neco
Золотой лесной олень клуба
- Фев
- 8
- 0
тема ни о чем..ток лентяй не знает, что 2.0 на практике надежнее, его можно перегревать и ничего с ним не будет. 2.5 по сравнению с 2.0 низ и середина - космос. Менее надежен, перегрев = вскрытие, и там и там необходимо следить за маслом. Тюнингом можно убить всё что хочешь. 2.5 срыгивает чаще.. Чего тут ещё обсуждать?
Попрошу СТРОГО без флуда и писать СТРОГО личный (или хотя бы близких людей) ОПЫТ эксплуатации
Со старта на примерно одинаковых конфигах иду практически ровно с 2.5 мотором, к "середине" уже обхожу (на 2.0).
Ты сейчас написал ровно то, что пишут на форумах. Спасибо.
Именно такую пустую информацию и встречаю здесь в основном, ради этого тему и создал.
Как альтернатива твоим словам мой личный опыт ниже.
Перегрел 2.0 мотор, подняло бошки сразу же.
Со старта на примерно одинаковых конфигах иду практически ровно с 2.5 мотором, к "середине" уже обхожу (на 2.0).
2 недели не следил за маслом (забылся) с учетом постоянных отжигов в редлайне - масло не ушло вообще (на 2.0).
И вот потом приходишь в любой сервис, и говорят "да не читай ты стиклаб... херню там пишут". Ничего личного.
А не пустая информация, какая для тебя будет? Типа сложишь, кто здесь пишет общий пробег, на 2,5 потом на 2л и разница будет показателем? )))
Ты сейчас написал ровно то, что пишут на форумах. Спасибо.
Именно такую пустую информацию и встречаю здесь в основном, ради этого тему и создал.
Как альтернатива твоим словам мой личный опыт ниже.
Перегрел 2.0 мотор, подняло бошки сразу же.
Со старта на примерно одинаковых конфигах иду практически ровно с 2.5 мотором, к "середине" уже обхожу (на 2.0).
2 недели не следил за маслом (забылся) с учетом постоянных отжигов в редлайне - масло не ушло вообще (на 2.0).
И вот потом приходишь в любой сервис, и говорят "да не читай ты стиклаб... херню там пишут". Ничего личного.
+1000000 Не понимаю этого опроса - тут вопрос об автомобиле на каждый день или об спортивном авто на треке? Тут ресурс в разы меньше! Тут можно кататься на корче от дома до работы и будет пробег космос. Конкретнее хочется. Меня бы заинтересовал вопрос о корче на треке, какая лучшая конфигурация? Есть тут плеядовцы? Или из УРТ? Какой блок лучше? Шатуны, поршневая? Вот это уже интересно.Изначально тема:bn: ... У каждого свой стиль вождения и условия эксплуатации. Как можно рассуждать дальше, если Вася валит на все деньги всегда и везде, а Петя больше 5 не крутит вообще... У обоих моторы одинаковы и расходники тоже... У кого больше пробег будет?? :grin: Ведь десятки причин влияют на долговечность
Потому что Вася отпишет что он гонял, а Петя отпишет что не гонял. Кому интересно - в уме сделают выводы и свои калькуляции. Кому тема не интересна и боян - зачем здесь писать? Просто проходите мимо.А не пустая информация, какая для тебя будет? Типа сложишь, кто здесь пишет общий пробег, на 2,5 потом на 2л и разница будет показателем? )))
Примерно одинаковый конфиг, это как? Я очень рад за твою машину, но спорить что. У 2.5 низ лучше Чем у 2.0 по меньшей мере глупой.
Ты сейчас написал ровно то, что пишут на форумах. Спасибо.
Именно такую пустую информацию и встречаю здесь в основном, ради этого тему и создал.
Как альтернатива твоим словам мой личный опыт ниже.
Перегрел 2.0 мотор, подняло бошки сразу же.
Со старта на примерно одинаковых конфигах иду практически ровно с 2.5 мотором, к "середине" уже обхожу (на 2.0).
2 недели не следил за маслом (забылся) с учетом постоянных отжигов в редлайне - масло не ушло вообще (на 2.0).
И вот потом приходишь в любой сервис, и говорят "да не читай ты стиклаб... херню там пишут". Ничего личного.
Да не волнуйся, погоняемся ещё. Ты за это время уже 3 2-литровых мотора накрыл. Я не гоняюсь пока из-за привода, а машинка на каждый день. Вот будет вторая, тогда и померяемся "письками"
Альпинский - это вообще отдельная тема...тебе альписнкий то твой замечательный 2.5 мотор сколько раз переделывал? денег то сколько ты потратил? на эти деньги я еще штуки 3 - 4 мотора могу позволить себе взорвать.
Что мне с этих вернхов если машина каждый день.Кстати почемуто в таких обсуждениях почемуто все забывают что у 2.0 лучше RS т.е. он более крутильный. Нах вам эти низы - макс мощность достигается на верхах.
Что мне с этих вернхов если машина каждый день.
Для каждодневного использования 2.5 ахренителен.
Раньше ездил хлебушком на 2.0,но 2.5 мне нравиться больше,по пути еще за картошкой успиваю.люди в булочную и на нетурбовых полторашках ездят :grin:
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?