скоро будет год как я лью аимол спортлайн 10в60....слезать с него не хочу!) масло чума! на данный момент блин провафлил замену,нет времени и сил,на пробеге после последней замены 11000км,давку держит,температуру тоже,вообщем разницы как только залил или нет-нету)))С мотылем у меня не сложилось давно.
При первом переходе с мобила 5-50 на пластик 8100 проворачивает вкладыши, мотор 2.0 jdm stb,
во втором (тоже 2.0 jdm) после залития чуда масло застучал четвертый на холодную, не вскрывал, успел продать, так что, точные причины неизвестны, но как говориться осадочек остался, больше не эксперементирую.
Езжу на мобил 5-50, не устраивает, что легко можно нагреть до 110 и давление при прогреве 90 град падает на 2.1-2.0.
Перехожу на Аймол 5-50, по впечатлениям - отпишусь.
Всегда говорил что усер гумно.... Они совсем зажрались,мато того,так еще и своих клиентов объ...вают!!! Про самого успенского молчу был хороший мужик....стал таким же как и сеть его сервисов!!!! блин земляк сочувствую....Ну в итоге сказочка закончилась отказам офицалами в гарантийном ремонте
внимание! из за использования на ТО45 и ТО60 не оригинальных запчастей (хотя в действительности оригинальных просто купленных в плеяде даже чеки и сертификаты в усер предоставил)
и кактим то там типа низким уровнем масла на ТО75 который у меня был обнаружен, хотя перед выездом на ТО уровень был в норме и мне низкий уровень при просьбе не продемонстрировали так как масло уже было слито
но было предложено по программе лояльности субару поменять коленвал, поршни, кольца, вкладыши шатунные, 3 ролика ГРМ и комплект прокладок
за счет завода изготовителя с оплатой мной работы в сумме 30 тысяч рублей
и после некоторых выяснений было принято решение принять данное предложение, и докупить в усе новые коренные вкладыши за 7 тыщ(а не за 4 как везде)
а не в другом месте, чтоб не потерять их гарантию на сборку в 10 тыщ километров и пол года
а ремень помпу, масло насос и другое буду менять после проезда этих гарантийных 10 тысяч в плеяде, так как по ценники запчастей в усе перекрывают ценники плеяда на детали и работу
да и ставить ничего кроме стока не дают, хотя смысл ставить стоковый маслонасос за космические деньги
посморим что они зальют мне из масла и каков в итоге будет ужор
Сочувствую , сам столкнулся с похожей проблемой ... , только со стуком вкладыша ! В итоге перебрал в Плеяде , с усилением ( Петрович - спасибо ) !!!
Но в принципе 30 т р - намного дешевле любой переборки , если бы ещё тюн могли бы поставить в нутрь , то может НАХ их гарантию в 10 т км ???
Попробуй договориться , что бы хотя бы Мале поставили сразу и шпильки АРП , что бы головы не подняло в будущем .....
И дуть сможешь и не очковать за перемычки )))
Очень часто , люди отказываются признаваться самому себе что сам лоханулся , и начинают искать крайних .Придерживаюсь неоднократно высказанного мнения - лить надо всегда одно и то же масло и не будет проблем.
Пробег 54 тыс. км. Всегда лил 300в 5в40, расход 200 мл от замены до замены на моем 255 еже, а у других жрёт литрами. Мистика?
+100500 за 1500р. за минут считали коды ошибок (чек загорелся) - вердикт "Херовый бензин залил". Обалдел, но больше к ним ни нАгой.все как всегда.... вывод один- Официалы - хуже пидарасов
Очень часто , люди отказываются признаваться самому себе что сам лоханулся , и начинают искать крайних .
Вот тут крайним стал мотюль ! )))) Хотя на самом деле , это всего лишь предрассудки и не более .
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?