4
0
neco написал(а):




Ты сейчас написал ровно то, что пишут на форумах. Спасибо.
Именно такую пустую информацию и встречаю здесь в основном, ради этого тему и создал.
Как альтернатива твоим словам мой личный опыт ниже.
Перегрел 2.0 мотор, подняло бошки сразу же.
Со старта на примерно одинаковых конфигах иду практически ровно с 2.5 мотором, к "середине" уже обхожу (на 2.0).
2 недели не следил за маслом (забылся) с учетом постоянных отжигов в редлайне - масло не ушло вообще (на 2.0).
И вот потом приходишь в любой сервис, и говорят "да не читай ты стиклаб... херню там пишут". Ничего личного.
Нажмите для раскрытия...

чудес не бывает
но у меня 75 тыщ уже на 255
масло долил от последней замены на 67 тыщ 300 грамм и то 100 грам после дня рождения в тушино
а два раза по 100 при поезде на дяльняк на украину
хотя может на дальнеке наоборот меньше жрет
вот тут человек отписывался что 150 на 255 наездил и продал, но у него и первая смена колодок была на 100 тысяч и пробег в основном был трасовый

а я до этого долил около литра с 60 тыщ до 67, но есть большое подозрение что масло на 60 тыщах в усе не сменили на ТО так как даже сливную бочку не подгоняли и доэтого менял на 53 тысячах так что подумали что еще свежее наверное и не стали менять
а так почти не доливал при сменях через 7 тыщ при том что масло 0-40 мобил
а так гарантия скоро заканчиваеться и очень очкую что он ляжет после окончания гарантий((
 
D

DimNK

Новичок
Фев
0
0
У меня на 158000 вкладыш провернуло на 255. До этого капиталок не было.
 
IluxaBarnaul

IluxaBarnaul

Новичок
Дек
0
0
neco написал(а):




Ты сейчас написал ровно то, что пишут на форумах. Спасибо.
Именно такую пустую информацию и встречаю здесь в основном, ради этого тему и создал.
Как альтернатива твоим словам мой личный опыт ниже.
Перегрел 2.0 мотор, подняло бошки сразу же.
Со старта на примерно одинаковых конфигах иду практически ровно с 2.5 мотором, к "середине" уже обхожу (на 2.0).
2 недели не следил за маслом (забылся) с учетом постоянных отжигов в редлайне - масло не ушло вообще (на 2.0).
И вот потом приходишь в любой сервис, и говорят "да не читай ты стиклаб... херню там пишут". Ничего личного.
Нажмите для раскрытия...
А не пустая информация, какая для тебя будет? Типа сложишь, кто здесь пишет общий пробег, на 2,5 потом на 2л и разница будет показателем? )))
 
IluxaBarnaul

IluxaBarnaul

Новичок
Дек
0
0
Изначально тема:bn: ... У каждого свой стиль вождения и условия эксплуатации. Как можно рассуждать дальше, если Вася валит на все деньги всегда и везде, а Петя больше 5 не крутит вообще... У обоих моторы одинаковы и расходники тоже... У кого больше пробег будет?? :grin: Ведь десятки причин влияют на долговечность
 
Последнее редактирование:
IluxaBarnaul

IluxaBarnaul

Новичок
Дек
0
0
Ну раз тема просит добавлю в копилку 2л - 140 тыс до меня проехал + ещё 50 беспощадного жарива на VF22 на сток моторе = вкладыш приехал.Вскрыли все заводское ещё, остальное в идеале.
 
Denhik

Denhik

Новичок
Дек
0
0
IluxaBarnaul написал(а):
Изначально тема:bn: ... У каждого свой стиль вождения и условия эксплуатации. Как можно рассуждать дальше, если Вася валит на все деньги всегда и везде, а Петя больше 5 не крутит вообще... У обоих моторы одинаковы и расходники тоже... У кого больше пробег будет?? :grin: Ведь десятки причин влияют на долговечность
Нажмите для раскрытия...
+1000000 Не понимаю этого опроса - тут вопрос об автомобиле на каждый день или об спортивном авто на треке? Тут ресурс в разы меньше! Тут можно кататься на корче от дома до работы и будет пробег космос. Конкретнее хочется. Меня бы заинтересовал вопрос о корче на треке, какая лучшая конфигурация? Есть тут плеядовцы? Или из УРТ? Какой блок лучше? Шатуны, поршневая? Вот это уже интересно.
 
road_warrior

road_warrior

Субарист
Окт
1
18
205-ый мотор gda - за 98 тыщ в двиг не лазил, продал машину
207-ой (2.2 - сборка япония) 70 тыщ не вскрывали - продал
255-ый sg9 sti - 120 тыщ - замена прокладки
207-ой 110 тыщ без проблем

условия эксплуатации примерно одинаковы, масло одно и то же.
низ у ej25 конечно нечего сравнивать с 2,0... а вообще спек-си в стоке рулит))
 
С

Субарыч

Новичок
Ноя
0
0
207 мотор (собирали jun,япония). Турба,фронт,форсы,впуск,выпуск,мозг. В попонии машина гоняла на кольце (сколько там наездила - хз). Пришла в 2008 году с пробегом 62т.км. Уже 2012 на носу и 82т. пробега - мотор работает, масло не ест. тьфу-тьфу.
 
neco

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
IluxaBarnaul написал(а):
А не пустая информация, какая для тебя будет? Типа сложишь, кто здесь пишет общий пробег, на 2,5 потом на 2л и разница будет показателем? )))
Нажмите для раскрытия...
Потому что Вася отпишет что он гонял, а Петя отпишет что не гонял. Кому интересно - в уме сделают выводы и свои калькуляции. Кому тема не интересна и боян - зачем здесь писать? Просто проходите мимо.
Спасибо.
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
neco написал(а):




Ты сейчас написал ровно то, что пишут на форумах. Спасибо.
Именно такую пустую информацию и встречаю здесь в основном, ради этого тему и создал.
Как альтернатива твоим словам мой личный опыт ниже.
Перегрел 2.0 мотор, подняло бошки сразу же.
Со старта на примерно одинаковых конфигах иду практически ровно с 2.5 мотором, к "середине" уже обхожу (на 2.0).
2 недели не следил за маслом (забылся) с учетом постоянных отжигов в редлайне - масло не ушло вообще (на 2.0).
И вот потом приходишь в любой сервис, и говорят "да не читай ты стиклаб... херню там пишут". Ничего личного.
Нажмите для раскрытия...
Примерно одинаковый конфиг, это как? Я очень рад за твою машину, но спорить что. У 2.5 низ лучше Чем у 2.0 по меньшей мере глупой.
У меня 207-ой мотор, который перегревался несколько раз и все ок с ним. Я не слышал ни разу, чтобы ко-нибудь перегреваль2.5 ( до красной зоны) без последствий. Ну если тебе хочется попробовыть доказать, что 2.5 надежнее 2.0, то Оке- ломай стереотипы))
 
Duke_yar

Duke_yar

Новичок
Май
10
0
Да не волнуйся, погоняемся ещё. Ты за это время уже 3 2-литровых мотора накрыл. Я не гоняюсь пока из-за привода, а машинка на каждый день. Вот будет вторая, тогда и померяемся "письками"
Нажмите для раскрытия...

тебе альписнкий то твой замечательный 2.5 мотор сколько раз переделывал? денег то сколько ты потратил? на эти деньги я еще штуки 3 - 4 мотора могу позволить себе взорвать.
 
Duke_yar

Duke_yar

Новичок
Май
10
0
Кстати почемуто в таких обсуждениях почемуто все забывают что у 2.0 лучше RS т.е. он более крутильный. Нах вам эти низы - макс мощность достигается на верхах.
 
yuraxa

yuraxa

Новичок
Сен
5
0
Duke_yar написал(а):
тебе альписнкий то твой замечательный 2.5 мотор сколько раз переделывал? денег то сколько ты потратил? на эти деньги я еще штуки 3 - 4 мотора могу позволить себе взорвать.
Нажмите для раскрытия...
Альпинский - это вообще отдельная тема...
Однако то что там ломалось - исключительно по недогляду, как говорил сам Женя - сам блок был "в идеале", так по-мелочи - бензонасос хреновый был и бошки не очень....Причём повторное всрытие их гараж делал за свой счёт. В целом Альпинский вполне адекватный и неплохой спец.
просто их контора переживала период полного пофигизма...
 
M

Madjahed

Субарист
Дек
1
18
но все равно одним словом моторы субару-гавно!
 
yuraxa

yuraxa

Новичок
Сен
5
0
Кстати, именно после общения с "Альпинским и К", я и пришёл к выводу, что , если хочешь, что бы всё было ОК - сделай сам.
Теперь у моей машинки почти нет проблем. На след. сезон буду готов, а так же и на зиму.
 
B_r_n

B_r_n

Повелитель STI-хий
Июл
2
38
Duke_yar написал(а):
Кстати почемуто в таких обсуждениях почемуто все забывают что у 2.0 лучше RS т.е. он более крутильный. Нах вам эти низы - макс мощность достигается на верхах.
Нажмите для раскрытия...
Что мне с этих вернхов если машина каждый день.
Для каждодневного использования 2.5 ахренителен.
 
Duke_yar

Duke_yar

Новичок
Май
10
0
Что мне с этих вернхов если машина каждый день.
Для каждодневного использования 2.5 ахренителен.
Нажмите для раскрытия...

люди в булочную и на нетурбовых полторашках ездят :grin:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху