Слишком богатая смесь, помогите пожалуйста!

Barik

Новичок
Май
1
0

Вот Вы странный человек, ну зачем прыгать, да не в фильтре дело, если конечно не возникает турбуленции в МАФе, но это все потом, сначала надо проверить 80% возможной проблемы за 20% усилий и времени.
 
7

70rus

Новичок
Окт
0
0
про еще две, со 2го и 4го горшка непомню, вроде тоже в нагаре.
 

want

Новичок
Апр
12
0
Если все то врядли это катушки. Очень мала вероятность что сдохнут все 4 сразу.
 
7

70rus

Новичок
Окт
0
0
завтра днём проверю давление в топливной системе, скину вакуумный шланчик с регулятора и замерю!
 

Barik

Новичок
Май
1
0

Инфо для пациента 70А. Вот только не надо насос на прямую подключать, это Вам только все усугубит, поверте на слово, нет просто желания опять разводить здесь Холивар, расписывая почему и т.д. тема для меня закрыта, реагировать не буду
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0

Вы читаете внимательно? Я же писал - автору мерили давку в сервисе... на хх и с пережатой обраткой было все в норме, но пусть еще раз перепроверит на всякий случай. Далее ваши теории на счет подключения насоса - вы это лично проверяли хоть на одной сцубаре? Это не фокус из подписи... Но регулятор действительно может мозги трепать.
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Вообщем тут я смотрю жарко )
Пропуски это следствиеи.. Послетого как -25 % накрутило... Общее обеднение приводящее к тому что одна или 2 форсунки гонят и льют.
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0

на хх смесь 14.7, но при этом как с нулевиком так и со штатным коробом тачку колбасит. Приезжала как-то грбха, тож колбасило и на оборотах пропуски были - и причина была ни разу не в том что тут советуют
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
так я об этом же )
Реальная картина ...
1 форсунка льет ...
2. 3 работают отлично
3. Лямда это ыиксирует и начинает убирать из общего состава 14.7 25% топлива ...
4. Что мы имеем ... )))???
5. Обеднение 3 горшков ... И пропуски не избежны и тряска тоже
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
Ну вот я его на стенд отправлял форсы пролить - стошник с умной мордой вынес вердикт что скорей всего не в этом дело и не стал проливать сэкономив автору денег Остаются по топливному регулятору еще проверить и самое трудное искать проблемы с электрикой.
 

want

Новичок
Апр
12
0

Если бы лила 1 или 2е форсы , то свечи были бы с нагаром только там где льет, а тут все 4ре в нагаре.
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
нагар нагаром.... Если давление топливп у парня в порядке )
 
7

70rus

Новичок
Окт
0
0
кстати забыл добавить что машина на горячую не заводится, тоесть я например завел на холодную, покатался, тачку начало дёргать и колбасить, машину если заглушить она минут 5-10 не будет заводиться)
 

Barik

Новичок
Май
1
0

Т.к бензонасос, в отличии от форсунок всегда работает на полную мощность (давление в системе регулируется регулятором топлива через обратку) инженеры субару, для облегчения работы насоса (его долговечность) установили блок управления насосом, который меняет подачу напряжения не него. К примеру на ХХ при прогретом моторе подача напряжения может быть 6-8 вольт, насос тем самым так не напрягается, но при этом со своей работой справляется. Если БУ выходит из строя то вся логика нарушается (давление в системе, время открытия форсунок и т.д.) БУ находится в правом заднем крыле, коробочка серого цвета чуть больше пачки сигарет. Обычно если с ним проблемы, то в 80% будет со временем ошибка на этот контур (главный контур бензонасоса). Но я встречал уже несколько субар, которые были отремонтированы горе спецами, подключившим насос на прямую. Так вот как раз в таких машинах подобная проблема встречалась очень часто - машина прогретая не заводится.
Я не специализируюсь на субару, но такие проблемы часто решал. Но начитать надо с проверки не бензонасоса, с регулятора давления и БУ насосом. Я бы шел таким путем. После проверки этих двух позиций, если проблема не решится, необходимо проверить ................, не стоит забегать вперед
 
Последнее редактирование:

Турбокотэ

Субарист
Май
0
6
Была проблема с заводом на горячую (wrx gga). Решилась заменой топливного регулятора. Проблема была так же в зимнее время, проверяли просто - после неудачной попытки завода регулятор посыпался снегом, охлаждался и машина тут же заводилась. Проверь, благо снег на улице присутствует
 
7

70rus

Новичок
Окт
0
0
а где этот регулятор находится?
 
7

70rus

Новичок
Окт
0
0
ладно, поищу)
а ультразвуком стоит мыть форсы? или лучше карбклинером?)
 

Турбокотэ

Субарист
Май
0
6
70rus написал(а):
ладно, поищу)
а ультразвуком стоит мыть форсы? или лучше карбклинером?)
Нажмите для раскрытия...
Для начала стоит пролить и посмотреть как они льют, а уж потом мыть. Но ультразвук наши местные мотористы не советуют)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация