Только что звонил в НАМИ, задал вопрос по выхлопным системам, элементам подвески и спросил про радиатор ож. Вежливо и спокойно дали ответ, что соответствие нормам шумности и выбросам не снимает вопросов со стороны сотрудника тех надзора и НА ВСЁ нештатное оборудование должны быть сертификаты. Спросил про самостоятельную сертификацию и легализацию, сказали что такой практики практически нет и делается как сертификация типа, а это испытания со стоимостью от 600т.р. Установка элементов например подвески от другой модификации в рамках той же модели так же недопустимы, в рамках закона всё должно соответствовать заводской комплектации. На вопрос что делать если родных запчастей к примеру нет в продаже посоветовали сменить машину.