RHHCC-2015 Обсуждение регламента AWD-Race и AWD-Street

Flash написал(а):

Вы соберитесь участниками и решите по регламенту. Будет конструктивнее. В интернете это будут баталии на 5 лет

Нажмите для раскрытия...

В смоленске собралось аж полтора желающих обсудить стритовый класс.

Yurs написал(а):

В смоленске собралось аж полтора желающих обсудить стритовый класс.

Нажмите для раскрытия...

Один из главных бойцов даж на гонку не приехал ))))

Yurs написал(а):

В смоленске собралось аж полтора желающих обсудить стритовый класс.

Нажмите для раскрытия...

Давно уже понятно.Есть кто обсуждает регламент а есть кто реально гоняет.Походу будет как и в том году.Одни придумают регламент другие будут пытаться по нему гонять.

Flash написал(а):

Петрович, а мотор перебрать не надо за эту сумму попутно? )) Мы говорим про сто авто со сток турбинами и одинаковыми рестрикторами для всех. Про засверливание тебе уже выше писали - не нужно это на данном уровне - просто делается обмотка проволокой и вешается пломба. Это не ралли, где надо весь год пломбу "носить". Давай прекращать этот никчемный спор.

ЗЫ: машину пригоняй как определишься какой рестриктор ставим, я закажу патрубок. Про сохранить штатный поржал - это наверное чтоб усложнить работу? я тебе свой отдам - валяется без дела, если он тебе не из вредности нужен конечно ))

Нажмите для раскрытия...

Мен в принципе пофиг на рестриктор. Я за справедливость. Это знаешь, можно наобещать с три коробе, что за 10 минут все сделают и поменяют, а по факту день е..тся, и денег в 3 раза больше чем обещали. И про патрубок тоже, масса народу не захочет его ломать просто что бы потом можно было вернуть все в зад. Болты тоже засверливать надо. иначе рестриктор выпадет. А турбин у нас стоковых масса, и все по факту разные, вход разный, соответственно и рестрикторы разные, только внутренний диаметр одинаковый. Так что давай спорить о том что понимаешь, а если не понимаешь, не суйся.

Теперь я понял секрет процветания Плеяды )))))))))))

Ну наконец то!))))))))):fingers:

Не знаю, на пользу ли это будет, но напишу как потенциальный участник, которому интересно создание класса awd-street и который на 99% поедет в нем в случае создания.

имею: врх 2011 год (почти фул сток)

ставлю: брембы голд (вернее черные с грб, но суть одна), подвеска тейн суперстрит или русспек, чвн чтобы было примерно как сток сти (300 сил +/-), холодный впуск, топмаунт интеркулер от сти, ну и по мелочи. резина 235/45 рс3. салон снимать не хочу, в т.ч. задний диван, ибо не вижу профита.

я не хочу практиковаться в красивом написании правок в регламент (ибо не знаток, не умею, а тут такое не любят), просто хотелось бы, чтобы с таким конфигом можно было участвовать, и в меру конкурентоспособно.

ПС шлем уже есть

asskicking написал(а):

Не знаю, на пользу ли это будет, но напишу как потенциальный участник, которому интересно создание класса awd-street и который на 99% поедет в нем в случае создания.

имею: врх 2011 год (почти фул сток)

ставлю: брембы голд (вернее черные с грб, но суть одна), подвеска тейн суперстрит или русспек, чвн чтобы было примерно как сток сти (300 сил +/-), холодный впуск, топмаунт интеркулер от сти, ну и по мелочи. резина 235/45 рс3. салон снимать не хочу, в т.ч. задний диван, ибо не вижу профита.

я не хочу практиковаться в красивом написании правок в регламент (ибо не знаток, не умею, а тут такое не любят), просто хотелось бы, чтобы с таким конфигом можно было участвовать, и в меру конкурентоспособно.

ПС шлем уже есть

Нажмите для раскрытия...

Из мелочей забыли еще - колодки + диски, радик и маслокулер примерно на 100 руб.
И все равно чвн эвики будут быстрее

offy написал(а):

Из мелочей забыли еще - колодки + диски, радик и маслокулер примерно на 100 руб.
И все равно чвн эвики будут быстрее

Нажмите для раскрытия...

Чет Гергеля ты не догнал на чвн эвике ))))))

Dennja написал(а):

Чет Гергеля ты не догнал на чвн эвике ))))))

Нажмите для раскрытия...

Нашел кого сравнить
И вообще Ден - я уже 3 раза был на кольце - все знаю и понимаю и дико хочу спорить)))

offy написал(а):

Нашел кого сравнить
И вообще Ден - я уже 3 раза был на кольце - все знаю и понимаю и дико хочу спорить)))

Нажмите для раскрытия...

А в стрит прям сразу Обжигаловы с Каменскими приедут ))))))

P.S. Это зависимость такая. Обратная. Чем меньше ездишь, тем больше знаешь, понимаешь и хочешь. И спорить тоже. ))))
Тебе можно! Ты и так крутой чувак! )))))))

offy написал(а):

Из мелочей забыли еще - колодки + диски, радик и маслокулер примерно на 100 руб.
И все равно чвн эвики будут быстрее

Нажмите для раскрытия...

Про колодки и диски подразумевалось под тормозами, радиатор и маслокулер да, актуально. Но я писал не про цену вопроса, а просто написал список доработок, которые хотелось бы видеть разрешенными.

А про быстрые эво на чвн, ну да, если с чвн на эво снимают 350-380 сил как пишут выше, то конечно будут быстрее. Но у меня это будет первый сезон (дай бог будет), и насчет супер крутого результата я иллюзий не строю. Просто в авд-рейс пропасть совсем уже большая, демотивирующая

Да чё вы ноете!!! Какая демативирующая пропасть??? Каждый борется со своим временем, своей машиной, с самим собой!!!

Посчитай бюджет чемпионата целиком
1 - взнос, автовоз (или бенз если сам едешь), жилье + еда, бенз на гонку, затраты на трек дни, мелкие сопутствующие расходы
2 - резина, колодки, тормозуха, масло, обслуживание машины в целом
назовем эту сумму "Участие"

Далее качаешь нынешний регламент, подходишь к своей машине и составляешь список всех работ и запчастей которые ты МЕЧТАЕШЬ поставить!!! ВСЕ все чтобы только тебе ни захотелось!!! в рамках регламента.
На основании этого списка, того что у тебя уже установлено в машине создаешь ПРОЕКТ!!! в него включаешь только то что
1- повысит надежность и безопасность твоей гонки,
2 - соизмеримо затратам добавит тебе секунды на круге.
Получив готовый ПРОЕКТ, в котором ты знаешь где взять запчасти и кто будет делать работы и сколько это все стоит, ты получишь сумму "Подготовка"

Теперь ты знаешь сколько потребуется денег на тебя лично и машину, но ты хочешь на тумбу, пусть даже в следующем сезоне. Ты либо сам тренируешься, либо нанимаешь тренера это еще одна ёмкая графа расходов - "Обучение"

и теперь если сумма Участия+Подготовка+Обучение тебя НЕ ДЕМОТИВИРУЕТ - значит всё супер!!! если эта цифры вгоняет тебя в грусть, тогда похрен в какой класс ехать .. тогда вообще лучше не ехать. Прокатится в трек день, получить массу эмоций - отличный вариант!

регламент, какой бы его ни приняли, не поможет попасть на тумбу.

Леха выдал правду жизни)))

Yurs написал(а):

Леха выдал правду жизни)))

Нажмите для раскрытия...

Я бы закладывал в районе 300 000р на сезон без учета постройки авто и глобальных поломок.

Dennja написал(а):

Я бы закладывал в районе 300 000р на сезон без учета постройки авто и глобальных поломок.

Нажмите для раскрытия...

хватит, прошу тебя, хватит!!!! не надо об этом:facepalm:

Dennja написал(а):

Я бы закладывал в районе 300 000р на сезон без учета постройки авто и глобальных поломок.

Нажмите для раскрытия...

А если добавить еще один ноль - то получиться ездить на тумбу ))))))))

Govroch написал(а):

А если добавить еще один ноль - то получиться ездить на тумбу ))))))))

Нажмите для раскрытия...

Вот поэтому даже и не думаю за тумбу бороться ))))
Мой полусток нет-нет да выкрутит фортиль. А с корчем вообще боюсь представить.

Govroch написал(а):

А если добавить еще один ноль - то получиться ездить на тумбу ))))))))

Нажмите для раскрытия...

вот он - секрет успеха)))))