Сравнение двигателей 2.0 и 2.5 (надежность, разница хар-к и т.п.)

neco · 18 Сен 2011

Duke_yar написал(а):
Кстати почемуто в таких обсуждениях почемуто все забывают что у 2.0 лучше RS т.е. он более крутильный. Нах вам эти низы - макс мощность достигается на верхах.

Что делать тем, кто не гоняет только по прямой и кому эти верха нахрен не упали?
И перейдите в личку уже, не засоряйте тему.

KostyaRS, ну вот теперь ты знаешь 1 еж, который умер от перегрева (без красной зоны). И я не говорю, что 2.5 медленнее на низах 2.0. Отрыв был не такой уж и большой, от части поэтому я и создал тему. А то, что он ненадежный (2.5) - говорят все ровно столько же, сколько что надо снимать двигатель, чтобы поменять свечи. И что японцы на внутренний рынок делают все "лучше". И что вообще моторы субару - пластилин, а рядники чугунные эволюшена на отработке тракторной могут работать до 900 сил.

KostyaRS · 18 Сен 2011

neco написал(а):
Что делать тем, кто не гоняет только по прямой и кому эти верха нахрен не упали?
И перейдите в личку уже, не засоряйте тему.

KostyaRS, ну вот теперь ты знаешь 1 еж, который умер от перегрева (без красной зоны). И я не говорю, что 2.5 медленнее на низах 2.0. Отрыв был не такой уж и большой, от части поэтому я и создал тему. А то, что он ненадежный (2.5) - говорят все ровно столько же, сколько что надо снимать двигатель, чтобы поменять свечи. И что японцы на внутренний рынок делают все "лучше". И что вообще моторы субару - пластилин, а рядники чугунные эволюшена на отработке тракторной могут работать до 900 сил.

я таких моторов не знаю, слышал от вас - но мотор не вскрывал, причины не знаю... Мой опыт говорит бо обратном..я 2 раза грел двигатель в мячике и 1 раз до красной зоны перегрел зимой, из-за лопнувшего радиатора. Про снятие двигателя для замены свечей - десткий сад.
А том что 2.5 менее надежный чем 2.0 говорит огромное кол-во треснувших гильз, разрушившихся сток поршней, и поднятых голов. Но вы лучше основывайте свой опыт на отписавшихся людях, которые даже не говорят как эксплуатируют свою машину, какие у них конфиги и задачи)

yuraxa · 18 Сен 2011

KostyaRS написал(а):
я таких моторов не знаю, слышал от вас - но мотор не вскрывал, причины не знаю... Мой опыт говорит бо обратном..я 2 раза грел двигатель в мячике и 1 раз до красной зоны перегрел зимой, из-за лопнувшего радиатора. Про снятие двигателя для замены свечей - десткий сад.
А том что 2.5 менее надежный чем 2.0 говорит огромное кол-во треснувших гильз, разрушившихся сток поршней, и поднятых голов. Но вы лучше основывайте свой опыт на отписавшихся людях, которые даже не говорят как эксплуатируют свою машину, какие у них конфиги и задачи)

Мой конфиг описан в гараже. По назначению - машина 400+ на каждый день. В прошлом сезоне была полностью готова к дрэгу - настроил и опробовал на давке 1.6-1.8 с метанолом. Ездию на ней каждый день, есть участки, где можно отжигать. В настоящее время не гоняюсь из-за привода, может полететь, а машинка нужна. Расход масла близок к 0, расход бензина 13-14 по городу.

IluxaBarnaul · 18 Сен 2011

ого, щас походу на два лагеря будет 2 и 2,5 ))))))

IluxaBarnaul · 18 Сен 2011

neco написал(а):
Что делать тем, кто не гоняет только по прямой и кому эти верха нахрен не упали?
И перейдите в личку уже, не засоряйте тему.

KostyaRS, ну вот теперь ты знаешь 1 еж, который умер от перегрева (без красной зоны). И я не говорю, что 2.5 медленнее на низах 2.0. Отрыв был не такой уж и большой, от части поэтому я и создал тему. А то, что он ненадежный (2.5) - говорят все ровно столько же, сколько что надо снимать двигатель, чтобы поменять свечи. И что японцы на внутренний рынок делают все "лучше". И что вообще моторы субару - пластилин, а рядники чугунные эволюшена на отработке тракторной могут работать до 900 сил.

Тему переименуй рекорды субаровских пробегов на стоке или нет 2 и 2,5. пока не поздно))))
Ясен пень, что чугун алюминию не ровня....

Duke_yar · 18 Сен 2011

Что делать тем, кто не гоняет только по прямой и кому эти верха нахрен не упали?

как я уже писал выше - при езде по городу и атмополторашки хватит. а если ты думаешь что на ралли и спринтах не нужен крутильный мотор то ошибаешься. нужен. люди ставят себе короткие коробки и ездят себе.

Мой конфиг описан в гараже. По назначению - машина 400+ на каждый день. В прошлом сезоне была полностью готова к дрэгу - настроил и опробовал на давке 1.6-1.8 с метанолом. Ездию на ней каждый день, есть участки, где можно отжигать. В настоящее время не гоняюсь из-за привода, может полететь, а машинка нужна. Расход масла близок к 0, расход бензина 13-14 по городу.

не приводи в пример свою машину раз не гоняешся на ней. а привод за лето можно было бы и купить он копейки стоит

yuraxa · 18 Сен 2011

Duke_yar написал(а):
как я уже писал выше - при езде по городу и атмополторашки хватит. а если ты думаешь что на ралли и спринтах не нужен крутильный мотор то ошибаешься. нужен. люди ставят себе короткие коробки и ездят себе.

не приводи в пример свою машину раз не гоняешся на ней. а привод за лето можно было бы и купить он копейки стоит

Во-первых, в теме, по-моему не ставился вопрос относительно дрэга, во-вторых, я тебя трижды проехал на 2.5 литровом ещё 2года назад, блок сейчас абсолютно тот-же (ничего с ним не делали). Да мне и не интересно гоняться с твоими 12.6 по гтех...:grin:

Duke_yar · 18 Сен 2011

Во-первых, в теме, по-моему не ставился вопрос относительно дрэга, во-вторых, я тебя трижды проехал на 2.5 литровом ещё 2года назад,

стокового легася ты проехал, который к тому же весит больше ГЦ на 100 кг почти. ОбЪедь мою ГЦ щас или Антоху хотябы.

этот легась стоковый двухлитровый кстати тебя дрючил на спринтах зимних все разы не смотря на твой 2.5 мотор и любимый тут некоторыми подхват с низов.

Да мне и не интересно гоняться с твоими 12.6 по гтех...

сейчас у меня 12.4 а у тебя вообще никакого результата нет.

yuraxa · 18 Сен 2011

Duke_yar написал(а):
стокового легася ты проехал, который к тому же весит больше ГЦ на 100 кг почти. ОбЪедь мою ГЦ щас или Антоху хотябы.

этот легась стоковый двухлитровый кстати тебя дрючил на спринтах зимних все разы не смотря на твой 2.5 мотор и любимый тут некоторыми подхват с низов.

сейчас у меня 12.4 а у тебя вообще никакого результата нет.

12.4 - это тоже не результат, если бы 11.4, тогда и разговор был бы, а так пустая трата времени. На счёт зимних спринтов - там совсем другое дело, там просто для удовольстпия по снежку погонять, да и резина не шипованная и лысая, я ж не напрягаю машинку в зимних покатушках.

Duke_yar · 18 Сен 2011

на спринтах у меня тогда вообще совковая б/у резина была

по поводу результата в дрэге - проедь хотябы так.

И вообще ближе к теме - на машине ты не гоняешься обсуждать ее нечего.

yuraxa · 18 Сен 2011

Duke_yar написал(а):
на спринтах у меня тогда вообще совковая б/у резина была

по поводу результата в дрэге - проедь хотябы так.

И вообще ближе к теме - на машине ты не гоняешься обсуждать ее нечего.

Не заманишь в этом сезоне всё равно, готовься к весне по рез-ту 11.4, заедем :grin:

londone · 18 Сен 2011

драг - говно!

Duke_yar · 18 Сен 2011

Не заманишь в этом сезоне всё равно, готовься к весне по рез-ту 11.4, заедем

с Виктором заедь тогда. я кстати передам то чтоты тут пишешь некоторым людям в Ярославле - увидишь что они скажут. А будешь продолжать создам тему на нашем ярославском форуме со ссылкой на обсуждение здесь. Я думаю желающих с тгобой заехать сильно прибавиться, а версия что ты не гоняешься весь сезон т.к. не можешьпоменять привод будет выглядеть еще менее убедительной. Виктор на дрэге в Рыбинске успел привод сломать, поменять и опять сломать, а ты все лето его поменять не можешь.

Green_MSK · 18 Сен 2011

yuraxa,Duke_yar парни,хватит тему засорять... есть же лс
по теме: у меня 2,5 чвн+турба не сток .
сколько до меня проехал двиг - хз ( он не от этой машины ). я за год наездил 30,000км давка 0,7 по городу ( по пробкам) и 1,4,если хочется побыстрее
был и в мячике и в тушино,да и в городе езжу быстро.
масло кастрюль 10w60
масло кушает только,когда давка большая,а так ездил в Саранск,за 700 км туда на маленьком бусте не скушало ни грамма ( очень удивился )

Green_MSK · 18 Сен 2011

у друга вырь лупатый праворукий двиг 2,0 пробег 200+ в мотор не лазили!!!

Крюк · 18 Сен 2011

позвоните в акрт и в леяду , спросите статистику по 2.0 и 2.5 и спор будет исчерпан))
по теме 207 ждм 60 000 пробега все пох ему )

IluxaBarnaul · 18 Сен 2011

:russian:

masel · 18 Сен 2011

был 205 мотор JDM на AT - пробег 267 000 - не вскрывался, турбина родная, передувы жесткие были - расход масла - 100-200 грамм/1000км Мobil 5/50
на 267 000 прорыв прокладки левой головы - заменена (потроха в идеале, компрессия с разбросом 0.6 ед.) на 280 000 разбита и проданна
205 JDM MT - на 94 000 померла турба, заменена на TD05, на 118 000 продан - не вскрывался - масло Mobil 5/50 ужор 1-1.5 литра на 7000км

255 европа - куплен с пробегом 87 000, до меня менян блок на 68 000 (согласно накладных) - на данный момент 129000 - вроде пока ок - ужор масла - 1-2 литра на 7500км. сток.

леха 73-ий · 18 Сен 2011

был 255 с пробегом под 100т.км масло жрал 1л на бак бензина.)))
был 2.0 безфазный-пробег 250т.км из них 35т.кмпосле переборки -расход 1.5 л на 6000км 8100 5-40
сейчас 2.0 ждм 150тыс.км после ремонта 7000км поршни родные.расход до5000км 200-300гр.и то заметил что когда переливаешь выше метки макс то оно сжирается до отметки макс.и ниже не падает.

neco · 19 Сен 2011

Green_MSK написал(а):
yuraxa,Duke_yar парни,хватит тему засорять... есть же лс

Ну как же, Илье надо же под**бнуть на пустом месте и демонстративно не уходить в личку.

KostyaRS, согласен с тем, что вы пишите. Просто хочется еще опыта людей. В сервисы звонить бесполезно - кто я им такой, чтобы они меня консультировали? Я же у них машину покупать не собираюсь. И это тема НЕ рекордов пробега (такая есть) 2.0 и 2.5, а просто мнений людей, и ваше мнение мне тоже интересно читать, спасибо.
Все в нашей жизни относительно.

Сравнение двигателей 2.0 и 2.5 (надежность, разница хар-к и т.п.)

neco

Золотой лесной олень клуба

KostyaRS

Новичок

yuraxa

Новичок

IluxaBarnaul

Новичок

IluxaBarnaul

Новичок

Duke_yar

Новичок

yuraxa

Новичок

Duke_yar

Новичок

yuraxa

Новичок

Duke_yar

Новичок

yuraxa

Новичок

londone

Заблокирован

Duke_yar

Новичок

Green_MSK

Повелитель STI-хий

Green_MSK

Повелитель STI-хий

Крюк

Кукан

IluxaBarnaul

Новичок

masel

Субарист

леха 73-ий

Новичок

neco

Золотой лесной олень клуба

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency